開(kāi)疆拓土尋突破 跳出物流做物流
——記山東泰安郵政物流部辛華東
20年時(shí)間，郵政物流從單一運輸型企業(yè)發(fā)展成為提供全環(huán)節供應鏈服務(wù)的大型專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。企業(yè)的成長(cháng)與蛻變，是各層級郵政物流人奮斗的結果。這期間，涌現出一批愛(ài)崗、敬業(yè)、團結、創(chuàng )新的物流人。山東省泰安市郵政分公司物流業(yè)務(wù)部經(jīng)理辛華東就是其中的一員。
“華東來(lái)了，事就成了”
1993年參加工作后，辛華東先后在報刊發(fā)行、郵政儲蓄、集郵等崗位獲得過(guò)“先進(jìn)工作者”的榮譽(yù)稱(chēng)號。1998年，為了提升自己，他考取了原郵電部管理干部學(xué)院。在這里，他第一次接觸到logistics（物流）supplychain（供應鏈）等概念，開(kāi)始了他的“物流人生”。
2013年，初任泰安分公司物流部零擔負責人的辛華東，遇到了他職業(yè)生涯的第一個(gè)挑戰：從武漢發(fā)運一批特變電工電纜到喀什。這種異地發(fā)運的業(yè)務(wù)模式，辛華東之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)，而且電纜規格種類(lèi)多、重量大，如何運輸、怎么報價(jià)，大伙都沒(méi)有主意。就在所有人都犯難的時(shí)候，辛華東敢于面對挑戰，把這個(gè)業(yè)務(wù)接了下來(lái)。
每一步都是全新的嘗試，但每一步對辛華東都是進(jìn)步。貨物從武漢發(fā)運，他聯(lián)系兄弟公司和外地客戶(hù)、同學(xué)幫助對接。貨物運輸難度大，他就自己到配貨站了解類(lèi)似貨物的裝運方法，再自己設計物流方案，一遍遍測算物流成本、模擬物流過(guò)程，力求將所有問(wèn)題都想到客戶(hù)前面，每個(gè)流程自己都能精準掌控。針對客戶(hù)最關(guān)心的貨物實(shí)時(shí)跟蹤信息問(wèn)題，他開(kāi)創(chuàng )了利用移動(dòng)基站進(jìn)行定位的方法，讓客戶(hù)可以隨時(shí)隨地掌握物流運輸的最新情況。最終，貨物安全到達喀什，全程用時(shí)7天，產(chǎn)生收入近百萬(wàn)元。這是當時(shí)泰安物流的第一筆百萬(wàn)元級收入，也是泰安物流第一次成功操作的異地發(fā)運業(yè)務(wù)。
“當時(shí)做物流業(yè)務(wù)，大家都認為必須得先有車(chē)有人，但辛經(jīng)理和大伙說(shuō)，最重要的是要有思路。武漢到喀什的異地發(fā)運項目，還有之前辛經(jīng)理推銷(xiāo)郵政明信片，讓我們看到了創(chuàng )新的重要性?！崩蠁T工姚師傅回憶起當時(shí)的情景激動(dòng)地說(shuō)。
從此，“華東來(lái)了，事就成了”成了大家對辛華東的評價(jià)。
“敢做事，能成事”
山東一滕新材料是泰安本地的一家纖維素企業(yè)。2015年，辛華東團隊承接了一滕新材料的零擔業(yè)務(wù)，但是，受競爭對手壓制，規模一直做不大。面對這種局面，辛華東提出了“跳出物流談物流，不局限于物流談合作”的發(fā)展理念。他帶著(zhù)客戶(hù)高層參觀(guān)重汽、海爾等項目，接觸凱風(fēng)創(chuàng )投、浙商創(chuàng )投等資本方，接洽科瑞技術(shù)、必能寶等科技公司。最終，客戶(hù)接受了辛華東提出的“供應鏈服務(wù)可以拓展到企業(yè)融資、行業(yè)整合、工藝提升層面”的發(fā)展思路，將公司原料與成品的進(jìn)出、場(chǎng)內倉儲、裝卸等全流程業(yè)務(wù)交給了郵政。2020年，他又大膽嘗試，作為系統架構人統一管理各環(huán)節物流商，將物流環(huán)節的運輸、倉儲、分揀、轉運等進(jìn)行重組、整合，當年企業(yè)收入從不足300萬(wàn)元躍升至1000萬(wàn)元，并為郵政物流在地市級的開(kāi)發(fā)、運營(yíng)開(kāi)拓了新市場(chǎng)。
從單純地作為開(kāi)發(fā)者盲目尋找市場(chǎng)，到立足現有資源開(kāi)拓物流新領(lǐng)域，辛華東不斷進(jìn)取、不斷積累，一點(diǎn)一點(diǎn)將物流、供應鏈從陌生的單詞變成了現實(shí)的畫(huà)面。
山東光大日月油脂公司供應鏈管理項目涉及國際、國內物流多個(gè)環(huán)節，辛華東感到，這是拓展供應鏈物流深度與廣度的時(shí)機。他激勵團隊大膽挑戰，帶隊到青島港、日照港考察大豆進(jìn)口現狀；利用個(gè)人關(guān)系從美國堪薩斯、巴西伯格南、阿根廷洛薩里奧了解第一手大豆種植信息，把郵政供應鏈拓展到海外貿易領(lǐng)域；他拜訪(fǎng)中紡集團、山東高速、頤中煙草、渤海集團等集團客戶(hù)，尋找金融、海運、倉儲合作伙伴；與蒂森中國代表處接洽，了解油脂企業(yè)的技術(shù)需求。通過(guò)一年多的調研，一個(gè)涵蓋國貿內貿、空海陸運、碼頭儲運、場(chǎng)內轉運、成品分銷(xiāo)、金融支持的供應鏈全環(huán)節方案最終成形，并陸續在各環(huán)節形成收入共300多萬(wàn)元。
“敢做事、能成事”就是辛華東團隊的標簽。
“要把創(chuàng )新作為擔當的體現”
辛華東認為，作為一名黨員，要有擔當，更要有創(chuàng )新。無(wú)論是開(kāi)發(fā)還是運營(yíng)，他總能拿出不同的解決思路，在其他人遇到困難的時(shí)候，他也會(huì )給予幫助和指導。他注重對年輕人的培養，在瑣碎問(wèn)題的解決過(guò)程中，培養年輕人的責任心和耐心；在一次次向供應鏈更高環(huán)節進(jìn)軍的過(guò)程中，帶領(lǐng)團隊共同進(jìn)步?！耙褎?chuàng )新作為擔當的體現，在創(chuàng )新中將供應鏈融于產(chǎn)業(yè)鏈，來(lái)實(shí)現社會(huì )、企業(yè)、個(gè)人的價(jià)值鏈?！毙寥A東說(shuō)。
在平時(shí)的工作中，他以身作則，心思細膩。在2020年的新冠肺炎疫情中，面對馳援武漢的車(chē)輛受到通行限制，辛華東創(chuàng )造了輪值辦法；分公司組織的各類(lèi)活動(dòng)，他積極參與，營(yíng)造了和諧融洽的工作氛圍；員工遇到問(wèn)題，他主動(dòng)出主意、想辦法?！靶两?jīng)理解決問(wèn)題就是有辦法，跟他做業(yè)務(wù)，我們心里踏實(shí)?！眴T工們說(shuō)。
面對各類(lèi)贊譽(yù)，辛華東始終保持謙遜之心。他說(shuō)，我只是物流專(zhuān)業(yè)的一個(gè)老兵，有幸將身心奉獻給了郵政物流事業(yè)。個(gè)人的力量是有限的，如果沒(méi)有大家的共同努力，我不可能取得現在的成績(jì)。