推進(jìn)寄遞降本增效 南陽(yáng)郵政用好倒逼成本法
“自推進(jìn)應用寄遞業(yè)務(wù)倒逼成本法降本體系以來(lái)，通過(guò)壓實(shí)寄遞業(yè)務(wù)成本管理責任，強化行業(yè)對標和精準降本，五大環(huán)節均實(shí)現了明顯改善。截至9月底，全市郵政寄遞業(yè)務(wù)累計壓降成本5208.64萬(wàn)元，綜合件均成本較上年降低15.02%?！焙幽鲜∧详?yáng)市郵政分公司財務(wù)部經(jīng)理楊紅彩說(shuō)。
實(shí)行倒逼成本是推進(jìn)降本增效工作、實(shí)現寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。南陽(yáng)郵政立足使命擔當，聚焦主責主業(yè)，堅持問(wèn)題導向，聚焦重點(diǎn)環(huán)節，加強源頭管控，推動(dòng)精細核算，建立倒逼成本管理工作體系，實(shí)施以倒逼機制降低成本的動(dòng)態(tài)成本閉環(huán)管控。
為實(shí)行成本倒逼，南陽(yáng)郵政首先開(kāi)展寫(xiě)實(shí)研討，按照寄遞業(yè)務(wù)攬、分、運、投環(huán)節標準化生產(chǎn)作業(yè)流程，分產(chǎn)品、分環(huán)節，拆分具體動(dòng)作，編制各環(huán)節生產(chǎn)指標寫(xiě)實(shí)模板。同時(shí)，針對寫(xiě)實(shí)結果研判差距不足，發(fā)現問(wèn)題短板，列出整改清單，明確整改時(shí)限和具體要求。
針對梳理各單位降本的關(guān)鍵要素，累計發(fā)現問(wèn)題37個(gè)，制定105條優(yōu)化措施。南陽(yáng)郵政堅持以問(wèn)題為導向，找準自身倒逼目標，對標全省和行業(yè)先進(jìn)，通過(guò)分析工藝流程、作業(yè)組織、資源配置、用工模式、動(dòng)作計價(jià)、生產(chǎn)效率、標準化水平等要素的情況，找差距、補短板、強弱項、求實(shí)效。
不僅如此，南陽(yáng)郵政錨定工作目標，圍繞倒逼成本的工作路徑、動(dòng)作要素定額、階段性壓降目標等，運用好實(shí)際成本、行業(yè)成本、同類(lèi)省份成本“三把尺子”，通過(guò)“一地一策”從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節入手，挖掘效益提升“潛力點(diǎn)”，制定改進(jìn)措施，層層壓實(shí)責任。同時(shí)，將目標任務(wù)分解到部門(mén)、落實(shí)到崗位、量化到個(gè)人，堅持以目標為導向，逐層建立工作臺賬，建立倒逼成本首問(wèn)責任制，落實(shí)“四個(gè)到人”，強化結果考核，實(shí)現閉環(huán)管理，以過(guò)程管控的確定性應對結果的不確定性。
自倒逼成本法應用以來(lái)，收寄環(huán)節全面推行“網(wǎng)格化團隊”作業(yè)模式，配備寄遞專(zhuān)職營(yíng)銷(xiāo)人員，改善了傳統的作業(yè)模式，全力推動(dòng)寄遞業(yè)務(wù)量質(zhì)并進(jìn)發(fā)展，收寄件均成本較上年下降16.31%，累計節支1198萬(wàn)元；處理環(huán)節優(yōu)化了作業(yè)組織，提升了設備效能，人均處理件數較去年提高1373件/天，處理效率提升91%，平均外包單價(jià)較2022年下降0.012元；陸運環(huán)節動(dòng)態(tài)調整干線(xiàn)郵路組開(kāi)、持續開(kāi)展郵區內郵路運輸成本寫(xiě)實(shí)優(yōu)化，把縣鄉郵路的燃油車(chē)替換成新能源車(chē)輛，平均單價(jià)下降至0.85元/噸·公里，降幅達37.96%；投遞環(huán)節通過(guò)深入推進(jìn)攬投網(wǎng)改革，促進(jìn)自提網(wǎng)絡(luò )建設，投遞成本月均壓降40萬(wàn)元，預計年壓降480萬(wàn)元。
南陽(yáng)郵政通過(guò)推進(jìn)和應用寄遞業(yè)務(wù)倒逼成本法降本體系，不斷改進(jìn)生產(chǎn)方式、管理模式，持續挖掘潛在效益，有力推動(dòng)了寄遞業(yè)務(wù)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，確保降本增效工作落地。