讓菏澤牡丹綻放九州
菏澤郵政工作人員到牡丹種植基地收寄郵件。
2月的山東菏澤，空氣中還殘留著(zhù)淡淡的花香。
“我們已成功切入菏澤牡丹等鮮花寄遞市場(chǎng)，占有了一席之地?！?月15日上午，李濤正準備出發(fā)，他要在正月里把當地所有花農客戶(hù)跑一遍，把名片發(fā)出去，為4—5月的鮮切花旺季市場(chǎng)開(kāi)發(fā)做好準備。
李濤是山東省菏澤市郵政分公司寄遞事業(yè)部商企中心經(jīng)理、牡丹寄遞項目負責人。春節剛過(guò)，菏澤市分公司召開(kāi)了2023年鮮花寄遞項目拓展研討會(huì )，總結春節期間催花牡丹寄遞項目運營(yíng)情況，為新一年牡丹、芍藥鮮切花寄遞市場(chǎng)的深入開(kāi)發(fā)做準備。李濤感受到了郵政進(jìn)軍鮮花寄遞市場(chǎng)的決心，雖然壓力很大，但信心也很足：“現在菏澤牡丹、芍藥鮮切花市場(chǎng)越來(lái)越成熟，寄遞需求越來(lái)越大，郵政大有可為?！?/p>
菏澤是“中國牡丹之都”，栽培牡丹已有400多年的歷史，有目前世界上種植面積最大、品種最多的牡丹生產(chǎn)基地，已經(jīng)形成了完整、有規模的產(chǎn)業(yè)鏈。過(guò)去，菏澤牡丹更多依賴(lài)于花農自產(chǎn)自銷(xiāo)、外商批量采購等傳統銷(xiāo)售模式。從2018年開(kāi)始，乘著(zhù)“網(wǎng)紅經(jīng)濟”的東風(fēng)，菏澤牡丹的線(xiàn)上銷(xiāo)售開(kāi)始起量，產(chǎn)生了大量的寄遞需求。
菏澤郵政從解決制約花農發(fā)展的運輸痛點(diǎn)入手，尋找突破口，切入菏澤牡丹產(chǎn)業(yè)鏈，聚合“郵航+民航”雙渠道優(yōu)質(zhì)資源，全環(huán)節細化服務(wù)措施，服務(wù)不斷提檔升級，贏(yíng)得了市場(chǎng)和客戶(hù)的信任。在2022年盛花季節，菏澤郵政累計協(xié)助花農寄遞牡丹120噸，同比增長(cháng)超過(guò)70%；運遞鮮切花500萬(wàn)余枝，同比增長(cháng)超過(guò)60%，助力花農豐產(chǎn)又豐收。在今年春節催花牡丹寄遞市場(chǎng)，菏澤郵政占有率達到40%，寄遞量突破1.35萬(wàn)盆。
損耗之解：催花牡丹換上“新衣服”
作為菏澤市一張亮麗名片，催花牡丹歷來(lái)以雍容華貴、寓意富貴吉祥受到歡迎。春節前，是催花牡丹的銷(xiāo)售旺季，反季節培育改變了牡丹花期，象征富貴之意的牡丹花吸引了全國各地的人們線(xiàn)上購買(mǎi)。
鮮花好看，運輸卻難。催花牡丹帶土帶盆，不同于普通的貨物，加上北方冬季天氣寒冷，運輸裝卸過(guò)程中很容易損壞，需要專(zhuān)用的包裝箱。近幾年受疫情影響，市場(chǎng)上包裝箱短缺，幾乎到了一箱難求的地步。包裝箱價(jià)格更是一路飛漲，2020年最高時(shí)為市場(chǎng)進(jìn)價(jià)的3倍，一個(gè)要80多元，給花農造成了巨大的負擔。
菏澤郵政在進(jìn)行深入市場(chǎng)調研后，加急定制了一批專(zhuān)用包裝箱，以平價(jià)提供給花農。這一雪中送炭的舉動(dòng)，贏(yíng)得了很多花農的信賴(lài)。菏澤郵政以此為切入點(diǎn)，成功切入了催花牡丹寄遞市場(chǎng)，收獲了大量訂單。
1月6日，在菏澤市牡丹街道辦事處趙樓社區事成牡丹培育基地溫室大棚里，一盆盆排列整齊的催花牡丹蓓蕾初綻。棚外，郵政速遞人員正和花農一起將出售的催花牡丹打包、裝箱，忙得熱火朝天?！按呋档た么笕~茂，運輸過(guò)程中需要特殊保護，最早發(fā)貨的時(shí)候就是塑料袋加舊報紙，無(wú)法保證牡丹的存活率，退單較多，看上去檔次也低?！被販厥邑撠熑粟w忠帥說(shuō)，“后來(lái)又使用了保鮮膜加紙箱，還是不行。近幾年的牡丹換了‘新衣服’，這種包裝箱不但能保護牡丹花，而且看上去大氣有檔次，有利于提升菏澤牡丹的品牌影響力?！?nbsp;
“新衣服”就是菏澤郵政為解決牡丹快遞運輸過(guò)程中的損耗問(wèn)題，為催花牡丹量身定做的最新一代的專(zhuān)用包裝箱，里面是泡沫材質(zhì)，兩面相扣后可將盆植牡丹完美地包裹起來(lái)，既能實(shí)現催花牡丹在箱內的位置固定，又能恒定催花牡丹所需要的環(huán)境溫度?！斑@種包裝箱，從外觀(guān)來(lái)看比較精美，可以有效保護嬌嫩的牡丹花朵，且利于牡丹生長(cháng)，還節約了空間，減少了運輸成本。同時(shí)，外包裝的箱子上還印有‘中國牡丹’‘菏澤牡丹’和‘好客山東’等標識，增強了菏澤牡丹的品牌傳播力，解決了花農包裝物料存放難的問(wèn)題?！崩顫f(shuō)。
為減少催花牡丹的運輸損傷，菏澤郵政成立了專(zhuān)門(mén)的項目領(lǐng)導小組，從項目運行和推廣營(yíng)銷(xiāo)兩方面強化項目運作，并在獎勵政策、車(chē)輛、人員、物料等方面予以強力支撐。同時(shí)，優(yōu)化專(zhuān)線(xiàn)運作模式，在春節期間通過(guò)省分公司組開(kāi)了北京、天津、河南、河北、無(wú)錫（代運浙江、江蘇、上海、安徽）及省內等6條專(zhuān)線(xiàn)，打造了專(zhuān)線(xiàn)直達9?。ㄊ校┑孽r花精品線(xiàn)路，大大縮短了牡丹花的運遞時(shí)限，減少了鮮花損耗，緩解了菏澤花農的運輸難題。
保鮮之解：15小時(shí)寄達提升市場(chǎng)競爭力
“在5月鮮切花銷(xiāo)售旺季期間，我們的冷鏈車(chē)會(huì )每天深夜直接開(kāi)到田間地頭?！崩顫嬖V記者。從清晨收寄提前到前半夜收寄，微小改變的背后是終端批發(fā)市場(chǎng)商戶(hù)類(lèi)客戶(hù)最為看重的時(shí)限，不必過(guò)夜就可上市銷(xiāo)售——此前，清晨上門(mén)攬收裝車(chē)后，下午通過(guò)鄭州機場(chǎng)空運至昆明、廣州等鮮花市場(chǎng)，第二天才能上市銷(xiāo)售；現在，晚上9點(diǎn)開(kāi)始收寄裝車(chē)，連夜趕到鄭州機場(chǎng)，次日凌晨2點(diǎn)機場(chǎng)安檢，趕發(fā)次日早上6點(diǎn)的飛機，外地花卉批發(fā)市場(chǎng)的商戶(hù)次日上午10點(diǎn)收到鮮切花，次日下午就能在店銷(xiāo)售，從裝車(chē)到客戶(hù)收貨不到15個(gè)小時(shí)。
“攬收時(shí)間調整后，花農發(fā)貨更及時(shí)了。晚上9點(diǎn)前的訂單都可以當天發(fā)出。雖然我們辛苦一些，但客戶(hù)對郵政服務(wù)更滿(mǎn)意了，這是我們持續優(yōu)化寄遞運營(yíng)流程的目的?！崩顫牢康卣f(shuō)。
這也為廣大花農解決了大麻煩。近幾年，由于菏澤城區實(shí)行舊城改造，花農的種植基地向鄉鎮偏遠的田間地頭轉移。很多花農的牡丹種植地不但偏遠，而且田間道路狹窄，貨車(chē)無(wú)法通行。
花農鄧洪偉家的鮮花種植地在菏澤牡丹區安興鎮劉樓村。牡丹花嬌貴，要在低溫環(huán)境下采摘、寄遞。旺季時(shí)，鄧洪偉一家就在田間搭建一個(gè)小屋，凌晨2點(diǎn)起來(lái)采花、打冷、選貨、包裝、發(fā)貨，所有工序全在田間完成。由于種植規模小，不能像種植大戶(hù)一樣自己包車(chē)發(fā)運。以前，鄧洪偉一家包裝完畢后還需將大約50公斤的箱子一箱一箱地從田間扛出來(lái)，再騎著(zhù)三輪車(chē)送到長(cháng)途汽車(chē)站，發(fā)往鄭州趕發(fā)到昆明的飛機。遇到刮風(fēng)下雨，苦不堪言。
菏澤郵政在調研鮮花種植基地鮮花寄遞需求時(shí)，了解到這一困擾中小花農的問(wèn)題，決定每日派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)上門(mén)，不論發(fā)件量多少，都幫助花農從田間把貨扛出來(lái)，再用小面包車(chē)轉運到冷鏈車(chē)上。針對昆明、廣州等全國各大鮮花交易市場(chǎng)商戶(hù)的需求，為讓鮮花保鮮，菏澤郵政寄遞事業(yè)部采取夜間低溫收寄的方式，每天18點(diǎn)至23點(diǎn)到花農田間地頭現場(chǎng)收寄，再通過(guò)臨時(shí)開(kāi)通的菏澤至鄭州直發(fā)冷鏈郵路，在次日凌晨2點(diǎn)送達鄭州機場(chǎng)。昆明、廣州等地花卉批發(fā)市場(chǎng)的商戶(hù)當天上午收到鮮花，下午就能上市銷(xiāo)售。
菏澤郵政上門(mén)收寄解決了廣大中小花農的搬運問(wèn)題，減輕了他們的勞動(dòng)量，收寄時(shí)間的調整及寄遞流程的優(yōu)化降低了他們的運輸成本，增加了他們的收入，還大大提高了菏澤鮮花在全國市場(chǎng)上的競爭力。
助農之解：推動(dòng)鮮花產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大
據菏澤市牡丹發(fā)展服務(wù)中心相關(guān)負責人介紹，“五一”前后，將有40萬(wàn)枝菏澤牡丹、芍藥鮮切花通過(guò)郵政、順豐、德邦等多家快遞公司，“飛”向北京、上海、廣州、昆明、武漢等大型花卉批發(fā)市場(chǎng)，輸送到全國各地。
“現在可供選擇的快遞公司很多，我們會(huì )選擇能夠安全、快速將牡丹送至千家萬(wàn)戶(hù)的快遞公司，銷(xiāo)售旺季時(shí)，訂購、下單的催花牡丹發(fā)貨都忙不過(guò)來(lái)?！壁w忠帥說(shuō)，集中銷(xiāo)售期，每個(gè)大棚每天至少銷(xiāo)售100盆，多則300余盆，因牡丹品種與花期不同，今年的價(jià)格從90元/盆至300元/盆不等。
趙忠帥說(shuō)出了當地很多花農的心聲。服務(wù)周到、穩定正是郵政的優(yōu)勢之一?！白鳛榧倪f行業(yè)‘國家隊’，旺季、節假日能保證服務(wù)質(zhì)量，這讓很多花農吃下了‘定心丸’?！崩顫f(shuō)。
長(cháng)期以來(lái)，為了防止鮮切花在買(mǎi)家拿到前盛開(kāi)或死亡，花農們會(huì )將鮮切花放置在2℃到5℃的冷庫中打冷，適時(shí)地補充水分，并在快遞寄出時(shí)在箱中放入冰袋降溫，不容稍有差池。這也造成了冰袋來(lái)源五花八門(mén)?；ㄞr使用的航空冰袋來(lái)自不同品牌廠(chǎng)家，甚至有部分花農采用原始辦法——用礦泉水冰凍瓶代替航空冰袋。這導致在航空運輸安檢過(guò)程中，溝通及管理成本較高。
為此，菏澤郵政找到了菏澤市牡丹協(xié)會(huì )、芍藥協(xié)會(huì )，提出了鮮切花寄遞包裝耗材一體化服務(wù)解決方案。該方案由郵政統一采購符合標準的包裝耗材及內置冰袋，并負責航空運輸安檢等一系列協(xié)調工作，花農只需提供采購數量。此舉不僅降低了花農運營(yíng)成本，還方便快速通過(guò)航空安檢，得到了菏澤市牡丹發(fā)展服務(wù)中心和花農的認可。菏澤市分公司一個(gè)“小點(diǎn)子”解決了花農大難題。
“每年催花牡丹寄遞那10多天是最累的時(shí)候。為了快速運出，我們要把小面包車(chē)開(kāi)進(jìn)花農花棚里，先把牡丹裝到面包車(chē)上，再一趟趟地運出倒到棚外大車(chē)上。大車(chē)裝滿(mǎn)一車(chē)就發(fā)一車(chē)，直達濟南郵區中心走直發(fā)專(zhuān)線(xiàn)?！焙蕽墒朽]政分公司寄遞事業(yè)部商企中心客戶(hù)經(jīng)理崔建軍說(shuō)。不僅如此，為了提高分揀效率，他們在收寄裝車(chē)前，將不同路向郵件按照郵路規劃，提前進(jìn)行分堆，按照順序裝車(chē)。據悉，催花牡丹旺季發(fā)貨期間，郵政渠道寄遞的峰值可達每天2000余件，每件貨物重量在30公斤至80公斤，滿(mǎn)載的4輛17米長(cháng)的廂貨車(chē)直發(fā)濟南郵區中心，其工作量可想而知。
為了讓客戶(hù)買(mǎi)得放心、養得省心、賞得舒心，菏澤郵政嚴選當地優(yōu)質(zhì)牡丹種植基地，項目團隊上門(mén)選取花芽飽滿(mǎn)、枝條粗壯、根系發(fā)達的催花牡丹上線(xiàn)郵政微商城等平臺，從源頭上保證品類(lèi)質(zhì)量。為提高下單及發(fā)貨效率，菏澤郵政在全市牡丹種植大棚內配備專(zhuān)職攬收員，客戶(hù)下訂單后實(shí)現批量推送，攬收員現場(chǎng)通過(guò)熱敏打印機“打單”，信息即刻傳送至處理中心，實(shí)現分揀前置。充分考慮牡丹嬌貴的特性以及花盆較重、易碎的特點(diǎn)，菏澤郵政抽調45名“攬收精英”、29輛運輸車(chē)，組建催花牡丹運輸項目組，進(jìn)行專(zhuān)職運輸，提高運輸質(zhì)效。同時(shí)，全方位提升運輸能力，全流程實(shí)現溫控運輸，“郵航+專(zhuān)線(xiàn)+陸運”無(wú)縫銜接。菏澤郵政還對接農技專(zhuān)家及種植客戶(hù)，梳理催花牡丹養護說(shuō)明書(shū)，隨花一同寄給客戶(hù)，讓客戶(hù)能夠科學(xué)養花、護花，實(shí)現“花開(kāi)隨人意，四季吐芬芳”?！罢鏇](méi)想到，在寒冬能這么快就收到盛開(kāi)的曹州牡丹，花兒開(kāi)得真艷、真‘富貴’，給咱們的寄遞服務(wù)點(diǎn)贊！”家住安徽合肥的許先生在春節期間收到從菏澤訂購的“紫二喬”牡丹，從對他的電話(huà)回訪(fǎng)中，郵政工作人員感受到了客戶(hù)的激動(dòng)與歡喜。
菏澤郵政的努力也得到了菏澤市牡丹發(fā)展服務(wù)中心的肯定，該中心副主任劉繼國表示：“菏澤牡丹、芍藥好看，但鮮花運輸難，成本高。郵政結合自身優(yōu)勢，積極履行央企責任，主動(dòng)服務(wù)鄉村振興，助力菏澤牡丹走向了全國。郵政的加入穩定了整個(gè)鮮花市場(chǎng)寄遞價(jià)格，是菏澤牡丹、芍藥能遠銷(xiāo)外地的重要保障因素，對菏澤牡丹、芍藥等鮮花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大起到了很大的推動(dòng)作用?！保▓D片由菏澤市郵政分公司提供）