織密前置服務(wù)網(wǎng)絡(luò ) 提升利企便民能力
——江蘇省分公司旺季轉運郵件保時(shí)限出實(shí)招
旺季期間，郵政工作人員到前置倉庫做好協(xié)助服務(wù)工作?！鮿⒋浩?攝
近期是電商行業(yè)的促銷(xiāo)旺季，郵政快遞也迎來(lái)年度業(yè)務(wù)量巔峰“大考”。不管是在深夜的陽(yáng)澄湖大閘蟹冷鏈前置運營(yíng)中心，還是在燈火通明的沭陽(yáng)縣花木市場(chǎng)前置處理集散中心，抑或是在凌晨5點(diǎn)的淮安市普洛斯物流園郵政倉庫……都能看到郵政人忙碌的身影。為了保障消費旺季的服務(wù)質(zhì)量，江蘇省郵政分公司深入產(chǎn)業(yè)鏈，設置前置倉、前置集包點(diǎn)，實(shí)現旺季郵件的快速轉運。
升級冷鏈前置倉 捕撈產(chǎn)地直發(fā)
桂花飄香、湖蟹正肥，素有“蟹中之王”稱(chēng)號的陽(yáng)澄湖大閘蟹迎來(lái)了銷(xiāo)售高峰期。今年，得益于適宜的天氣等因素，陽(yáng)澄湖大閘蟹的個(gè)頭比去年略大，總產(chǎn)量約1.1萬(wàn)噸，較去年增加0.16萬(wàn)噸左右。為了將這些鮮活的陽(yáng)澄湖大閘蟹第一時(shí)間送到百姓的餐桌上，江蘇省分公司在產(chǎn)地源頭建設冷鏈前置倉，加快郵件處理速度。
剛剛捕撈上來(lái)的大閘蟹，首先會(huì )送達郵政的大閘蟹基地倉儲物流中心，“住”進(jìn)這里的暫養池。倉儲物流中心員工會(huì )將大閘蟹身上的泥沙清洗干凈，然后對它們進(jìn)行大小和品質(zhì)的劃分，最后分類(lèi)打包裝箱。
打包裝箱的大閘蟹“坐”上冷藏車(chē)，直接來(lái)到郵政在產(chǎn)地源頭建設的冷鏈前置運營(yíng)中心。這座1000平方米的標準冷鏈物流一體化中心，有6臺風(fēng)機制冷，不僅能夠保證大閘蟹在停留處理的過(guò)程中始終處于低溫狀態(tài)，更減少了送往郵件處理中心中轉處理的時(shí)間，及時(shí)“鎖鮮”、極速發(fā)運，保障了大閘蟹的寄遞時(shí)限。
“在冷鏈前置運營(yíng)中心，大閘蟹郵件要經(jīng)過(guò)卸車(chē)作業(yè)到塑封加固、分揀，再到最后的裝車(chē)發(fā)運等環(huán)節，整個(gè)過(guò)程不到兩個(gè)小時(shí)就可以完成?！碧K州市郵政分公司大閘蟹項目運營(yíng)管理馮夢(mèng)祥介紹說(shuō)。兩個(gè)小時(shí)后，大閘蟹就會(huì )正式“出發(fā)”，省際主要城市次日達、省內次晨達、同城當日遞，在48小時(shí)之內，完成從湖邊到“舌尖”之旅。
據江蘇省分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理王藝介紹，江蘇省分公司圍繞助力省內原產(chǎn)地特色生鮮農產(chǎn)品進(jìn)城，搭建專(zhuān)業(yè)化的營(yíng)銷(xiāo)運營(yíng)服務(wù)管理平臺，為客戶(hù)提供包裝、攬收、運輸、投遞、客服等各方面端到端、全流程的品質(zhì)服務(wù)，助力大閘蟹等生鮮農產(chǎn)品方便、快捷地從鄉間到“舌尖”。
設立前置集包點(diǎn) 提高轉運效率
在江蘇省北部的“花木之鄉”沭陽(yáng)縣，平均每秒就有15件快遞發(fā)往全國各地。沭陽(yáng)縣地處中國南北氣候過(guò)渡地帶，自古就是“南花北移”和“北木南遷”的理想中轉站，也因此形成了傳承至今的花木產(chǎn)業(yè)集群。不少來(lái)采購的經(jīng)銷(xiāo)商從這里批發(fā)花木后，在各大網(wǎng)絡(luò )平臺進(jìn)行銷(xiāo)售。
“最近的‘雙11’促銷(xiāo)活動(dòng)，急單、大單比較多，發(fā)貨量最高的一天達5000多件，郵政當天就給我發(fā)走了?！便痍?yáng)縣新河鎮花木電商經(jīng)營(yíng)者黨建說(shuō)，以前，在銷(xiāo)售旺季，最擔心的就是物流問(wèn)題，每天要發(fā)出去的包裹打包后，都要雇人開(kāi)電動(dòng)三輪車(chē)去鎮上的快遞收發(fā)點(diǎn)寄送，旺季一天往返好幾次，不僅耗費人力，運輸時(shí)限也很難保障?，F在，有了郵政物流保障，不再愁了。
近年來(lái)，沭陽(yáng)縣郵政分公司著(zhù)力破解寄遞難題，把網(wǎng)點(diǎn)設在莊臺上、把門(mén)店開(kāi)到花棚邊，構建了縣鄉村三級物流體系，除面積達1.25萬(wàn)平方米的縣級處理集散中心以外，又在花木電商聚集的廟頭鎮設立面積超8500平方米的廟頭集散中心，作為前置集包點(diǎn)。據沭陽(yáng)縣分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理陳超介紹，目前，廟頭集散中心共服務(wù)各類(lèi)電商客戶(hù)2000多戶(hù)，每小時(shí)最多可以分揀4萬(wàn)件包裹，年處理包裹可達8000萬(wàn)件。今年11月1日—6日，沭陽(yáng)縣分公司收寄量同比增長(cháng)超50%。
前置入倉即時(shí)發(fā)貨 包裹加速“快跑”
打包、貼單、分揀、裝車(chē)……凌晨5點(diǎn)，天還沒(méi)亮，淮安市普洛斯物流園900平方米的郵政倉庫內已經(jīng)忙得熱火朝天。當天，淮安市郵政分公司為菜鳥(niǎo)某供應鏈公司分裝攬收快消品超4萬(wàn)件。這是今年旺季期間，淮安市分公司與菜鳥(niǎo)公司合作推出的“下沉倉”模式。
“郵政合理規劃場(chǎng)地管理，在旺季前就把我們的爆款商品先拉到倉庫內，為我們打造庫內貼單、攬收、分路向直發(fā)直運全流程、一體化服務(wù)模式，好多客戶(hù)昨晚下單今天上午就收到貨了?！睋摴鞠嚓P(guān)負責人介紹，郵政根據處理中心旺季期間作業(yè)時(shí)間與產(chǎn)能情況錯峰發(fā)出，實(shí)現從產(chǎn)品到郵件的快速運轉，實(shí)現了菜郵雙方合作共贏(yíng)的局面。
為了確保菜鳥(niǎo)郵件的平穩有序發(fā)運，淮安市分公司研究制定了“下沉倉”專(zhuān)項服務(wù)方案。攬收環(huán)節實(shí)行管控責任清單，參照菜鳥(niǎo)倉作業(yè)班次，進(jìn)行24小時(shí)“兩班制”排班，細化崗位職責和內容。15人負責白、夜兩個(gè)班次現場(chǎng)生產(chǎn)組織與車(chē)輛預報；郵區中心在“下沉倉”設置6臺皮帶機，安排20人負責分揀和裝車(chē)。
一直以來(lái)，江蘇郵政各市分公司都在為包裹“跑得更快”積極努力。他們發(fā)揮倉配優(yōu)勢，積極安排客戶(hù)的爆款單品前置入倉、倉內預先打包，實(shí)現消費者下單后，倉內即時(shí)貼單發(fā)貨，節約了中轉處理時(shí)間。