“四通八達的公路，讓我的工作更加高效，群眾收到快遞的時(shí)間越來(lái)越短?！比珖舜蟠?、中國郵政貴州龍里分公司郵遞員莫富元是交通條件改善的見(jiàn)證者，也是受益人。以前，莫富元代表騎著(zhù)自行車(chē)沿著(zhù)泥巴路投遞郵件，如今運輸工具換成了小汽車(chē)，“現在一天的投遞量比以往一個(gè)星期還多”。
貴州是我國唯一沒(méi)有平原地形支撐的省份，“地無(wú)三里平”。黨的十八大以來(lái)，貴州全力突破交通瓶頸制約。2015年在西部地區率先實(shí)現縣縣通高速公路，2017年實(shí)現建制村通硬化路通客運，2019年又實(shí)現30戶(hù)以上自然村寨通硬化路。目前，貴州公路總里程超過(guò)21萬(wàn)公里，其中高速公路通車(chē)里程達8784公里、居全國第五位。
一路通，百業(yè)旺。隨著(zhù)公路暢通，貴州農村產(chǎn)業(yè)也發(fā)展起來(lái)。龍里縣灣灘河鎮的豌豆尖經(jīng)公路運輸后再搭乘航班，很快就被端上各地百姓的餐桌。
貴州于千溝萬(wàn)壑間架設了3萬(wàn)多座橋梁，成為名揚國內外的“橋梁博物館”，到貴州看橋成為新的旅游增長(cháng)點(diǎn)?！敖?jīng)常有外地朋友給我們的橋梁點(diǎn)贊?！蹦辉碚f(shuō)。
貴州之變是我國交通強國建設的縮影。截至2023年底，我國公路總里程達544.1萬(wàn)公里，其中高速公路18.4萬(wàn)公里，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快實(shí)現?！罢ぷ鲌蟾嫣岢龃罅Ω纳妻r村水電路氣信等基礎設施和公共服務(wù)，我堅信日子會(huì )越來(lái)越紅火?！蹦辉碚f(shuō)。