廣東郵政：“郵政速度”提升維達全鏈路時(shí)效
“真不敢相信，我剛下單不久，你們就送到了！”10月31日晚上10點(diǎn)零5分，家住廣東省東莞市麻涌鎮漳澎村農民公寓9棟的陳先生，收到了郵政投遞員吳健明上門(mén)投遞的維達紙品，這在他下單后僅35分鐘。驚喜之余，陳先生連連夸贊郵政的投遞速度。
創(chuàng )建于1985年的維達集團在中國內地建有十大生產(chǎn)基地，廣東省江門(mén)市便是其中之一。2019年11月，廣東郵政與江門(mén)維達開(kāi)啟合作之旅，負責維達華南區發(fā)往全國各地的郵件寄遞。今年“雙11”首日，廣東郵政維達項目收寄量達到41.4萬(wàn)件，實(shí)現收入247萬(wàn)元。
3年來(lái)，廣東郵政通過(guò)采取提供VIP服務(wù)、省處理中心前置、直發(fā)直運、主動(dòng)客服等舉措，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)贏(yíng)得維達集團的贊譽(yù)和肯定?！跋M者對郵政的投遞速度感到驚喜，‘郵政速度’正在深入人心！這讓我們對與郵政的合作越來(lái)越有信心！”維達集團華南區域銷(xiāo)售總監溫啟才說(shuō)。
客戶(hù)口中的“郵政速度”來(lái)之不易，背后是廣東郵政貫徹落實(shí)集團公司打造行業(yè)“國家隊”的發(fā)展總要求，圍繞快包業(yè)務(wù)效益、規?！半p提升”目標，做到有效率管理、有效益發(fā)展的結果。
廣東郵政對維達項目采取省、市聯(lián)動(dòng)的項目制管理機制，成立由省、市網(wǎng)運部門(mén)、信息技術(shù)部門(mén)、大客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)組成的聯(lián)合項目組。項目組設立客服小組，通過(guò)建立24小時(shí)預警機制、強化主動(dòng)服務(wù)的概念，并聯(lián)系集團公司新一代寄遞平臺項目組與維達集團技術(shù)團隊合作開(kāi)發(fā)查詢(xún)系統，每天主動(dòng)推送物流軌跡，將服務(wù)流程嵌入客戶(hù)的運營(yíng)環(huán)節，郵件妥投率從85%提升到99%，省內簽收時(shí)限縮短了21%。
項目組還設立網(wǎng)運支撐小組，采取直發(fā)直運，減少經(jīng)轉環(huán)節，每天根據業(yè)務(wù)量調配車(chē)輛，保證郵件及時(shí)出口。經(jīng)過(guò)3年發(fā)展，維達項目從2020年的寄遞量170萬(wàn)件、收入960萬(wàn)元發(fā)展到2021年的寄遞量490萬(wàn)件、收入2327萬(wàn)元。截至2022年11月2日，該項目已達到寄遞量787萬(wàn)件、收入3067萬(wàn)元，每年均以翻一番的速度增長(cháng)。
今年“雙11”期間，廣東郵政與維達集團合作推出“下沉倉”模式，在江門(mén)、東莞分別建設了占地5000平方米、4000平方米的“維達物流電商倉配中心”。其中，江門(mén)“下沉倉”發(fā)貨輻射廣州、佛山、中山、福建區域，東莞“下沉倉”發(fā)貨輻射東莞、深圳、惠州區域。
廣東郵政制定了“下沉倉”運作方案，規劃場(chǎng)地管理，設定作業(yè)效率標準，形成庫內打包、封裝、貼單、分路向直發(fā)直運全流程一體化服務(wù)流程，真正達到“下沉倉”下沉至處理中心、攬投站點(diǎn)，促成郵件的全環(huán)節提速，實(shí)現從產(chǎn)品到郵件的快速運作、高效生產(chǎn)，進(jìn)一步提升維達集團的全鏈路時(shí)效，打造“維郵合作、再創(chuàng )輝煌”的共贏(yíng)局面。
“用我們快速、高效的寄遞業(yè)務(wù)更好地服務(wù)客戶(hù)，讓客戶(hù)出貨更快、賣(mài)得更多，為客戶(hù)維系客戶(hù)，是我們的職責所在！”江門(mén)市郵政分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理林力說(shuō)。
為縮短全程時(shí)限，做到“以服務(wù)體驗搶奪市場(chǎng)”，廣東郵政開(kāi)通維達華南區專(zhuān)線(xiàn)，包括省際福建、廣西、海南，省內廣州、深圳、東莞、佛山，省處理中心包括華陸省際郵件處理中心、省內三角郵件處理中心，共計9條固定專(zhuān)線(xiàn)，實(shí)現全環(huán)節提速。
在網(wǎng)運組織方面，廣東郵政實(shí)現省、市網(wǎng)業(yè)聯(lián)動(dòng)，推出“省處理中心前置”服務(wù)方案。省處理中心靠前指揮，調配車(chē)輛運輸資源，運輸商派駐發(fā)貨現場(chǎng)，實(shí)現快速對接、及時(shí)調配。省、市分公司聯(lián)動(dòng)作業(yè)，按照“作業(yè)計劃、夠量直發(fā)”原則，提前做好車(chē)輛調度計劃，實(shí)現從“貨等車(chē)”到“車(chē)等貨”，當日訂單24小時(shí)及時(shí)收寄率達100%，當日收寄郵件24小時(shí)趕發(fā)率達100%；將郵件從維達廠(chǎng)倉、江門(mén)下沉倉、東莞下沉倉直接運到郵件目的地城市，免去郵件進(jìn)出省處理中心操作環(huán)節，實(shí)行發(fā)貨倉前置至目的地城市，實(shí)行錯峰入網(wǎng)，縮短郵件寄遞時(shí)限，降低丟失破損率，大大提升服務(wù)體驗感。