廣東郵政搭建25個(gè)國家“逐日班”航線(xiàn)時(shí)限收入雙提升
廣東省郵政分公司自3月推出25個(gè)國家、31條“逐日班”航空郵件路由計劃以來(lái)，實(shí)現了31條線(xiàn)路時(shí)限、收入雙提升。目前，俄羅斯、韓國、秘魯、土耳其等路向準時(shí)率環(huán)比增幅超20％；英國、法國路向的EMS、“e郵寶”產(chǎn)品全程時(shí)限穩定在7—8天，達到專(zhuān)線(xiàn)競品標準；業(yè)務(wù)量較優(yōu)化前增長(cháng)6.1％，業(yè)務(wù)收入較優(yōu)化前增長(cháng)8.4％。
“逐日班”線(xiàn)路是按照郵件產(chǎn)品特性、在同一條航線(xiàn)上按天選出當日最優(yōu)航班。用不同航司的多個(gè)航班形成一周7班的運郵航線(xiàn)，為廣東國際郵件航空網(wǎng)絡(luò )精細化管理開(kāi)創(chuàng )出新模式。廣東郵政抓住國家恢復國際航班的政策信號，在2月份啟動(dòng)省采省簽國際航空運能工作，新增180條航班計劃，極大擴充了美國、加拿大、俄羅斯、澳大利亞、以色列等路向運能。另外，重新評估“總對總”采購運能、集團采購運能和省采購運能。按照不同產(chǎn)品種類(lèi)，從價(jià)格、時(shí)限、航班日期、頻次等多個(gè)維度為每條航線(xiàn)上的每一類(lèi)產(chǎn)品，按天選出最優(yōu)航班。
為保證時(shí)限，廣東郵政加強對“逐日班”航司和代理的管理，逐一與航司和代理核實(shí)每一個(gè)航班的艙位、穩定性、境內外機場(chǎng)操作能力。同時(shí)，加強日常監控和考核。首先是要求承運商按批次每日反饋郵件運行關(guān)鍵節點(diǎn)信息，及時(shí)發(fā)現異常情況。此外，還加強國際網(wǎng)運專(zhuān)業(yè)化團隊建設。按照北美、歐洲、南美、澳新、中東、日韓劃分區域，安排6個(gè)專(zhuān)（兼）職線(xiàn)長(cháng)，從質(zhì)量提升、壓降成本、合規作業(yè)的角度加強國際網(wǎng)運專(zhuān)業(yè)化和生產(chǎn)作業(yè)的管理。