郵航“雙11”加班專(zhuān)機班次數量創(chuàng )歷史新高
11月21日12點(diǎn)36分，郵航最后一班加班專(zhuān)機CF9098（西安—南京）飛抵南京祿口國際機場(chǎng)，標志著(zhù)中國郵政2022年度“雙11”加班專(zhuān)機計劃正式結束。今年“雙11”加班專(zhuān)機計劃截止日期從原計劃的11月19日延至21日，中國郵政航空公司在正班執行1433班次的基礎上，執行加班專(zhuān)機152班次，承運郵件1500噸，加班專(zhuān)機班次數比去年翻了一番，創(chuàng )下歷史新高，航班正常率達100%。
郵航全面準確落實(shí)集團公司和集團寄遞事業(yè)部關(guān)于2022年“雙11”旺季生產(chǎn)組織工作的各項要求，結合往年“作戰”經(jīng)驗，制定了詳細的運力保障方案，飛行、機務(wù)、運行控制、地面保障和郵件安檢等各專(zhuān)業(yè)提前做好、做足準備工作。郵航對全體員工總動(dòng)員，全部自有運力全力以赴；公司各級領(lǐng)導在生產(chǎn)一線(xiàn)參加作業(yè)，值守生產(chǎn)崗位，全面保障寄遞自主航空網(wǎng)安全、平穩、有序運行。
郵航南京分公司與南京集散中心召開(kāi)旺季生產(chǎn)協(xié)調會(huì )，制定專(zhuān)機航班保障方案、天氣不正常情況下航班保障預案；與祿口機場(chǎng)加強溝通、協(xié)調，盡量避免滑行道關(guān)閉對航班運行產(chǎn)生影響。
“雙11”期間正是民航航班換季時(shí)間段，民航局原則上不受理新增航權、航班時(shí)刻申請。確定“雙11”加班航班方案后，郵航運行標準部對所增航線(xiàn)和所飛機場(chǎng)進(jìn)行分析研究，積極協(xié)調民航局和各管理局并報送增班計劃，在規定時(shí)限內完成向北京監管局備案申請，在10月31日最終確定了加班專(zhuān)機航班航權、航班時(shí)刻。
飛行專(zhuān)業(yè)按照11月正班航線(xiàn)安排及增開(kāi)的專(zhuān)機航班，制定詳細的機組排班計劃，取消人員請休假，調整訓練安排，確保正班與專(zhuān)機航班正常執行。機務(wù)維修專(zhuān)業(yè)緊盯飛機定檢計劃，航線(xiàn)定檢維修分部派出十余名維修人員到南京基地執行大項維修工作，高效完成了737CL系列飛機4A和2A級別定檢及兩架飛機共2臺次發(fā)動(dòng)機拆裝串發(fā)和排故工作。
地面保障專(zhuān)業(yè)積極與寄遞事業(yè)部運營(yíng)管理部、各省份分公司、各機場(chǎng)保障單位溝通協(xié)調，全面做好專(zhuān)機運行、航線(xiàn)調整、機型調整等各項準備工作，確保航班運行正常、有序,有力支撐和促進(jìn)寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展。