郵路通達盡坦途
——一件墨脫紅米郵件的出藏之旅“雙進(jìn)單出”。
所有計劃進(jìn)入西藏自治區林芝市墨脫縣的人，都會(huì )第一時(shí)間被普及這個(gè)限行措施。波墨郵路的郵車(chē)駕駛員赤列尼瑪告訴記者，“雙”“單”指的是日期尾數，如果不執行“雙進(jìn)單出”措施，這條只有117公里、4小時(shí)車(chē)程的波墨（波密—墨脫）公路，能堵上幾天幾夜。
原因很直觀(guān)。9月15日，記者坐上了赤列尼瑪駛出墨脫的郵車(chē)。從車(chē)內向外望去，“之”字形山路的一側是高聳的巖壁，另一側是望不到底的懸崖，間或看到穿行喜馬拉雅山麓間的雅魯藏布江，公路雖是雙行道，但寬度僅能容納一輛8噸郵車(chē)通行，轉彎時(shí)，一邊輪子蹭著(zhù)峭壁，一邊輪子緊貼懸崖?？梢韵胂?，一旦前車(chē)發(fā)生意外，窄到無(wú)法錯車(chē)的道路必然堵塞。
跟隨這趟郵車(chē)，我們要把車(chē)廂內裝著(zhù)的一批“919電商節”直播帶貨產(chǎn)品——墨脫紅米，以最快的速度運出深山。
破解好貨“銷(xiāo)售難”
“我們現在就在美麗的墨脫，身后是達木珞巴民族鄉達木村，也是墨脫紅米的主要生產(chǎn)地之一。紅米營(yíng)養價(jià)值非常高，被稱(chēng)為‘米中之王’……”烈日當空，以蒼翠的青山、澄澈的藍天為布景，9月14日下午，郵政主播嘎松旺姆和扎西南木加的聲音在滿(mǎn)是紅頂白墻的村莊內飄蕩。
這場(chǎng)“郵政919”林芝助農惠農專(zhuān)場(chǎng)直播，西藏郵政精選包括墨脫紅米在內的50余款農特產(chǎn)品，給予低至五折的價(jià)格優(yōu)惠且“全國包郵”。
產(chǎn)業(yè)振興是鄉村振興的重中之重，要落實(shí)產(chǎn)業(yè)幫扶政策，就要做好“土特產(chǎn)”文章。而對于墨脫的“土特產(chǎn)”來(lái)說(shuō)，目前最大的困擾就是“銷(xiāo)售難”。
達木村駐村工作隊隊長(cháng)周曉虎看到郵政人在村子里忙碌地搭建直播場(chǎng)景，連忙上前詢(xún)問(wèn)。了解到郵政“919電商節”情況后，他激動(dòng)地對記者感嘆道：“這種形式太好了！村子里的農產(chǎn)品都好得很，就是賣(mài)不出去?！敝軙曰崆榈仡I(lǐng)著(zhù)記者一行在村子里轉了一圈，希望郵政多多“選品”。環(huán)繞村莊的稻田里，紅米的稻穗竄到1.6米高，各家各戶(hù)居住的簇新小院里，種著(zhù)香蕉、菠蘿、大檸檬等熱帶、亞熱帶果樹(shù)。
墨脫位于西藏自治區東南部、雅魯藏布江下游，平均海拔僅有1200米，由于橫穿其間的喜馬拉雅山麓阻隔北部冷空氣，使印度洋的暖流長(cháng)驅直入，墨脫成為一片嵌入雪域高原的熱帶原始叢林、溫潤肥美的“世外秘境”。得益于墨脫的獨特氣候，這里農產(chǎn)品的種植條件十分優(yōu)越。
然而也因為迥然不同的氣候，這里泥石流等地質(zhì)災害頻發(fā)，進(jìn)出墨脫的道路修建、維護都十分艱難，墨脫成為中國最后通公路的縣，直到2013年10月31日，波墨公路才正式建成通車(chē)。
“通了公路以后，墨脫結束了與世隔絕的狀態(tài)，中國郵政運輸的速度更快了，我們這里物流現在不是最大的問(wèn)題?！敝軙曰⑾蛴浾呓忉?zhuān)按迕裨鍪罩饕菦](méi)有更好的銷(xiāo)路，大家種植農產(chǎn)品的熱情不高，滿(mǎn)足基本自用后，就不再擴大產(chǎn)量，無(wú)法形成可持續的產(chǎn)業(yè)?！?nbsp;
“我們這次直播，目的就是以最優(yōu)惠的價(jià)格，為這里的農產(chǎn)品拓寬銷(xiāo)路?！敝辈サ牟邉澣酥皇俏鞑刈灾螀^郵政分公司渠道平臺部的員工央金白瑪。她告訴記者，依托本屆郵政“919電商節”的補貼政策，郵政補貼郵費，直播真正做到以最優(yōu)的價(jià)格讓利于農戶(hù)和消費者。
除了送農產(chǎn)品出村，通過(guò)郵政“919電商節”，工業(yè)品也得以下鄉。9月13日，在背崩鄉郵政所，記者見(jiàn)到員工丹增卓瑪時(shí)，她正在整理郵政所貨架上的米面糧油。她有些興奮地向大家分享道：“我們這里除了能為百姓提供郵政服務(wù)、及時(shí)中轉快遞包裹，還能給大家提供郵樂(lè )網(wǎng)上價(jià)廉物美的好產(chǎn)品?！?nbsp;
西藏區分公司渠道平臺部總經(jīng)理杜曉娜的一番說(shuō)明讓記者更加清晰了西藏郵政人在努力做的大事：通過(guò)暢通“上行+下行”，使郵政農村電商快速做大商流規模，就能夠實(shí)現以商流牽引金融、寄遞發(fā)展，從而更加有力地推動(dòng)郵政以“四流合一”的優(yōu)勢服務(wù)鄉村振興戰略，有效破解農村“銷(xiāo)售難”“物流難”“融資難”。
打通流通“上下行”
四川省成都市的盧慧是眾多在直播間下單購買(mǎi)墨脫紅米的客戶(hù)之一。
記者跟隨盧慧的這件包裹一路前行——郵車(chē)通過(guò)波墨公路將包裹送往林芝市，路上遇到大堵車(chē)，9月15日晚上10點(diǎn)才抵達林芝郵件處理中心。經(jīng)過(guò)連夜分揀，16日9點(diǎn)45分，盧慧的包裹乘坐飛機，經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的飛行，抵達成都市；18點(diǎn)，成都郵政二環(huán)路南二段攬投部的投遞員將包裹送到客戶(hù)手中。
客戶(hù)從下單到收到包裹，僅用了兩天。
“這樣的速度，以前想都不敢想?！蓖苁菑?011年到2017年一直堅守在波墨郵路上的郵運司機?！澳撔枰纳钗镔Y，長(cháng)期靠人背馬馱，翻越嘎隆拉、多雄拉兩座雪山運進(jìn)來(lái)。1995年，第一輛運郵的‘解放車(chē)’開(kāi)進(jìn)了墨脫?！痹谕艿闹v述中，墨脫這個(gè)曾經(jīng)充滿(mǎn)神秘感的“信息孤島”，逐漸有了更加立體的形象。那輛“解放車(chē)”開(kāi)進(jìn)墨脫后，因損耗嚴重沒(méi)能再開(kāi)出去。直到2008年7月，第一輛綠色的郵車(chē)開(kāi)進(jìn)縣城，兩個(gè)月后，墨脫縣郵政局也成立了，但由于仍沒(méi)有真正通公路，這里的運郵條件還是非常艱苦。
“路很窄，很多都是土路，泥濘難走不說(shuō)，還很容易堵車(chē)。最堵的一次，我在路上被堵了7天7夜?！蓖苷f(shuō)，“干糧吃完以后，只能先想辦法跟郵車(chē)一起到鄰近的鄉鎮暫住?！薄?013年正式通公路以后，路況已經(jīng)好了很多！”旺杰不住地強調。
耳聽(tīng)為虛。真正坐上郵車(chē)，記者才在對比中切實(shí)感受到打通“最后一公里”和“最初一公里”的不易。赤列尼瑪在郵車(chē)里最常做的一件事，就是“拽安全帶”，由于彎道過(guò)于急險，常常要迅速打方向盤(pán)，左右傾斜嚴重的身子常常被安全帶“卡住”。每隔幾公里，記者就會(huì )發(fā)現一處泥石流滑坡的“遺跡”，“崩塌路段”“水毀路段”“落石路段”的標示牌接連出現，每次避險都會(huì )讓記者心里一緊。記者不禁問(wèn)道：“這條路真的比以前好走嗎？”
赤列尼瑪這樣回答：“雖然滑坡、泥石流讓公路永遠在維修，但比起以前，真的是天上與地下的差別?！彼炙伎剂艘幌?，補充道：“但有一點(diǎn)你要知道，所有跑在波墨郵路上的郵運司機都有一個(gè)信念，‘路只要通著(zhù)，就得走’?！?nbsp;
如今，不僅到墨脫的路通了，墨脫至各村的郵路也已經(jīng)全部打通，縣到鄉實(shí)現了一周5頻投遞，鄉到村由于同樣實(shí)行“雙進(jìn)單出”的限行措施，保持在每周3頻投遞?！跋滦小敝聊摰泥]政快遞，已從2015年的1900件，增至2022年的13.3萬(wàn)件；從墨脫寄出的“上行”郵政快遞，在郵政電商的助力下，也已經(jīng)從2015年的1610件，達到2022年的2.3萬(wàn)件。
到2035年，要建成雙向協(xié)同、高效順暢的農村現代流通體系；工業(yè)品下行和農產(chǎn)品上行形成良性循環(huán)。這是前不久印發(fā)的《中央財辦等部門(mén)關(guān)于推動(dòng)農村流通高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》中提出的要求。
從“村村通郵”到“抵邊自然村通郵全面啟動(dòng)”，中國郵政以越來(lái)越健全的網(wǎng)絡(luò )，打通“上下行”的“最后一公里”和“最初一公里”。林芝市郵政分公司副總經(jīng)理楊梅感嘆道：“現在，墨脫所有抵邊村的村民，坐在家中就能收發(fā)快遞。郵政作為快遞進(jìn)出墨脫的唯一渠道，理應肩負起更大的責任，爭當鄉村綜合服務(wù)提供商?！?/p>
構建助農“生態(tài)圈”
“快遞進(jìn)出墨脫的唯一渠道”，這是墨脫縣郵政分公司負責人白瑪次旺最驕傲的。
數據顯示，2023年1—4月，西藏人均網(wǎng)購金額已經(jīng)躍升到全國第三。9月13日下午，在墨脫縣背崩鄉德?tīng)栘暣澹?5歲的村民桑杰玉珍從郵遞員的手里接過(guò)她在網(wǎng)上購買(mǎi)的電動(dòng)牙刷。
“在我們這里買(mǎi)東西，不管商家發(fā)什么快遞，最后都是郵政給我們送?！鄙＝苡裾湓谕獾刈x完大學(xué)，選擇回到家鄉工作?！拔覀冞@里路通了，快遞也通了，越來(lái)越方便。政府給我們建了新村子，住在家里開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，風(fēng)景特別美。我覺(jué)得，家里一切都很好！”
對于墨脫的年輕人來(lái)說(shuō)，也許對過(guò)往不通路時(shí)的艱苦不能感同身受，但對郵政的感情卻是一脈相承。
“墨脫的交通路況復雜，只有中國郵政能夠把村民、邊防官兵，還有我們駐村干部所急需的快遞包裹送過(guò)來(lái)?！钡?tīng)栘暣羼v村工作隊隊長(cháng)兼第一書(shū)記陳雪峰說(shuō)，“大家都把郵遞員當作親人一樣?！?nbsp;
“通過(guò)郵快合作，現在，所有社會(huì )快遞公司都將墨脫的末端投遞交給郵政，這也是我們作為央企肩負普遍服務(wù)責任的體現?！卑赚敶瓮f(shuō)道，“但我們也一直跟隨時(shí)代在進(jìn)步。針對人們對美好生活的向往，如今，墨脫郵政也在大力發(fā)展電商、金融，協(xié)同寄遞，努力為老百姓提供更多服務(wù)?！?nbsp;
來(lái)到格林村，記者走進(jìn)了西藏墨脫藏林之寶生物科技有限公司開(kāi)設的門(mén)店，公司負責人陳超熱情地迎上前來(lái)?！澳摰霓r產(chǎn)品非常豐富，我們就打造了‘墨脫十寶’?！标惓瑢︵]政能夠為“村社戶(hù)企店”重點(diǎn)客群提供“綜合服務(wù)包”非常感興趣，“我們明年也計劃開(kāi)展線(xiàn)上銷(xiāo)售了。郵政如果能夠整合資源，幫我們解決‘銷(xiāo)售難’‘物流難’‘融資難’的問(wèn)題，那我們就非常期待能進(jìn)一步深入合作?！?nbsp;
在墨脫，郵政的形象正逐漸從單一的“普遍服務(wù)提供者”轉變?yōu)椤熬C合服務(wù)提供商”。
“我們打通快遞出藏入藏的‘最后一公里’和‘最初一公里’，大力發(fā)展農村電商業(yè)務(wù)，著(zhù)力推動(dòng)各板塊業(yè)務(wù)協(xié)同，都是為了讓西藏的農特產(chǎn)品順暢地走出大山，走出雪域高原，讓人民過(guò)上更幸福的生活。這是我們作為‘國家隊’的使命，也是郵政自身發(fā)展的需要?！绷种ナ蟹止究偨?jīng)理李云賀說(shuō)道。目前，林芝郵政已打通兩條直航郵路，“極速鮮”業(yè)務(wù)提速升級，部分優(yōu)勢線(xiàn)路已實(shí)現當日寄，次日各種美味的特產(chǎn)就能到達消費者餐桌上。2023年1—8月，林芝郵政通過(guò)郵銀協(xié)同，為農村重點(diǎn)客群提供貸款超過(guò)33萬(wàn)元；通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下渠道，2021年—2022年銷(xiāo)售多種林芝特色農產(chǎn)品，比如察隅獼猴桃、波密藏天麻等，助農創(chuàng )收1300余萬(wàn)元。借助今年“919電商節”的契機，上行商流規模預計達到100萬(wàn)元，下行商流規模預計達到50萬(wàn)元。李云賀對下一步的發(fā)展更是信念堅定：“人民群眾對美好生活的向往，就是郵政努力的方向！”
“人民郵政為人民”的踐行永不止步。墨脫郵路的變遷印證著(zhù)中國高速發(fā)展的步伐，郵政“919電商節”讓這邊境一隅進(jìn)一步融于祖國盛世的繁華。邁上新征程，伴隨著(zhù)郵政人的持續奮斗，這條郵路必將進(jìn)一步成為連接城鄉、暢通經(jīng)濟循環(huán)的致富路，連接美好、溫暖邊疆百姓的幸福路！
通過(guò)“郵政919”林芝助農惠農專(zhuān)場(chǎng)直播，包括墨脫紅米在內的50余款農特產(chǎn)品，以低至五折的價(jià)格“全國包郵”走出西藏。
2013年才修通的波墨公路因受到頻繁地質(zhì)災害的困擾，充滿(mǎn)艱險。綠色郵車(chē)一路奔波，打通農產(chǎn)品出村進(jìn)城的通道。