“肖鐵人”的最后一趟郵路
“致自己：青春獻給了祖國，而立之年從部隊到地方，被安排到郵政，時(shí)光過(guò)得好快，從青澀到耳順之年似乎只是彈指一揮間?；仡欉@段時(shí)光，想對自己說(shuō)：辛苦了，但也很自豪。從部隊到地方，始終不辱使命，給我的職業(yè)生涯畫(huà)上了句號，感恩！”這是2022年12月18日一位郵車(chē)駕駛員在他的微信朋友圈里寫(xiě)下的心聲。這一天，他剛剛跑完最后一趟郵路。他，就是曾榮獲全國郵政系統先進(jìn)個(gè)人、成都市五一勞動(dòng)獎?wù)碌葮s譽(yù)的四川省成都郵區中心郵車(chē)駕駛員肖文遠。26年來(lái)，他累計安全行駛297萬(wàn)公里。
2022年12月14日19時(shí)，夜幕低垂、華燈初上，路上行人匆匆，奔向回家的路。肖文遠和搭檔、比他小10多歲的謝軍，正拉著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)的郵件，從成都雙流郵件處理中心出發(fā)，加班前往青島。這趟郵路來(lái)回4500多公里，向北走更是一路天氣寒冷。跑加班車(chē)郵路太苦了，等郵件時(shí)間長(cháng)，一旦裝好車(chē)就馬上要出發(fā)，因此必須時(shí)刻守在郵車(chē)上?！靶煾雕R上要退休了，還讓他這么辛苦跑遠路，說(shuō)實(shí)話(huà)，我真是有點(diǎn)兒于心不忍?！瘪{駛員少、加班車(chē)多，調度員黃華高給肖文遠安排工作時(shí)的心情極其復雜。肖文遠駕駛技術(shù)好、經(jīng)驗豐富，南來(lái)北往的郵路都去過(guò)，工作從不計較，絕對服從。
去青島執行郵運任務(wù)對肖文遠來(lái)說(shuō)早就習以為常了。因為工作中特別吃得苦，他還被大家叫做“肖鐵人”。就在前不久的“雙11”生產(chǎn)旺季，肖文遠和謝軍跑的郵路里程加起來(lái)總共有16300公里，全是加班車(chē)郵路：昆明、杭州、長(cháng)沙、石家莊……哪里需要就去哪里。當時(shí)全國疫情防控形勢嚴峻。為了不被病毒感染，肖文遠吃住都在單位的集體宿舍，“雙11”后就一直沒(méi)有回過(guò)家。
還是像跑平常任何一次郵路一樣，肖文遠領(lǐng)命后依然是高高興興地出發(fā)了。路上天氣嚴寒，有些路段還結冰。好在他們駕駛技術(shù)過(guò)硬，順利到達青島，經(jīng)過(guò)郵件卸車(chē)、等待、郵件裝車(chē)后，肖文遠和謝軍又馬不停蹄返程。2022年12月18日凌晨，他們安全準時(shí)地將青島發(fā)至成都的郵件運達。這一個(gè)來(lái)回，肖文遠為自己郵運駕駛員生涯畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。
“我覺(jué)得在退休前，能在企業(yè)需要的時(shí)候跑跑郵路，還真挺開(kāi)心的。努力站好‘最后一班崗’，算是和跑了26年郵路最好的告別吧！”肖文遠的內心有一些小激動(dòng)。關(guān)好郵車(chē)的車(chē)門(mén)，再深情地望了一眼郵件、郵車(chē)及停車(chē)場(chǎng)，最后拍了拍謝軍的肩。就這樣，他告別戰斗了26年的郵政以及長(cháng)長(cháng)的綠色郵運線(xiàn)。
1996年，肖文遠退伍成為一名郵車(chē)駕駛員，26載寒來(lái)暑往，肖文遠最自豪的，就是在人民需要、中國郵政勇于擔當之時(shí)，他都有幸見(jiàn)證。2008年，汶川大地震后的一個(gè)多月時(shí)間，肖文遠作為抗震救災車(chē)隊隊長(cháng)第一時(shí)間專(zhuān)門(mén)運送救災物資和郵件至地震嚴重的災區。2020年初，新冠疫情暴發(fā)后的那些通往發(fā)生疫情地區的郵路，是肖文遠最難忘記的。作為首批馳援湖北運送防疫物資的駕駛員，肖文遠接到任務(wù)時(shí)正和家人團聚過(guò)年，他二話(huà)沒(méi)說(shuō)，立即出征馳援湖北。作為成都郵區中心“眾志成城勇士戰隊”12名成員之一，他來(lái)來(lái)回回往返在成都至武漢的郵路上，兩個(gè)多月下來(lái)，一共跑了18趟。其間，他還和時(shí)代楷模其美多吉搭檔過(guò)，運送防疫物資到武漢。
震后災區郵路上迎面滾落的飛石、馳援湖北郵路上漫天的飛雪和怒號的寒風(fēng)、受災群眾接過(guò)救災物資連聲感謝郵政的真摯表情……肖文遠歷歷在目?！安粌H是感動(dòng)，能克服困難為大家做一點(diǎn)兒事，我是很欣慰的！”他深情地回望著(zhù)自己的郵路歲月。