安徽郵政優(yōu)化省內寄遞網(wǎng)
9月以來(lái)，安徽省郵政分公司推出全新的2023年省內網(wǎng)郵路運行計劃表，進(jìn)一步優(yōu)化省內網(wǎng)絡(luò )架構，有效提升網(wǎng)絡(luò )保障能力，構建起層級扁平、緊密銜接的高效省內網(wǎng)絡(luò )。目前，省內互寄郵件實(shí)現次日遞、重點(diǎn)區域特快專(zhuān)遞郵件實(shí)現次晨達，二干準點(diǎn)率達到99%，有效支撐了寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展。
安徽郵政對標行業(yè)，根據業(yè)務(wù)量明確省際中心、處理中心、攬投部等網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)功能定位，采取“省際中心—市處理中心—攬投部”“省際中心—縣處理中心—攬投部”兩種網(wǎng)絡(luò )架構，對全省62個(gè)縣的分發(fā)關(guān)系進(jìn)行優(yōu)化，減少網(wǎng)絡(luò )層級。其中，12個(gè)縣的郵件由市處理中心直發(fā)攬投部，目前已完成6個(gè)縣；50個(gè)縣的郵件由省際中心直發(fā)，目前43個(gè)縣已優(yōu)化到位。
在網(wǎng)絡(luò )架構優(yōu)化的基礎上，安徽郵政對合肥郵區中心集散網(wǎng)絡(luò )、省際中心集散網(wǎng)絡(luò )、縣鄉網(wǎng)絡(luò )組織和攬投網(wǎng)絡(luò )組織進(jìn)行相應調整。以合肥為中心，設置1小時(shí)運輸城市圈，增加六安、淮南等市下午出口頻次，帶運上午收寄省際出口特快，加載省際出口快包，提升裝載率；省際出口特快銜接合肥至北京、廣州、上海等城市的晚航班和高鐵郵路，實(shí)現省際重點(diǎn)城市次晨達?？h鄉郵路根據投遞量和省內干線(xiàn)網(wǎng)運行計劃，選擇單點(diǎn)直達、多點(diǎn)串行和交郵聯(lián)運等組網(wǎng)方案。城市地區的攬投網(wǎng)絡(luò )組織兼顧特快專(zhuān)遞、快遞包裹等各類(lèi)產(chǎn)品的服務(wù)品質(zhì)要求，統籌投遞資源，采取專(zhuān)投、甩點(diǎn)直投等模式，逐步實(shí)現分網(wǎng)運作。
網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化與組織涉及全環(huán)節、全流程，安徽郵政明確關(guān)鍵環(huán)節運營(yíng)標準，調整省內干線(xiàn)運行時(shí)速、發(fā)車(chē)時(shí)間等，根據處理中心的處理能力設置截郵時(shí)間，規范一、二類(lèi)城市的特快郵件投遞頻次。在加強過(guò)程管控中，變“分段管控”為“卡點(diǎn)管控”，以進(jìn)出口關(guān)鍵環(huán)節的“卡點(diǎn)管控”促使省內上下環(huán)節的緊密銜接，穩定郵件時(shí)限標準，確保郵路準班、準點(diǎn)。