12月18日，深夜的中國郵政指揮調度中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)指調中心），值守的員工宋培翔緊盯著(zhù)面前的大屏，注視著(zhù)寄遞全網(wǎng)運行相關(guān)數據，關(guān)注著(zhù)各處理中心是否有生產(chǎn)異常。負責全網(wǎng)監控干預的他，已經(jīng)在這里連續堅守了4天。
近期，作為需要人員“7×24”值守的中國郵政寄遞“最強大腦”，指調中心面臨著(zhù)嚴峻的涉疫減員問(wèn)題。
12月15日起，為確保指調中心正常監控干預工作的開(kāi)展，宋培翔與其他幾名同事毅然住進(jìn)了指調中心。這期間，其他同事因身體不適等情況輪流更換，而宋培翔一直堅持到12月19日白天，之后的工作才由第一批康復返崗的工作人員接續承擔。
在最困難的時(shí)期，宋培翔的堅守確保了寄遞全網(wǎng)“監控不間斷，值班電話(huà)始終通，各省需求有響應，調度干預很及時(shí)”，他踐行著(zhù)指調中心“致力于全網(wǎng)穩定可控”的初心使命。
指調中心監控和安全負責人宋鵬對記者說(shuō)：“我們提前制定了指調中心科學(xué)合理的輪班方案，將指調中心人員分為3個(gè)小組進(jìn)行輪換，盡最大可能減少交叉感染的風(fēng)險。后期逐步劃小輪班單元，在3個(gè)小組基礎上調整出居家組，確保指揮調度工作有序進(jìn)行?！?nbsp;
“挑戰層出不窮?！彼矽i說(shuō)，“為保障全網(wǎng)生產(chǎn)運行平穩，指調中心采取了一系列有效措施，確保全國郵路暢通?！?nbsp;
針對相關(guān)節點(diǎn)用工人員短缺、運力資源緊張的問(wèn)題，指調中心開(kāi)展“進(jìn)口優(yōu)先、按能配額”的精細化的集中管控。通過(guò)對流量流向、處理能力、運力資源的統籌分析，近期分別對青海、安徽等省份節點(diǎn)功能臨時(shí)調整，確保進(jìn)口和出口均衡生產(chǎn)。
根據全網(wǎng)生產(chǎn)運行實(shí)際，指調中心決定通過(guò)提升郵件直達比例，減少經(jīng)轉節點(diǎn)壓力，保障郵件的運抵時(shí)限水平。目前，寄遞全網(wǎng)已對吉林、廣西、安徽等省份的部分路向開(kāi)展了“夠量直發(fā)、減少經(jīng)轉”的郵路組開(kāi)工作。
就不同節點(diǎn)的差異情況，指調中心還分門(mén)別類(lèi)采取有針對性的調度措施，通過(guò)“出口匯集發(fā)運直開(kāi)地市”方式緩解進(jìn)口節點(diǎn)壓力，“地市出口直發(fā)”方式緩解出口節點(diǎn)壓力。比如針對山西、黑龍江、遼寧的外省匯集細分，減輕太原、哈爾濱和沈陽(yáng)中心進(jìn)口壓力；針對山東、安徽、河北的地（市）直開(kāi)，減輕濟南、合肥和石家莊中心出口壓力。
針對復雜多變的生產(chǎn)運行情況，指調中心對全國相關(guān)節點(diǎn)的網(wǎng)路運行結構進(jìn)行貼近實(shí)際的調整。對山西、黑龍江、甘肅、江蘇、浙江、山東、遼寧、湖南、陜西等省的部分節點(diǎn)按照生產(chǎn)需要，進(jìn)行分揀封發(fā)關(guān)系、層級集散關(guān)系、集包N格口等的調整，極大優(yōu)化了局部生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )的生產(chǎn)狀況，保障了全網(wǎng)生產(chǎn)的穩定。
在近期生產(chǎn)運行工作中，遇到的較大挑戰就是運能不足，這嚴重影響到郵件在各節點(diǎn)間的流轉。為保障好相關(guān)核心節點(diǎn)的運能運力充足，中國郵政積極采用“多式聯(lián)運”的方法，補充運力需求。比如開(kāi)通了烏魯木齊至北京往返火車(chē)郵路、哈爾濱至溫州往返火車(chē)郵路、內蒙古出口冷鮮肉高鐵郵路等。
在全網(wǎng)生產(chǎn)運行較為艱難的情況下，中國郵政仍然全力做好民生物資和醫療物資的運輸寄遞，排除萬(wàn)難開(kāi)通了一批定制郵路，確保上海至廊坊藥品、防疫物資運輸，寧夏、內蒙古冷鮮肉出口，山東、湖南生鮮產(chǎn)品出口，黑龍江大米出口，河北藥品出口……以寄遞“最強大腦”為中樞，中國郵政寄遞全網(wǎng)勠力保障民生急需，為中國經(jīng)濟和社會(huì )秩序加快恢復貢獻力量。