一個(gè)包裹的城鄉之旅
“前幾天買(mǎi)的飼料，今天就到了。原來(lái)去鎮上拿個(gè)快遞可要花上四五個(gè)小時(shí)?？爝f能送到村里后，我們在網(wǎng)上買(mǎi)東西更方便了?！?月25日下午，在浙江省衢州市衢江區嶺洋鄉魚(yú)山村郵政綜合便民服務(wù)站，剛取到快遞的村民何榮林高興地說(shuō)。就在十幾分鐘前，公交車(chē)司機將快遞交接給該站點(diǎn)工作人員后，附近的村民便陸續前來(lái)取走郵件。
近年來(lái)，網(wǎng)購已成為人們重要的采買(mǎi)方式，但對于偏遠鄉村的百姓來(lái)說(shuō)，取快遞成了一大難題。面對山區百姓日益增長(cháng)的物流服務(wù)需求和農村快遞物流基礎設施不夠完善之間的矛盾，衢州市郵政分公司在交通、郵管部門(mén)的支持下，構建開(kāi)放共享、高效便捷的縣鄉村三級物流體系，通過(guò)開(kāi)展“郵快合作”，開(kāi)通“客貨郵融合”線(xiàn)路，利用公交車(chē)帶快遞進(jìn)村，讓沿途村民足不出村，就可以收、寄快遞。
魚(yú)山村“客貨郵融合”專(zhuān)線(xiàn)于今年4月正式投入運營(yíng)，共途經(jīng)6個(gè)郵政村級綜合便民服務(wù)站。每天，各家民營(yíng)快遞公司進(jìn)村郵件由郵車(chē)送至各鄉鎮快遞共配中心，統一分揀處理后，再送往各個(gè)郵政村級綜合便民服務(wù)點(diǎn)。記者在湖南鎮快遞共配中心看到，這個(gè)整合了圓通、申通、中通、韻達、京東等民營(yíng)快遞企業(yè)的分揀中心，大大小小的包裹被擺在貨架上。經(jīng)過(guò)工作人員按村分揀后，利用公交車(chē)，投遞至村級綜合便民服務(wù)站。
“客貨郵融合”模式不僅打通了工業(yè)品下鄉的“最后一公里”，也打通了農產(chǎn)品進(jìn)城的“最初一公里”。在魚(yú)山村，還有村民將自家制作的小魚(yú)干，打包寄給在外地務(wù)工的親人。
“‘客貨郵融合’就是通過(guò)城鄉公交車(chē)帶快遞進(jìn)村、運農產(chǎn)品進(jìn)城，提供城鄉快遞物流均等化服務(wù)，降低農村百姓末端取件、寄件的成本?！贬橹菔蟹止臼袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副經(jīng)理邵丙坤介紹說(shuō)。目前，衢州市分公司依托縣鄉村三級物流體系，已開(kāi)通“客貨郵融合”線(xiàn)路15條，共覆蓋14個(gè)鄉鎮、38個(gè)偏遠建制村。今年以來(lái)，已代投偏遠山區郵件4萬(wàn)余件，助力農產(chǎn)品上行1200余件。
小包裹，大民生。從線(xiàn)上到線(xiàn)下，從城市到鄉村，在一條條連通城鄉的道路上，一輛輛城鄉公交車(chē)載著(zhù)乘客、拉著(zhù)快遞，打通了農村快遞物流“最后一公里”，也為農村百姓的幸福生活加“郵”添彩。