力出一孔 利出一孔——記廣東郵政推行全省設備集中維保實(shí)現提質(zhì)增效
作者：中國郵政報記者 王淼 通訊員 劉文勇來(lái)源:中國郵政報發(fā)布時(shí)間：2023-02-27
為全面貫徹落實(shí)集團公司“兩集中”改革的戰略部署，廣東省郵政分公司依托自身豐厚的科研技術(shù)團隊力量和多年的設備改造經(jīng)驗，率先在全國郵政推行全省設備集中維保，解決各級處理中心技維力量不均衡、設備維護不及時(shí)等問(wèn)題，為網(wǎng)運時(shí)限提速、設備效能提升、寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展保駕護航。據統計，自2022年推行全省設備集中維保后，廣東郵政省際中心維護成本年均壓降達9％。
集中維保 專(zhuān)項大修——打造技維“新模式”
《管子·國蓄》曰：“利出于一孔者，其國無(wú)敵?！睉饑鴷r(shí)期的商鞅曾提出“利出一孔，則國多物”。根據“力出一孔”的物理學(xué)壓強原理，現代管理學(xué)也強調了集中資源管控、集中運營(yíng)提效的重要性。這些主張均強調以利益的集中化來(lái)統籌、調配資源，進(jìn)而實(shí)現利益的最大化。
廣東郵政依托自身的科技力量和多年積累的設備改造經(jīng)驗，于2022年率先在全國郵政推行設備集中維保、個(gè)性化服務(wù)與科技賦能，打造技維“新模式”，提升設備專(zhuān)業(yè)化運維能力，實(shí)現了提質(zhì)增效的目標。
按照集中資源管控、集中運營(yíng)提效的思路，廣東郵政以廣州郵區中心技術(shù)團隊為班底，組建全省工藝設備集中維保小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣東郵政集中維保小組”），負責全省設備集中維保工作。
2022年旺季生產(chǎn)前，廣東郵政集中維保小組分批對中山、深圳、東莞、廣航等省際中心進(jìn)行設備巡檢及預檢預修，確保各場(chǎng)地旺季運行平穩。其中，在中山郵區中心設備檢修過(guò)程中，集中維保小組抽調了一支專(zhuān)業(yè)性較強的10人團隊（機電8人、網(wǎng)絡(luò )1人、信息1人），通過(guò)深度清潔、磨損件更換、機械部件調整、電控隱患排查、磁盤(pán)空間釋放等檢修，對矩陣、小件機工藝設備進(jìn)行全方面維保，發(fā)現并解決嚴重故障隱患8項，更換備品備件17種、844件。
除了日常檢修，廣東郵政集中維保小組還對省內場(chǎng)地大型分揀設備提前調研、綜合分析，定制合理可行的檢修方案，自主更換存在故障隱患的核心部件，擺脫了對設備廠(chǎng)家的技術(shù)依賴(lài)。廣州郵區中心江高處理中心一臺分揀機于2015年投產(chǎn)使用，經(jīng)歷近7年的高強度運轉，設備處于“疲勞”狀態(tài)，下層東南角90°軌道下凹且不平，磨損嚴重；上層東側斜帶分配機輸送皮帶摩擦力不夠，表面破損。
針對這些情況，廣東郵政集中維保小組的技術(shù)人員在狹窄的空間內，在保證漏波電纜和非接觸取電電纜等重要線(xiàn)纜完好的前提下，對重量近300斤的舊軌道進(jìn)行拆卸，并完成新軌道的安裝，其難度在以往各類(lèi)檢修中前所未有。
嘗到了戰勝困難的“甜頭”后，集中維保小組的成員再接再厲，完成了對長(cháng)36米、寬1.2米、重達500斤的新皮帶的安裝、熱接、調試運行。本次專(zhuān)項檢修創(chuàng )造了“兩個(gè)第一次”：郵政全網(wǎng)第一次更換雙層分揀機90°轉彎軌道；兩個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地合計第一次更換斜帶分配機輸送皮帶。
個(gè)性服務(wù) 專(zhuān)項方案——設備煥發(fā)“新動(dòng)力”
為提高設備效能，廣東郵政集中維保小組針對設備堵點(diǎn)、流程斷點(diǎn)、業(yè)務(wù)痛點(diǎn)等問(wèn)題點(diǎn)，通過(guò)寫(xiě)實(shí)、調查分析，根據各個(gè)場(chǎng)地設備特點(diǎn)提出個(gè)性化專(zhuān)項技術(shù)改造方案。目前，各項技術(shù)改造措施已見(jiàn)成效，有效推動(dòng)設備提升效能，為舊設備注入了新動(dòng)力。
針對廣州部分攬投站點(diǎn)直線(xiàn)輥筒窄帶分揀機效率不高的問(wèn)題，廣東郵政集中維保小組采取“靶向治療”方案——在不對窄帶機進(jìn)行較大改造的前提下，以成本最低、技價(jià)擇優(yōu)為原則，選取廣州鐘落潭攬投站點(diǎn)作為提速試點(diǎn)。維保小組提升了分揀單元的滾筒速度和伺服控制速度，并把窄帶機前端供件皮帶機的長(cháng)度由原來(lái)的1米增加至1.6米，最后維保小組通過(guò)輸送線(xiàn)程序優(yōu)化、啟動(dòng)觸發(fā)感應優(yōu)化等技改措施，使測試窄帶機分揀效率從每小時(shí)2500件提升至4000件以上。該試點(diǎn)的成功，大大增加了廣東郵政集中維保小組的信心。他們表示，接下來(lái)將對全省100多套攬投部窄帶機進(jìn)行自主升級，預計改造后分揀效率提高50％以上。
針對滑槽磁性郵件粘連滑槽、遮擋光電，輸送設備超重卡塞等“痛點(diǎn)”問(wèn)題，廣東郵政集中維保小組大力推進(jìn)新型材料“速滑／防磁貼”的全面應用，目前已在江高、華陸兩個(gè)場(chǎng)地試點(diǎn)安裝，有效減少郵件遮擋光電25次／天。通過(guò)安裝速滑貼，減少了卡塞和皮帶磨損，提升了輸送皮帶運載能力，促進(jìn)提高生產(chǎn)效率，打通輸送設備“堵點(diǎn)”問(wèn)題。
針對OBR底部掃描鏡面容易積灰，影響條碼識別的情況，廣東郵政集中維保小組以“樹(shù)莓派”開(kāi)發(fā)板為核心自主研發(fā)OBR底部掃描鏡面自動(dòng)清潔裝置。該裝置適用面廣，普遍應用于具有六面掃描功能的矩陣（擺輪）設備中，代替傳統的人工清潔底部掃描鏡面的模式，加密清潔頻次，提高清潔效果，提升OBR識讀率。華陸中心安裝該裝置后，OBR識別率提升了約2.13個(gè)百分點(diǎn)，有效壓降收容率。
科技賦能 智能運維——提升管控“新技能”
為提升數字化管理水平，廣東郵政集中維保小組以集團公司SCADA系統為基礎，進(jìn)行了一系列擴展和補充開(kāi)發(fā)。其開(kāi)發(fā)的設備效能管理模塊，實(shí)現了所有設備分揀量、收容率、設備效率按天按小時(shí)統計分析。如格口滿(mǎn)格超5分鐘及時(shí)推送預警信息，通過(guò)該功能，滿(mǎn)格郵件日均減少2500件。同時(shí)，開(kāi)發(fā)了設備智能運維模塊，增加光電管、開(kāi)機棒、“樹(shù)莓派”、功率表、溫度和電壓檢測儀等，獲取設備各類(lèi)底層接口，實(shí)現處理中心主要分揀設備通過(guò)手機即可集中監控、遠程操控、故障自動(dòng)預警，提高設備故障處理效率，大大提升了智能化運維水平。
高標定位、敢于攻堅，用改革激發(fā)活力、用創(chuàng )新增加效力、用科技破解難題——廣東郵政集中維保小組時(shí)刻牢記“國之大者”的使命擔當，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)集團公司寄遞“兩集中”改革的戰略部署，以管理提升為手段，將繼續為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展保駕護航。