河南郵政市趟運輸改革邁出新步伐
河南省郵政分公司認真貫徹落實(shí)國企改革深化提升行動(dòng)，體系化推進(jìn)寄遞“六大改革”，積極探索推進(jìn)市趟運輸改革，通過(guò)優(yōu)化網(wǎng)路組織、強化運力管控、規范市趟管理等舉措，提升市趟網(wǎng)絡(luò )運行質(zhì)量效益，助推寄遞業(yè)務(wù)提質(zhì)增效。2023年，河南郵政市趟準點(diǎn)率為97.59％，同比提升6.3個(gè)百分點(diǎn)。
河南郵政積極優(yōu)化市趟網(wǎng)路組織，推行市趟郵路匯集發(fā)運和串行發(fā)運專(zhuān)項優(yōu)化，按照“A、B、C、D”分類(lèi)，將網(wǎng)點(diǎn)與匯集點(diǎn)距離不超過(guò)3公里或單程運輸時(shí)長(cháng)不超20分鐘分為A、C類(lèi)地區，不超過(guò)5公里或不超30分鐘為B、D類(lèi)地區，應用新一代寄遞系統對1379個(gè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行匯集發(fā)運，共匯集郵路708條，實(shí)現平均2個(gè)網(wǎng)點(diǎn)匯集到1個(gè)攬投部或支局。對市趟郵路中件數裝載率低于40％的郵路、單頻收寄量在1000件以下的機構（含協(xié)議客戶(hù)）納入串行范圍，通過(guò)梳理沿途或順向機構、調整郵路運行計劃、動(dòng)態(tài)調整串行計劃等措施，組開(kāi)串行郵路2683條，串行郵路占比72％。
為強化市趟運力管控，河南郵政通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛調控、提升日均行駛里程、建立件數裝載率管控機制、強化時(shí)限管控等舉措，全面提升市趟運力水平。在優(yōu)化車(chē)輛調控方面，逐日監控自有車(chē)輛派車(chē)數據，實(shí)時(shí)更新車(chē)輛狀態(tài)，對零派車(chē)或派車(chē)不足的車(chē)輛及時(shí)調整線(xiàn)路，實(shí)現了自有車(chē)輛飽和運行，自有車(chē)輛連續7個(gè)月零閑置。在提升日均行駛里程方面，根據車(chē)管平臺數據，針對運輸車(chē)輛多發(fā)問(wèn)題，如非市趟屬性車(chē)輛承運市趟郵路任務(wù)、縣鄉郵路派車(chē)缺頻、攬投機構提前解車(chē)等問(wèn)題，強化遠程督導，規范生產(chǎn)作業(yè)，利用司機幫APP智能化應用，精準有效管控車(chē)輛運輸里程，全省郵政司機幫APP注冊率為100％，日均行駛里程126公里，同比提升27％。
河南郵政大力提升市趟規范化管理水平，明確派車(chē)、出／收車(chē)、解封車(chē)等環(huán)節作業(yè)規范。截至2023年底，全省無(wú)超額派車(chē)問(wèn)題。同時(shí)，進(jìn)一步規范系統數據，建立機構間交接對象、失效實(shí)際未參與生產(chǎn)郵路數據，規范全省2402條區內郵路系統數據，確保實(shí)際生產(chǎn)與系統數據相符；建立改革成效考評機制，從時(shí)限質(zhì)量、信息質(zhì)量、成本壓降、效率效益4個(gè)方面，對單位成本、件均裝載率、市趟運行準點(diǎn)率等11個(gè)指標進(jìn)行量化綜合評價(jià)；建立“紅黃牌預警”機制，根據各單位月度考評得分給予“紅黃牌”提示，對單月得分80分以下且評價(jià)考核結果排名全省后三位的單位，“黃牌警告”并專(zhuān)項質(zhì)詢(xún)，對連續2個(gè)月得分80分以下且考核結果排名全省后三位的單位，“紅牌警告”并約談市分公司分管領(lǐng)導，推動(dòng)形成管理閉環(huán)?！?/p>