蓄勢為遠航
——山西郵政扎實(shí)推進(jìn)寄遞業(yè)務(wù)降本增效工作掃描“投遞環(huán)節成本較上年末下降0.56元/件，節支8751萬(wàn)元；運輸環(huán)節成本較上年末下降0.07元/噸公里，節支1302萬(wàn)元；外包費用減少2671萬(wàn)元……”山西省郵政分公司財務(wù)部總經(jīng)理楊瑞生日前對記者介紹說(shuō)。這些數據是今年上半年山西郵政寄遞業(yè)務(wù)降本增效工作交出的答卷。
今年以來(lái)，山西省分公司不折不扣地落實(shí)集團公司關(guān)于推進(jìn)寄遞業(yè)務(wù)降本增效的各項工作部署，深入源頭開(kāi)展生產(chǎn)成本寫(xiě)實(shí)，直面問(wèn)題落地“倒逼成本法”，通過(guò)明確目標，管控過(guò)程，壓實(shí)責任，一步一個(gè)腳印積蓄起高質(zhì)量發(fā)展之勢。1至7月，山西省分公司實(shí)現寄遞業(yè)務(wù)收入5.33億元，同比增長(cháng)17%，實(shí)現利潤同比增長(cháng)22%。
精準到每一環(huán)節
通過(guò)與行業(yè)先進(jìn)對標，山西省分公司針對投遞卸車(chē)、進(jìn)口處理、直投到戶(hù)、甩點(diǎn)直投、投遞到自提點(diǎn)、客服及內勤、綜合支撐等7個(gè)環(huán)節成本逐一進(jìn)行調研寫(xiě)實(shí)。
加快自提點(diǎn)建設成為持續推動(dòng)降本增效的突破口。山西省分公司根據大數據平臺一年的寄遞進(jìn)口郵件數據，使用“自提點(diǎn)選址分析”模型，以自提點(diǎn)卸載率為參數，結合地址聚合、地址解析等GIS技術(shù)，計算出自提點(diǎn)建議選址位置，大力推動(dòng)自提點(diǎn)建設工作。目前，全省郵政已建成活躍自提點(diǎn)3.4萬(wàn)個(gè)。據統計，2022年，山西省分公司自提率由2021年的61%提升至76.2%，節約投遞成本629萬(wàn)元。2023年，山西省分公司自提率目標是85%，將進(jìn)一步壓縮投遞成本400多萬(wàn)元。
今年以來(lái)，山西省分公司繼續深挖自提點(diǎn)降本潛力，進(jìn)一步細化核算直投到戶(hù)與甩點(diǎn)直投各個(gè)環(huán)節的成本費用。針對大型社區、院校等進(jìn)口郵件量日均超過(guò)500件的自提點(diǎn)，采用處理中心甩點(diǎn)模式，較直投到戶(hù)節約0.22元/件；針對日均量超過(guò)150件的自提點(diǎn)，采用直投中心甩點(diǎn)模式，較直投到戶(hù)節約0.1元/件；針對日均量低于150件的自提點(diǎn)，采用攬投部甩點(diǎn)模式，較直投到戶(hù)節約0.2元/件。今年上半年，山西省分公司“三甩模式”較直投到戶(hù)累計降本1824.67萬(wàn)元。
“在降低成本支出的同時(shí)，進(jìn)一步加強對自提點(diǎn)的管理與考核，確?？彀皶r(shí)妥投、客戶(hù)體驗不降低?！睋轿魇》止具\營(yíng)管理部副總經(jīng)理鄧則達介紹，今年6月份，山西郵政快包及時(shí)妥投率達99.3%，排名全國郵政第一。
“通過(guò)自提點(diǎn)的建設，我們市分公司件均投遞成本壓降了0.53元?！痹绞朽]政分公司副總經(jīng)理邢耀華說(shuō)，“在降本的同時(shí)，自提點(diǎn)也成為繼營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、專(zhuān)職攬投員和普郵投遞員之后的第4支攬收大軍。目前，全市自提點(diǎn)月均攬收量達7000多件。自提點(diǎn)店主還積極轉介客戶(hù)，成為儲蓄、保險、社區團購、批銷(xiāo)等業(yè)務(wù)的宣傳員?！?nbsp;
核算到每一郵路
在全力推進(jìn)運輸改革過(guò)程中，山西省分公司按照“量能匹配”原則，將占運輸總成本比重達到81%的干線(xiàn)運輸作為壓降重點(diǎn)，從“管郵路”向“管車(chē)次”轉變，推出“時(shí)限最優(yōu)”前提下的降本舉措。
為提升車(chē)輛利用率，山西省分公司以自辦郵路為主組織一級干線(xiàn)運輸，正班郵路全部自辦運行、往返運行，實(shí)現自辦郵路單價(jià)較委辦運輸低3.9元/公里。一級干線(xiàn)郵路車(chē)輛全部采用甩掛運輸，24條郵路僅使用51個(gè)車(chē)頭，低于配置標準30%。同時(shí)，推行一、二級干線(xiàn)郵路車(chē)輛綜合復用，歸班一干長(cháng)途車(chē)輛復用在省內二干短途郵路，實(shí)現了“人休車(chē)不休”。今年上半年，一級干線(xiàn)郵路車(chē)輛日均行駛里程1005公里，超出集團公司既定目標的67.5%；二級干線(xiàn)郵路車(chē)輛日均行駛里程474公里，超出集團公司既定目標的58%。
在提升干線(xiàn)運輸效果方面，山西省分公司通過(guò)核定各車(chē)次滿(mǎn)載標準，實(shí)施“小改大、大換小”動(dòng)態(tài)調整車(chē)型，強化“碼車(chē)”管控，實(shí)現了載運率持續提升?！拔覀冡槍γ織l郵路進(jìn)行效益核算，實(shí)行按夠量直達、不夠量順向串行的方式組開(kāi)郵路?！睋噭t達介紹，山西省分公司對太原至南寧一級干線(xiàn)實(shí)行了委辦改自辦、單程改雙程、經(jīng)轉改串行的動(dòng)態(tài)調整。其中，去程增加晉城交接站點(diǎn)，帶運長(cháng)治、晉城發(fā)往南寧的各類(lèi)郵件；返程增加柳州交接站點(diǎn)，增加帶運柳州發(fā)往山西的各類(lèi)郵件。調整后，該條郵路節省成本支出12400元/趟次，成本節約率達49%，裝載率由26%提升至62%，郵件進(jìn)出口時(shí)限縮短0.5天。上半年，山西省分公司陸運運輸成本為0.85元/噸公里，排全國郵政第4位；干線(xiàn)運輸裝載率達54%，排全國郵政第1位。
山西省分公司還通過(guò)出臺獎勵辦法，鼓勵駕駛員節油，半掛車(chē)型油耗由31升/百公里降至25升/百公里；通過(guò)推行“趟工資”分配模式，盤(pán)活自有人員運能，一、二干自辦郵路較集團公司定員標準少用60余人；通過(guò)實(shí)行車(chē)輛運行狀況與維修人員績(jì)效掛鉤，壓降維修成本。
“通過(guò)壓降干線(xiàn)郵路單價(jià)，全年可降本692萬(wàn)元?！编噭t達說(shuō)。
細摳到每一分錢(qián)
“針對外包管理工作，我們聚焦需求、價(jià)格、范圍三個(gè)關(guān)鍵要素，對照問(wèn)題清單，完成了2913份外包合同的整改工作?！鄙轿魇》止救肆Y源部總經(jīng)理冀文說(shuō)。
為節約每一分錢(qián)，山西省分公司緊盯預算和需求、采購和合同、結算和付款、后評估4個(gè)外包核心關(guān)口，嚴格按各環(huán)節采購價(jià)格和實(shí)際發(fā)生業(yè)務(wù)量結算外包費。各單位一方面運用外包費用零基預算模型，編制本單位年度外包費用預算，按月分解到所屬單位；另一方面，逐層劃細具體任務(wù)，明確責任部門(mén)人員、時(shí)間和進(jìn)度，形成工作臺賬，做到內容全覆蓋、目標可量化、節點(diǎn)可銜接、效果可考核。
在細化內部管理中，山西省分公司建立起了“三道防線(xiàn)”：業(yè)務(wù)部門(mén)負責外包業(yè)務(wù)量、質(zhì)量、效率、時(shí)限等運行狀況；人力、財務(wù)、采購等職能部門(mén)負責合同價(jià)格、規范核算、集中采購等；審計、巡視巡察等部門(mén)負責監督檢查決策部署是否合規落實(shí)。
“我們市分公司要對每個(gè)縣分公司的實(shí)際發(fā)生費用與采購價(jià)格以及預期壓降效果進(jìn)行比較，整體評估外包項目的綜合效益，最后，將外包效能納入全口徑勞動(dòng)生產(chǎn)率評價(jià)?！贝笸蟹止究偨?jīng)理張紹勇說(shuō)。
“我們制定了外包費用超預算付款預警和追加年度外包預算額度的決策審批程序相關(guān)辦法，按月分析外包預算執行情況，嚴格履行預算調整程序，形成了預算管理‘事前審核—事中控制—事后評估’的全周期閉環(huán)機制?！奔轿恼f(shuō)。
通過(guò)解難點(diǎn)、補斷點(diǎn)、疏堵點(diǎn)，山西省分公司不斷完善外包流程的制度、標準、規范、定額，并結合工作實(shí)際，創(chuàng )新管控手段，常態(tài)化開(kāi)展外包效益效率閉環(huán)管控，構建了端到端、全流程、規范化、專(zhuān)業(yè)化的外包管理長(cháng)效機制。上半年，山西省分公司外包支出節約2670.55萬(wàn)元。
“在進(jìn)一步深挖運輸、投遞等降本潛力的基礎上，要聚焦收寄、處理、管理等短板弱項，引入精細化、精準化、精益化成本管理，切實(shí)推動(dòng)每一個(gè)環(huán)節的優(yōu)化創(chuàng )新、每一個(gè)流程的變革改進(jìn)?！鄙轿魇》止军h委書(shū)記、總經(jīng)理孫洪均說(shuō)，“要通過(guò)廣泛、深入的調查研究，不斷深化對標對表，以‘三把尺子’實(shí)現產(chǎn)品、郵路、客戶(hù)、環(huán)節、場(chǎng)景等多維度的成本核算，不斷細化成本核算的顆粒度，闖出一條具有山西特色的寄遞降本增效新路子?！?/p>