太原郵區中心推進(jìn)干線(xiàn)運輸降本增效
今年以來(lái)，太原郵區中心持續強化損益核算意識，狠抓運輸環(huán)節成本精細化管理，通過(guò)安排專(zhuān)人寫(xiě)實(shí)、分析郵件進(jìn)出口數據、現場(chǎng)靈活調度、動(dòng)態(tài)匹配車(chē)型等措施，扎實(shí)推行干線(xiàn)運輸“四改一擴”，降本增效成效明顯。
太原郵區中心從優(yōu)化省內郵路自委辦方式入手，集中壓降太原至侯馬郵路委辦發(fā)運頻次，將自有車(chē)輛投放至省際、省內間執行套跑作業(yè)，發(fā)運頻次提升20%，單車(chē)日均行駛里程達712公里，每月可壓降委辦費用37.8萬(wàn)元。同時(shí)，將太原至晉城整條郵路、太原至呂梁郵路的一個(gè)發(fā)運頻次由自辦調整為委辦運輸，釋放出兩臺20噸甩掛車(chē)輛、兩臺12噸自有車(chē)輛，用于執行省際非固定加車(chē)計劃。為最大限度整合利用節余資源，該中心打破原有“定人定車(chē)定線(xiàn)路”的固定作業(yè)模式，根據郵件量靈活匹配最優(yōu)車(chē)型，將休班車(chē)輛及駕駛員投放到運營(yíng)價(jià)值最大的線(xiàn)路上，加密了太原到沈陽(yáng)、長(cháng)沙、武漢、石家莊等多個(gè)省際中心的直達郵路。運行兩個(gè)多月以來(lái)，利用原省內郵路自有運力執行省際運郵任務(wù)共計106趟次，與對方郵政溝通帶運返程郵件54.15萬(wàn)件，單車(chē)日均行駛里程高達1061公里，遠超集團公司目標值，在全網(wǎng)排名第一。此舉開(kāi)創(chuàng )了省際郵路由“委辦單邊”調整為“自辦往返”的結構性盈利模式，兩個(gè)月壓降省際郵路委辦運輸費用52.04萬(wàn)元，增加省際結算及補貼費用32.52萬(wàn)元。