沿著(zhù)郵路看中國 | “馬班郵路” 從未被遺忘
作者：中國郵政報記者 萬(wàn)多多來(lái)源:中國郵政報發(fā)布時(shí)間：2023-02-01
“馬班郵路”在距離四川省成都市660多公里遠的涼山彝族自治州木里藏族自治縣，這里是青藏高原和云貴高原連接處，地質(zhì)結構復雜，溝壑縱橫。顧名思義，“馬班郵路”指的是鄉郵員牽著(zhù)馱郵件的馬、順著(zhù)羊腸小道前進(jìn)的一種傳郵方式。這種傳郵方式始于20世紀60年代，終于2017年。
這條郵路因深山信使王順友而聞名遐邇。2021年，王順友去世后，無(wú)數懷念他的人都在問(wèn)，“馬班郵路”如今是何模樣？我們帶著(zhù)敬意與好奇，與王順友的兒子、“郵二代”王銀海以及前“馬班郵路”鄉郵員何勇一起重走一趟“馬班郵路”。
從木里縣城出發(fā)，驅車(chē)15分鐘左右，就到達了“馬班郵路”的起點(diǎn)——王順友故居前。王銀海說(shuō)：“以前，父親就是從這里出發(fā)，走到縣城背上郵件后，再回到家中牽上馬，從背后的山坡，深一腳淺一腳地跋涉在縣城—白碉鄉—三桷椏鄉—倮波鄉的途中。這一路，他來(lái)回翻山越嶺，走村入戶(hù)，將這大山里與世隔絕的人們與外面的世界連起來(lái)?！?nbsp;
“那是察爾瓦雪山，遠處的那座大山，往山下走的時(shí)候要特別小心，螞蟥特別多……”順著(zhù)何勇指的方向望去，目及之處，全是連片的高山深溝。
在王銀海和何勇的帶領(lǐng)下，我們沉浸式體驗著(zhù)“馬班郵路”。出發(fā)后不久，下起了小雨。高山深溝里，只身爬山已十分困難，何況還要牽著(zhù)馱著(zhù)郵件的馬。山路泥濘，有些地方基本無(wú)路可走，全靠手腳并用地爬……
17年前，當王順友以一個(gè)人、一匹馬、一條路的郵路故事當選“感動(dòng)中國十大人物”之際，木里縣的29個(gè)鄉鎮中有7個(gè)鄉不通公路、23個(gè)鄉不通電話(huà)、16個(gè)鄉沒(méi)有通電。那時(shí)，在木里縣，“馬班郵路”是老百姓與外界聯(lián)系的最重要的一種方式，甚至是唯一的渠道。
黨的十八大以來(lái)，隨著(zhù)脫貧攻堅的推進(jìn)，交通路網(wǎng)和通信基站等基礎設施不斷完善升級。2017年，木里縣實(shí)現了村村通公路；2019年，實(shí)現建制村100%通寬帶和4G網(wǎng)絡(luò )信號。何勇和王順友曾經(jīng)走過(guò)的那一條“馬班郵路”，已被茂密的植被所覆蓋，消失在大山和叢林中，取而代之的是一條條摩托車(chē)郵路和汽車(chē)郵路。
如今，木里縣郵路節點(diǎn)、站點(diǎn)建設逐步完善，郵件周轉投遞的速度不斷提升。木里縣郵政分公司現有縣級倉儲共配中心1個(gè)、鄉鎮級郵件周轉中心28個(gè)。曾經(jīng)，從王順友故居出發(fā)到白碉鄉的郵件需要兩天才能送達，如今只需要4個(gè)小時(shí)就能送到了。
曾經(jīng)的“馬班郵路”已完成歷史使命，“馬班郵路”沿途已建起了一處處紅色琉璃瓦的新居；現在的村民刷著(zhù)視頻，在家里開(kāi)心地收著(zhù)網(wǎng)購的包裹……這一切都無(wú)聲地講述著(zhù)這里的巨變。但“馬班郵路”從未被遺忘，郵政不斷滿(mǎn)足當地百姓用郵需求的初心未變，當地百姓對郵政的信任同樣未變。
崇山峻嶺中的木里縣城。
何勇非常熟悉“馬班郵路”上的一切。
山區里的新郵路。
王銀海重走“馬班郵路”。
鄉郵員騎摩托車(chē)運送郵件需要乘船過(guò)河。
白碉鄉的小朋友高興地從郵政所領(lǐng)取郵件回家。