深入認識 把握規律 推動(dòng)郵政物流實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展
物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰略性、先導性產(chǎn)業(yè)。黨的十八大以來(lái)，黨中央、國務(wù)院高度重視物流業(yè)的發(fā)展。習近平總書(shū)記針對物流業(yè)發(fā)展作出了一系列重要指示，為推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)物流降本增效指明了發(fā)展方向。
隨著(zhù)國家推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、供給側結構性改革的不斷深入，供應鏈創(chuàng )新發(fā)展進(jìn)入新階段。郵政物流作為行業(yè)中的一員，想要持續高質(zhì)量發(fā)展，必須堅持質(zhì)量提升和創(chuàng )新驅動(dòng)，積極引入新技術(shù)、新模式、新理念，提高全要素生產(chǎn)率，持續轉型升級，釋放發(fā)展動(dòng)力，不斷增強自身競爭力。
合同物流是服務(wù)國家戰略的引擎業(yè)務(wù)，大有可為
從傳統的物流運輸到后來(lái)的提供倉配管理，再到現在的嵌入生產(chǎn)作業(yè)，處于時(shí)代洪流中的郵政物流一直在上下求索、主動(dòng)尋變。
?。ㄒ唬┏蔀楣溇C合服務(wù)商是快遞企業(yè)的必然選擇
1.從發(fā)達國家快遞物流發(fā)展歷程看，市場(chǎng)充分競爭后勝出的大型物流企業(yè)，如UPS、DHL、FedEx等，普遍是在經(jīng)歷“快遞—快運—供應鏈物流”三個(gè)發(fā)展階段后，最終成為全球領(lǐng)先、區域壟斷的綜合物流服務(wù)商，而往往也只有快遞企業(yè)具備成為區域綜合物流服務(wù)商的條件。
第一階段，物流企業(yè)主要為客戶(hù)提供快遞單一服務(wù)。第二階段，物流企業(yè)拓展其他物流細分市場(chǎng)，包括橫向上向全重量貨運服務(wù)拓展，縱向上向倉儲、流通加工、信息等綜合服務(wù)拓展。第三階段，物流企業(yè)在綜合物流服務(wù)的基礎上加強方案設計能力，為客戶(hù)提供覆蓋從原材料供應到消費者購買(mǎi)全產(chǎn)業(yè)鏈，涉及生產(chǎn)、流通、消費全過(guò)程的供應鏈服務(wù)，打造綜合物流服務(wù)能力。以DHL為例，其官網(wǎng)展示主要服務(wù)的8個(gè)細分行業(yè)，都以包裹與文件、貨運兩個(gè)產(chǎn)品組合成為綜合快遞物流服務(wù)。
2.從國內主要快遞物流企業(yè)看，主要快遞物流競爭對手正在快速從提供單一服務(wù)向提供多元綜合物流服務(wù)轉變，持續豐富產(chǎn)品及服務(wù)內容，以滿(mǎn)足客戶(hù)一體化的綜合物流需求。
?。?）順豐：作為傳統快遞企業(yè)，已經(jīng)完成快運、合同物流市場(chǎng)布局，并通過(guò)資本市場(chǎng)持續發(fā)力，收購新邦物流，布局全網(wǎng)型中低端快運市場(chǎng)，快速上量；收購DHL中國區業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升綜合物流解決方案能力，獲取大量高端B類(lèi)客戶(hù)資源；收購嘉里物流51.8%的股權，進(jìn)一步獲得供應鏈物流、國際業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò )資源。據順豐控股公告，其2021年12月供應鏈及國際業(yè)務(wù)營(yíng)收為91.09億元，同比增長(cháng)534.77%，快運業(yè)務(wù)規模已列國內行業(yè)第一。
?。?）京東物流：定位為中國領(lǐng)先的技術(shù)驅動(dòng)的供應鏈解決方案及物流服務(wù)供應商，目前，已具備以倉配為核心的快遞、快運、冷鏈、國際、供應鏈等服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。2020年收購跨越速運，快速補充高端快運客戶(hù)和網(wǎng)絡(luò )資源。
?。?）中通快遞：作為國內市場(chǎng)份額占比最高的快遞企業(yè)，也推出全重量段產(chǎn)品，涵蓋小件、大件、零擔、整車(chē)、冷運業(yè)務(wù)，向多元化的綜合物流服務(wù)發(fā)展。
3.從客戶(hù)需求看，快遞物流界限越來(lái)越模糊，綜合物流服務(wù)能力成為行業(yè)頭部客戶(hù)的普遍需求。某品牌手機頭部客戶(hù)要求物流服務(wù)商應具備ToB、ToC、倉儲、大件等綜合化物流服務(wù)能力。某品牌IT知名客戶(hù)要求服務(wù)商應具備專(zhuān)業(yè)化、信息化、綜合化服務(wù)能力。某知名運動(dòng)品牌客戶(hù)要求供應商提供零擔、整車(chē)、快遞、快運綜合的物流服務(wù)模式。
?。ǘ┪锪魇袌?chǎng)前景良好
近年來(lái)，我國物流行業(yè)實(shí)現較快增長(cháng)，2010—2020年，復合增長(cháng)率約為9%。2021年，我國物流業(yè)總收入達11.9萬(wàn)億元。其中，合同物流1.6萬(wàn)億元、零擔快運1.9萬(wàn)億元、快遞1.3萬(wàn)億元（數據來(lái)源：國家發(fā)改委、中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國倉儲與配送協(xié)會(huì )）。
供應鏈合同物流是基于企業(yè)客戶(hù)的供應鏈物流外包需求，組織內外部資源，提供定制化綜合解決方案的服務(wù)。預計未來(lái)五年合同物流市場(chǎng)復合增長(cháng)率將達到11.6%。目前，合同物流市場(chǎng)較為分散，2021年，業(yè)務(wù)規模前10名的公司所占的市場(chǎng)份額僅為10.7%，尚未形成壟斷局面，郵政合同物流業(yè)務(wù)具有一定的市場(chǎng)機遇。
?。ㄈ┪覈锪鳂I(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展趨勢不斷增強
國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟著(zhù)力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟上，加快推進(jìn)制造強國、質(zhì)量強國，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)深度融合。隨著(zhù)我國生產(chǎn)制造業(yè)的轉型升級，企業(yè)物流需求日益復雜化、特殊化，高質(zhì)量、低成本的物流服務(wù)將是生產(chǎn)制造企業(yè)的核心競爭力之一。
國家郵政局在剛剛發(fā)布的《“十四五”快遞業(yè)發(fā)展規劃》中明確提出，快遞企業(yè)要加快拓展快遞企業(yè)服務(wù)制造業(yè)范圍，發(fā)展入廠(chǎng)物流、線(xiàn)邊物流、逆向物流、國際供應鏈等融合發(fā)展新模式；實(shí)施“5312”工程，引導企業(yè)聚焦汽車(chē)、服裝、消費品、電子信息、生物醫藥五大領(lǐng)域的產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后三個(gè)環(huán)節，培育100個(gè)深度融合典型項目，打造20個(gè)促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展先行區；推動(dòng)配套建設公共倉儲和寄遞服務(wù)設施，適應大中型制造業(yè)工廠(chǎng)、園區的供應鏈服務(wù)需求。
圍繞高質(zhì)量發(fā)展，郵政物流取得佳績(jì)
通過(guò)及時(shí)調整發(fā)展策略和業(yè)務(wù)結構，適應行業(yè)發(fā)展趨勢，自2013年以來(lái)，郵政物流業(yè)務(wù)年收入增長(cháng)到近百億元，已連續多年實(shí)現盈利。究其原因，正是郵政物流解放思想、創(chuàng )新求變的探索，更是郵政物流系統性深化改革轉型的努力。
一是及時(shí)調整發(fā)展策略，適應制造業(yè)行業(yè)趨勢。堅持服務(wù)“六大行業(yè)”領(lǐng)先的制造和零售企業(yè)；堅持以解決方案為核心，提供綜合物流服務(wù)；堅持以倉儲為核心的線(xiàn)上線(xiàn)下融合，拉動(dòng)物流業(yè)務(wù)的整體發(fā)展；堅持項目制，加強資源整合和提升項目管理能力。截至2021年底，5000萬(wàn)元級別的規?？蛻?hù)中，向其提供郵政物流倉儲服務(wù)的客戶(hù)占比超過(guò)90%。
二是經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，具備了良好的客戶(hù)資源和專(zhuān)業(yè)能力。積累了一批行業(yè)領(lǐng)先品牌優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，為高質(zhì)量發(fā)展奠定了良好的客戶(hù)基礎；培育了一批“懂倉儲、善營(yíng)銷(xiāo)、會(huì )管理”的物流專(zhuān)業(yè)化實(shí)體團隊；積累了豐富的項目運營(yíng)管理經(jīng)驗，為高質(zhì)量發(fā)展奠定了較強的能力基礎；打造了行業(yè)自動(dòng)化倉儲解決方案，初步形成倉配業(yè)務(wù)核心能力，為高質(zhì)量發(fā)展構筑了一定競爭優(yōu)勢；具備了一定盈利能力，為高質(zhì)量發(fā)展奠定了一定經(jīng)濟基礎。
三是創(chuàng )新服務(wù)模式，獲得媒體高度認可。8月12日，中央電視臺新聞頻道《新聞直播間》欄目以《郵政快遞業(yè)為多產(chǎn)業(yè)賦能推動(dòng)降本增效》為題，介紹了中國郵政通過(guò)加快推進(jìn)“快遞進(jìn)廠(chǎng)”，增強了制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)競爭力，快遞行業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展，互相賦能，為提高資源集約利用、推動(dòng)降本增效發(fā)揮了積極作用。9月18日，中央電視臺新聞頻道《朝聞天下》欄目以《將快遞網(wǎng)絡(luò )打造成制造業(yè)的移動(dòng)倉》為題，報道了中國郵政依托數據分析平臺構建全景供應鏈，實(shí)現工廠(chǎng)、倉儲、物流、零售店全流程可視化管理。節目展示了郵政雅戈爾智能倉應用先進(jìn)物流技術(shù)，為制造業(yè)安裝“智慧芯”，可以從5萬(wàn)多個(gè)品類(lèi)中以最快每秒1件的速度精準挑選出目標單品，63%的訂單通過(guò)分揀前置和干線(xiàn)直發(fā)的方式，幫助客戶(hù)降低成本，增強客戶(hù)行業(yè)競爭力。
找準戰略定位，通過(guò)聚焦三大變革增強發(fā)展后勁
時(shí)代在變，行業(yè)在變，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展也在變，但郵政物流不能在錯綜復雜的內外環(huán)境中迷失，而要主動(dòng)尋求發(fā)展轉型，強化創(chuàng )新意識，改變運營(yíng)模式，讓創(chuàng )新成為可持續發(fā)展的動(dòng)力源泉，堅定解決當前發(fā)展難題的戰略選擇。
?。ㄒ唬┟鞔_發(fā)展戰略定位
明確物流業(yè)務(wù)發(fā)展戰略定位。加快倉配一體化業(yè)務(wù)發(fā)展，完善產(chǎn)品體系，做大產(chǎn)品規模，提升發(fā)展質(zhì)量，打造發(fā)展新動(dòng)能。深挖“六大行業(yè)”品牌優(yōu)質(zhì)客戶(hù)的供應鏈需求，協(xié)同包裹快遞業(yè)務(wù)源頭獲客，助力中國郵政成為行業(yè)領(lǐng)先的供應鏈綜合物流服務(wù)商。
?。ǘ┨嵘龑?zhuān)業(yè)運營(yíng)能力
切實(shí)轉變發(fā)展方式，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革，提高物流業(yè)務(wù)的創(chuàng )新力。要遵循市場(chǎng)規律，加強對“六大行業(yè)”的解耦提煉，建立涵蓋倉儲、信息化、增值服務(wù)的綜合解決方案和案例庫，以點(diǎn)帶面，加快復制推廣；建立標準化物流產(chǎn)品管理模型，按照廣泛互聯(lián)、內外協(xié)同的思路，對接使用內部及社會(huì )化資源，融合客戶(hù)及上下游供應鏈，針對不同行業(yè)方案、不同業(yè)務(wù)類(lèi)型、不同作業(yè)模式，梳理多維度場(chǎng)景，將流程組件化拆解，靈活組合建立標準化模型，滿(mǎn)足不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景的需求。建立第三方運輸供應商運力池，預先儲備、按需采購，快速響應各項目的采購需求，創(chuàng )新運力資源管理，統一管理、統一調度，壓降運力成本。
?。ㄈ┩晟茖?zhuān)業(yè)化運營(yíng)體系
一是理順管理體制。完善治理結構，統一各級物流管理機構，清晰劃分職能，試點(diǎn)垂直管理、責權統一。二是激活經(jīng)營(yíng)機制。進(jìn)一步建立市場(chǎng)化薪酬體系，大力引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，打通人才晉升通道，提升內驅動(dòng)力，促進(jìn)規模、效益雙達標。
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一是加大自有倉儲投入力度，結合國家物流樞紐規劃、立體交通網(wǎng)絡(luò )規劃，研究?jì)?yōu)化倉儲網(wǎng)絡(luò )布局，從“三大視角”出發(fā)，在全國物流中樞的大中城市合理布局，持續提升客戶(hù)黏性。二是加大自有車(chē)輛投入力度，逐步掌握自主可控運能，提升客戶(hù)體驗，降低運輸外包成本。三是加大信息化投入力度，制定中長(cháng)期物流業(yè)務(wù)信息系統建設規劃。盡快開(kāi)發(fā)客戶(hù)欠費管理、運力池、計費、項目損益核算等系統，提升敏捷開(kāi)發(fā)能力，以數智化、信息化手段助力郵政物流高效發(fā)展。四是積極探索冷鏈業(yè)務(wù)布局。加強農產(chǎn)品基地冷鏈基礎設施建設，增強源頭預冷處理能力；搭建跨區域干線(xiàn)冷鏈物流渠道，增強流通干線(xiàn)冷鏈服務(wù)能力；打造終端配送網(wǎng)絡(luò )“冷環(huán)境”，增強末端冷鏈配送能力。
風(fēng)云際會(huì )的大時(shí)代，快遞物流行業(yè)面臨著(zhù)一次關(guān)鍵轉型期。郵政物流要以綜合物流解決方案提供商為定位，聚焦國家制造業(yè)、流通業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，凝心聚力，奮力推進(jìn)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，努力實(shí)現郵政物流高質(zhì)量發(fā)展，為中國郵政的發(fā)展騰飛助力。