共繪“同心圓” 共立新潮頭
——從長(cháng)三角郵政5年改革發(fā)展看長(cháng)三角5年之變
位于浙江省義烏市的華東物流倉儲中心?！鯊埑筷?攝
浙江義烏，郵車(chē)滿(mǎn)載郵件行駛在郵路上?！鯊埑筷?攝
江蘇南京的“滿(mǎn)滿(mǎn)小郵局”建在科技園內，郵政實(shí)現“包場(chǎng)”服務(wù)?！踅?攝
合肥郵區中心蜀山場(chǎng)地數字化看板?！趿置艚?攝
上海郵政涉足同城即配領(lǐng)域，參與必勝客宅急送項目?！踉S雨舟 攝
在安徽合肥，郵政綜合服務(wù)“為審判加‘郵’”?！觞S悅 攝
作為中國經(jīng)濟版圖上的重要組成部分，長(cháng)三角三省一市肩負著(zhù)重大使命。
2018年11月，改革開(kāi)放再出發(fā)的歷史關(guān)頭，習近平總書(shū)記宣布，“將支持長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展并上升為國家戰略”。
5年來(lái)，長(cháng)三角地區取得了翻天覆地的變化，以4%的國土面積，集聚了全國約17%的人口，創(chuàng )造了全國近1/4的經(jīng)濟總量，是經(jīng)濟最活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng )新能力最強的區域之一。
快遞物流業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎性、戰略性、先導性產(chǎn)業(yè)，是長(cháng)三角5年巨變的有力支撐，作為行業(yè)“國家隊”，中國郵政理應是先行者、排頭兵。
然而在2018年，在行業(yè)頭部企業(yè)長(cháng)三角互寄郵件次日遞率超90%的情況下，中國郵政這一指標僅為66%，與行業(yè)“國家隊”的身份極不相稱(chēng)。
2018年12月18日，在長(cháng)三角一體化發(fā)展上升為國家戰略之時(shí)，中國郵政全面啟動(dòng)長(cháng)三角區域互寄郵件“提速大會(huì )戰”。
5年來(lái)，通過(guò)三次大提速，中國郵政長(cháng)三角區域互寄特快產(chǎn)品次日上午遞率達到72%，次日遞率達到92%，均有大幅提升，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。
5年來(lái)，按照中國郵政集團有限公司黨組的部署安排，在長(cháng)三角，滬蘇浙皖郵政企業(yè)由點(diǎn)及面，漸次鋪開(kāi)并不斷深化郵政寄遞業(yè)務(wù)的系統性改革創(chuàng )新，成為長(cháng)三角各行各業(yè)解放思想、創(chuàng )新求變、轉型發(fā)展的縮影。
下好一盤(pán)棋 塑造新優(yōu)勢
5年來(lái)，長(cháng)三角一體化發(fā)展能取得突破性進(jìn)展，首先是下好了“一盤(pán)棋”。
“一盤(pán)棋”，是規劃發(fā)展棋。
2018年，長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展上升為國家戰略；2019年，《長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展規劃綱要》印發(fā)實(shí)施。此后，習近平總書(shū)記分別于2020年8月和2023年11月，主持召開(kāi)兩場(chǎng)以長(cháng)三角一體化發(fā)展為主題的座談會(huì )，為推進(jìn)長(cháng)三角一體化發(fā)展把脈定向。
5年來(lái)，對于長(cháng)三角郵政企業(yè)的改革發(fā)展，中國郵政認真貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要指示精神和黨中央決策部署，從頂層設計出發(fā)，通過(guò)統一規劃、統一組織、統一落地，著(zhù)力從體制機制上打破地區分割和管理壁壘，為一體化發(fā)展提供制度保障，形成了長(cháng)三角郵政企業(yè)區域發(fā)展“一盤(pán)棋”的態(tài)勢。
早在2016年，中國郵政就在江蘇無(wú)錫建成了長(cháng)三角集散中心，承擔區域內郵件的處理和集散，是當時(shí)區域內最大的倉配一體化郵件陸運集散中心。2018年，中國郵政又成立了“長(cháng)三角區域管控工作組”，對區域內日常生產(chǎn)運行統籌指揮調度。如今，中國郵政建立了長(cháng)三角區域差異化結算考核機制，針對全程時(shí)限達標的長(cháng)三角互寄郵件，上調各環(huán)節結算單價(jià)，實(shí)施“市場(chǎng)化”激勵機制；而對于造成全程時(shí)限未能達標的責任機構，則實(shí)行相應的經(jīng)濟考核。通過(guò)強化“路長(cháng)制”在長(cháng)三角郵政企業(yè)的應用，充分發(fā)揮各?。ㄊ校┼]政總路長(cháng)、副總路長(cháng)的時(shí)限管控指揮棒、帶頭人作用，將區域內重點(diǎn)提速線(xiàn)路納入省級總路長(cháng)、副總路長(cháng)管控范圍，同時(shí)又將長(cháng)三角區域內省際線(xiàn)路全部納入滬蘇浙皖路長(cháng)制提速目標實(shí)現率指標考評范圍。隨著(zhù)寄遞業(yè)務(wù)“六大改革”的逐步推進(jìn)，中國郵政對在長(cháng)三角區域為發(fā)展業(yè)務(wù)超前組開(kāi)的郵路，免除載運率等指標通報考核，以支持長(cháng)三角郵政企業(yè)積極搭建區域內特快運輸網(wǎng)絡(luò )。
在集團公司“一盤(pán)棋”思想的引領(lǐng)下，5年來(lái)，長(cháng)三角郵政企業(yè)逐步建立起高效、便捷的協(xié)同機制。這也是長(cháng)三角區域不斷增強一體化意識，加強各項改革舉措的系統集成和協(xié)同配合，推動(dòng)一體化向更深層次更寬領(lǐng)域拓展的縮影。
2022年6月1日，上海全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序。車(chē)水馬龍的街頭，人頭攢動(dòng)的巷尾，熱鬧繁華的黃浦江畔……經(jīng)歷了與新冠病毒的激戰，曾經(jīng)活力四射的大上海又回來(lái)了。
39個(gè)小時(shí)，沖破因疫情帶來(lái)的層層“阻攔”，一副治療肺癌的中藥，經(jīng)由浙江至上海的郵政保供通道，被送到了家住上海市奉賢區的金先生手中?！皼](méi)想到郵政會(huì )專(zhuān)門(mén)為我跨省送藥，更沒(méi)想到疫情之下還能這么快！”拿到藥的金先生難以置信。
在上海此輪新冠肺炎疫情期間，一次次日夜兼程，一次次分秒必爭，中國郵政創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)的“難以置信”。
“難以置信”的背后正是長(cháng)三角郵政企業(yè)的協(xié)同合作。
上海疫情發(fā)生后，江蘇、浙江郵政迅速組建了兩個(gè)陸運物資轉運站和一個(gè)航空物資轉運站，對多貨源地批量發(fā)往上海的救急保供物資進(jìn)行異地集中分揀，提高這些物資的中轉、配送效率。源源不斷的防疫物資和生活物資搭乘郵車(chē)或直達、或轉運到上海，保障上海的民生供應。以浙江嘉興平湖轉運站為例，此輪疫情期間，累計向上海轉運物資近100車(chē)次、約2000噸。上海郵政也接續做好保供保通保暢工作，累計運送保供物資和防疫物資超3.5萬(wàn)噸，服務(wù)各類(lèi)單位和小區超7092個(gè)、惠及市民超615萬(wàn)人次。
5年來(lái)，從業(yè)務(wù)上的聯(lián)合，到網(wǎng)絡(luò )上的優(yōu)化，再到投遞終端的調整，長(cháng)三角郵政企業(yè)協(xié)同運作、步調一致，打造出區域郵政高質(zhì)量發(fā)展的風(fēng)景，助力“24小時(shí)包郵圈”的構建。
江蘇郵政以無(wú)錫為中心，組織了長(cháng)三角區域特快集散網(wǎng)，實(shí)現區域內15個(gè)城市間特快次晨達；增開(kāi)了10條以上的城市間直達或串行直達郵路，減少經(jīng)轉，提升時(shí)限水平。浙江郵政通過(guò)行業(yè)對標，逐條梳理制定省際線(xiàn)路提速目標。目前，大江東處理中心長(cháng)三角出口正班郵路合計21條，坎山處理中心長(cháng)三角出口正班郵路合計5條。上海郵政為進(jìn)一步提高區域互寄郵件的終端投遞速度，統一調整進(jìn)口市趟計劃和投遞頻次，增開(kāi)830條下行市趟路線(xiàn)，銜接攬投部1030個(gè)投遞頻次，增設1900個(gè)居民區的小夜班投遞頻次。安徽郵政開(kāi)行長(cháng)三角郵路已達123條，直達區域內14個(gè)城市，其中合肥、蕪湖積極融入長(cháng)三角22:00集散頻次，實(shí)現15個(gè)城市互寄次晨達、41個(gè)城市互寄次日達。
今年“雙11”，通過(guò)打破行政區劃組織的長(cháng)三角郵政寄遞網(wǎng)絡(luò )，家住浙江省義烏市赤岸鎮水岸家園的客戶(hù)朱女士前一天下午4點(diǎn)下單的來(lái)伊份食品，通過(guò)上海郵政倉配一體化服務(wù)，第一時(shí)間從郵政倉打包發(fā)運，經(jīng)過(guò)快速處理，直發(fā)位于義烏市的華東物流倉儲中心，在這里，通過(guò)中國郵政最高水平的數智化分揀系統，郵件高效流轉，次日上午9點(diǎn)17分就被送往水岸家園的“中郵驛站”。前來(lái)取件的朱女士開(kāi)心地說(shuō)道：“郵政的速度真快??！”
落好關(guān)鍵子 釋放新動(dòng)能
在11月舉行的深入推進(jìn)長(cháng)三角一體化發(fā)展座談會(huì )上，習近平總書(shū)記明確要求：在基本公共服務(wù)方面，要循序漸進(jìn)推進(jìn)制度銜接、政策協(xié)同、標準趨同，分類(lèi)推進(jìn)各領(lǐng)域公共服務(wù)便利共享。
5年來(lái)，長(cháng)三角郵政企業(yè)為了給區域百姓、企業(yè)提供更高質(zhì)量的郵政快遞服務(wù)，緊跟行業(yè)發(fā)展大勢，將能力建設置于企業(yè)改革發(fā)展的核心位置，無(wú)論是區域郵路頻次、數量還是郵件處理中心的數量和處理能力都得到了十足的發(fā)展。
5年來(lái)，中國郵政在長(cháng)三角區域內累計開(kāi)通505條省際直達郵路，加密578條省內線(xiàn)路頻次；共建成上海王港、南京江寧、杭州大江東等35個(gè)省際節點(diǎn)，形成4061萬(wàn)袋件/天的自動(dòng)化處理能力；共建設28個(gè)數字化處理中心，有力支撐了長(cháng)三角寄遞網(wǎng)絡(luò )提質(zhì)增速。
此前幾年，杭州郵區中心副總經(jīng)理林勝寒每到“雙11”前夕，都會(huì )焦慮到整夜失眠。林勝寒告訴記者：“‘雙11’是我們的旺季攻堅戰，每天我們的處理中心都要肩負起幾百萬(wàn)件郵件的中轉任務(wù)。以前我們場(chǎng)地狹小，處理能力跟不上業(yè)務(wù)發(fā)展的速度，一旦因院內郵車(chē)堵塞、單個(gè)設備故障等情況導致郵件‘腸梗阻’，都能釀成郵政全網(wǎng)的大問(wèn)題?！?nbsp;
國家郵政局監測數據顯示，2023年11月11日，全國郵政快遞企業(yè)共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業(yè)務(wù)量的1.87倍。具體到杭州郵區中心，就意味著(zhù)高峰期11月13日要處理484萬(wàn)件郵件的中轉，但林勝寒卻表示，搬到新的大江東處理場(chǎng)地后，今年的“雙11”，是他這幾年打過(guò)的最輕松的一場(chǎng)仗。
杭州郵區中心大江東處理中心作為郵政全網(wǎng)最大規模推行設備外包管理模式的試點(diǎn)區，2022年8月底建成。杭州郵政原本進(jìn)出口分離的兩個(gè)處理場(chǎng)地合并于此同址作業(yè)，減少了郵件往返盤(pán)駁，提升了時(shí)限水平，降低了處理成本。記者看到，寬敞的作業(yè)場(chǎng)地內，處理設備環(huán)環(huán)相扣、緊密銜接，基本實(shí)現郵件處理不落地，內部處理環(huán)節時(shí)長(cháng)進(jìn)一步壓縮，快包處理由2小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。
硬件設備的升級改造以及預留空間的前瞻設計，配合規范化管理，成為處理中心節點(diǎn)能力穩步增長(cháng)的重要原因。而在安徽郵政，處理中心通過(guò)數字賦能，也發(fā)揮出了新的效能。
2019年10月建成投產(chǎn)的合肥郵區中心蜀山場(chǎng)地，主要處理省際進(jìn)口、省內互寄、普服郵件，設計處理能力為每日200萬(wàn)件。作為中國郵政數字化處理中心建設試點(diǎn)，這里以數字賦能、規范化改革最大程度優(yōu)化各流程各環(huán)節作業(yè)。記者在作業(yè)場(chǎng)地內看到，數字化看板上的數據不斷跳動(dòng)，實(shí)時(shí)顯示著(zhù)生產(chǎn)預警信息，提供即將逾限數據。據合肥郵區中心辦公室的林敏捷介紹，現在，數字系統提供的開(kāi)機方案建議、分揀方案建議、智能排班計劃、運營(yíng)管控看板等功能、工具均已納入生產(chǎn)應用，與2022年底相比，2023年蜀山場(chǎng)地日作業(yè)人員減少60人，人均作業(yè)處理效率提升10％，特快、快包內部處理及時(shí)率分別達99.74％、99.55％。
據公開(kāi)報道，2022年，合肥市共有省級快遞分撥中心16個(gè)，處理能力約2000萬(wàn)件/日。從數據上比對，長(cháng)三角地區郵件處理中心的能力基本處于行業(yè)前列，針對快遞包裹郵件，通過(guò)提升集包能力，綜合處理能力得到進(jìn)一步增強。
2022年7月，杭州市郵政分公司南部集包處理中心員工朱杭偉在朋友圈發(fā)了一張“蕭山集包處理中心”的照片，配文“一個(gè)階段結束”。2022年5月，杭州郵政新建南、北兩大集包中心，取消臨平、下沙、蕭山、建德等手工集包，匯集郵件實(shí)現自動(dòng)化處理。12月6日，記者在杭州郵政新建的南部集包中心見(jiàn)到了朱杭偉，他顯得有些激動(dòng)：“這就是我們的新場(chǎng)地，樓下做集包，樓上做倉儲，包裝完畢的郵件第一時(shí)間流入集包處理場(chǎng)地，發(fā)往下一環(huán)節，第一時(shí)間趕發(fā)發(fā)運頻次?！?nbsp;
2019年8月3日，中國郵政基于浙江義烏郵政的實(shí)踐，正式啟動(dòng)全網(wǎng)集包改革，到現在，浙江郵政對標民營(yíng)快遞公司集包環(huán)節，在“快包集包網(wǎng)”改革中推行“倉+集包”處理模式，集包場(chǎng)地樓上建倉儲并開(kāi)通直發(fā)直運專(zhuān)線(xiàn)，將郵件處理“建在了跑道上”，杭州郵政整體集包峰值處理能力達200萬(wàn)件/日以上，處于行業(yè)前列，能滿(mǎn)足旺季業(yè)務(wù)量爆發(fā)式增長(cháng)處理需求。
通過(guò)優(yōu)化布局、疊加功能、加大設備投入，長(cháng)三角區域郵政終端攬投實(shí)力也正不斷增強，更好適應長(cháng)三角企業(yè)的快速發(fā)展需求和居民的美好生活用郵需求。在南京，建鄴雨花區寄遞事業(yè)部嘗試在服務(wù)轄區內的商務(wù)樓宇、園區等，搭建集郵件投遞、散件攬收、客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)、代投代收等多項功能為一體的綜合服務(wù)平臺——特色小郵局，依托大客戶(hù)運滿(mǎn)滿(mǎn)公司在萬(wàn)博科技園內建立的“滿(mǎn)滿(mǎn)小郵局”就是其中之一，園區內郵政實(shí)現“包場(chǎng)”服務(wù)，月均能夠攬收約1000件郵件，每月通過(guò)小郵局投遞郵政及其他品牌快遞約9000件。走進(jìn)浙江杭州濱江區西興攬投部，在今年配備的自動(dòng)分揀機上，郵件自動(dòng)流轉落格，分揀效率由原先的2人半小時(shí)分揀2500件郵件，變?yōu)槿缃?人40分鐘分揀4000件郵件，從而釋放出人員的攬投服務(wù)能力。
如今，進(jìn)園區、進(jìn)社區、進(jìn)高校，像“滿(mǎn)滿(mǎn)小郵局”一樣的特色小郵局，南京郵政已經(jīng)設立了24家，作為攬投終端的延伸，在提供多元化服務(wù)中助力企業(yè)發(fā)展、便利百姓生活；不僅是西興攬投部，杭州市本級自動(dòng)化分揀設備機構覆蓋率達60%以上，有效提高了攬投網(wǎng)格應用質(zhì)量和作業(yè)效率，使投遞員出班時(shí)間平均提前1.5小時(shí)，郵政快遞能夠更快抵達客戶(hù)手中。
敢為先行者 迸發(fā)新活力
作為我國創(chuàng )新能力最強的區域之一，長(cháng)三角向來(lái)不乏敢為人先的基因和勇氣。
身處其間，長(cháng)三角郵政企業(yè)也持續迸發(fā)創(chuàng )新的“活力因子”。
“唯有順應潮流，積極應變，主動(dòng)求變，才能看清新形勢、抓住新機遇?！边@是5年來(lái)長(cháng)三角郵政企業(yè)在寄遞業(yè)務(wù)改革發(fā)展中的共識和行動(dòng)，是長(cháng)三角區域加強科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新深度融合，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，拓展發(fā)展新空間的有力體現。
上海，作為長(cháng)三角一體化發(fā)展的先手棋和突破口，這里的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)環(huán)境之于全國是“獨一檔”的存在。深受創(chuàng )新氛圍的浸染，5年來(lái)，上海郵政也在經(jīng)營(yíng)理念的不斷創(chuàng )新中，找準了寄遞業(yè)務(wù)的發(fā)展定位——立足上海特點(diǎn)，創(chuàng )新都市郵政發(fā)展路徑；找準新賽道，以服務(wù)贏(yíng)客戶(hù)。
2020年以來(lái)，上海郵政向同城即配這一“新領(lǐng)域”發(fā)起了進(jìn)攻。
12月4日，在上海市中心的一家必勝客餐廳，記者發(fā)現短短一個(gè)多小時(shí)內，陸續有12名身著(zhù)必勝客宅急送工作服的郵政外賣(mài)配送員進(jìn)店取餐。這是上海郵政在同城快遞業(yè)務(wù)上的新探索——通過(guò)郵政調度平臺與協(xié)議餐飲客戶(hù)系統的全面對接，將同城寄遞業(yè)務(wù)的觸角延伸至即時(shí)配送領(lǐng)域。自2021年1月該項目正式運營(yíng)以來(lái)，上海郵政從零起步，目前已達成合作的門(mén)店增至27家，今年截至11月底，已經(jīng)配送超過(guò)100萬(wàn)單?！罢麄€(gè)上海參與必勝客宅急送項目的供應商共有10家左右，每一家都要通過(guò)服務(wù)提升搶占份額，現在我們服務(wù)的門(mén)店數量占全上海必勝客的20%，在行業(yè)內達到了中上水平?！鄙虾Ｊ屑倪f事業(yè)部同城業(yè)務(wù)分公司副總經(jīng)理顧良辰說(shuō)。
對上海郵政而言，涉足即時(shí)配送領(lǐng)域不僅僅是找到了一個(gè)新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)，更是對自身服務(wù)能力和戰略規劃的一次革新。
“經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調研后我們發(fā)現，對于上海的客戶(hù)，特別是一些高端電商客戶(hù)來(lái)說(shuō)，寄遞費用并不是首要考慮的因素，他們要的是更快、更好、更方便的寄遞服務(wù)?！鄙虾｀]政寄遞事業(yè)部市場(chǎng)部負責人浦珮琳說(shuō)。著(zhù)眼于未來(lái)，上海郵政還開(kāi)發(fā)了同城即配線(xiàn)上下單小程序，用于連接客戶(hù)與更多平臺，以期在上海巨大的同城快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)拓展更大空間。
過(guò)去3年，在新冠疫情防控中，眾多新需求如雨后春筍般冒了出來(lái)，企業(yè)在滿(mǎn)足群眾所需的基礎上贏(yíng)得了口碑、贏(yíng)得了市場(chǎng)。但在“后疫情時(shí)代”，大部分企業(yè)沒(méi)有把“特殊時(shí)期”的優(yōu)勢轉化為最終的勝勢。上海郵政卻緊抓發(fā)展機遇，將疫情期間實(shí)施的醫藥配送項目繼續做優(yōu)做大。
如今，上海的老百姓只需在“隨申辦”小程序里進(jìn)入醫療健康主題，即可在線(xiàn)下單常用藥品，藥企接收到訂單并生成單號后，直接推送至上海郵政寄遞事業(yè)部分銷(xiāo)系統，由郵政工作人員根據平臺數據進(jìn)行藥品的核對、包裝及配送。
12月4日，記者在上海醫藥物流中心的藥品倉庫里見(jiàn)到這樣一個(gè)場(chǎng)景：一邊是藥企根據用戶(hù)訂單排藥打包，另一邊是三家寄遞供應商的“角逐”。在上海郵政打包區域，藍色的包裝盒上印著(zhù)上海醫藥和中國郵政的聯(lián)名logo，并搭配紅色十字膠帶，兩名打包員坐在電腦前，掃碼、打單并封裝。與另兩家使用普通包裝及傳統設備操作的快遞企業(yè)相比，顯得規范、醒目且高效。在同城配送領(lǐng)域，上海郵政已經(jīng)用信息化手段讓服務(wù)更加智能、便捷?，F如今，每天大約有1500件藥品快遞從上藥倉庫發(fā)出，通過(guò)郵政渠道送到患者手中。
上海醫藥物流中心有限公司助理總經(jīng)理李兵告訴記者：“去年6月1日正式合作以來(lái)，郵政在我們的3家供應商里樹(shù)立了不少典范，包括定制包裝、配送流程標準化和平臺對接駐倉服務(wù)等。過(guò)去，我們B2C的業(yè)務(wù)量很少，郵政加入后，我們送達個(gè)人客戶(hù)的業(yè)務(wù)量翻了4至6倍，郵政渠道占了我們同城配送量的40%以上?！?nbsp;
如果說(shuō)5年來(lái)，上海郵政隨大勢精耕于同城業(yè)務(wù)市場(chǎng)提升了人民生活品質(zhì)，那么浙江郵政則放眼全國，充分利用電商貨源地的區位優(yōu)勢，推動(dòng)與中西部地區加強產(chǎn)業(yè)合作，暢通經(jīng)濟循環(huán)。今年，浙江郵政與電商平臺共同打造浙江西北集拼項目，構建全區域、全鏈路的一體化寄遞網(wǎng)絡(luò )，打通由東至西購物運輸通道，為西北客戶(hù)提供便捷用郵“新方案”。
12月6日7點(diǎn)，一臺臺社會(huì )快遞車(chē)輛陸續開(kāi)進(jìn)位于杭州市蕭山區的郵政集拼倉，工作人員將滿(mǎn)車(chē)的快遞進(jìn)行卸貨、稱(chēng)重后入庫。在這個(gè)3000平方米的集拼倉里，工作人員會(huì )對每個(gè)包裹進(jìn)行“換單”操作。換上新面單后，這些快遞將“換乘”郵車(chē)，統一由郵政發(fā)往位于西北的目的地。
杭州郵政西北集拼項目總監陳超告訴記者，新疆消費者只要在平臺上選擇“集運”模式下單，各大快遞公司就會(huì )將快遞以“蘇浙滬包郵”的形式統一發(fā)往杭州郵政集拼倉，通過(guò)混收稱(chēng)重入庫、掃描換單出庫、自動(dòng)封發(fā)集包一體化流程，直發(fā)新疆。從杭州郵政集拼倉到新疆客戶(hù)收到快遞，時(shí)限由原來(lái)的131小時(shí)壓縮到最短79小時(shí)?！捌骄\費價(jià)格不到6元，每件減少了10元以上，真正讓新疆老百姓體驗到又快又實(shí)惠的快遞服務(wù)”。截至目前，浙江郵政已開(kāi)通杭州至烏魯木齊和阿克蘇的兩條直達專(zhuān)線(xiàn)，為300多萬(wàn)新疆消費者提供了優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。
5年來(lái)，長(cháng)三角地區以“讓數據多跑路、群眾少跑腿”為原則，推行長(cháng)三角政務(wù)服務(wù)一體化、政務(wù)票據電子化。安徽郵政順應政務(wù)數字化發(fā)展趨勢，著(zhù)力擴大郵政服務(wù)覆蓋面，為開(kāi)發(fā)政務(wù)市場(chǎng)進(jìn)行了新探索、開(kāi)辟了新路徑。
走進(jìn)合肥市中級人民法院，郵政綠與司法藍同樣醒目，在法院內的12368熱線(xiàn)集約服務(wù)中心和審判輔助事務(wù)中心的墻面上，記錄了合肥各法院郵政輔助項目的發(fā)展歷程，辦公室里還張貼著(zhù)“為質(zhì)效助力為審判加‘郵’”的服務(wù)宣言。
“僅僅守住傳統的郵寄業(yè)務(wù)已經(jīng)不能抵御市場(chǎng)競爭的風(fēng)險，必須延伸服務(wù)，做到全環(huán)節融合，才能筑牢關(guān)系壁壘，讓郵政在競爭中更難被替代?！焙戏适蟹止炯倪f事業(yè)部速遞部員工李杰說(shuō)。去年以來(lái)，安徽郵政以法院專(zhuān)遞業(yè)務(wù)為起點(diǎn)，先后組建了由28名專(zhuān)業(yè)司法輔助人員組成的集約化輔助團隊和由16名專(zhuān)業(yè)座席人員組成的12368熱線(xiàn)集約服務(wù)中心，從立案、排期、送達到全省法院熱線(xiàn)平臺的咨詢(xún)、查詢(xún)、預約、辦理，郵政全包。自2022年1月入駐以來(lái)，累計電話(huà)送達3萬(wàn)余件、郵寄送達13萬(wàn)余件，真正為審判加“郵”。
在被電子化替代的大勢所趨下，深挖新需求，安徽郵政政務(wù)寄遞類(lèi)業(yè)務(wù)收入不降反升，從2018年的1.95億元提升至2023年約3.8億元。
“行之力則知愈進(jìn)，知之深則行愈達?！?nbsp;
無(wú)論是上海郵政“破圈”涉足即配新領(lǐng)域，還是浙江郵政以“集拼”開(kāi)辟新市場(chǎng)，或是安徽郵政通過(guò)延鏈打造新服務(wù)，長(cháng)三角郵政企業(yè)都是秉承著(zhù)“先立后破”的創(chuàng )新轉型理念——先謀定新方向、找到新動(dòng)能，再破除老觀(guān)念、解決老問(wèn)題。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！?nbsp;
5年來(lái)，長(cháng)三角以“一體化”和“高質(zhì)量”為方向，百舸爭流、千帆競發(fā)的局面加速形成，激蕩起共建共享、協(xié)同發(fā)展的澎湃浪潮。
5年來(lái)，通過(guò)改革創(chuàng )新，中國郵政一步步夯實(shí)了在長(cháng)三角快遞市場(chǎng)的競爭實(shí)力。
下一個(gè)5年，“因勢而謀、應勢而動(dòng)、順勢而為，努力在危機中育新機、于變局中開(kāi)新局”。中國郵政定能乘著(zhù)政策的東風(fēng)，以自身更高質(zhì)量的發(fā)展，提供更高質(zhì)量的服務(wù)，共繪“同心圓”，共立新潮頭，助力滬蘇浙皖協(xié)力寫(xiě)好推進(jìn)長(cháng)三角一體化發(fā)展這篇大文章。