集團公司黨組書(shū)記、董事長(cháng)劉愛(ài)力指出,要深刻認識到,數字化、智能化是行業(yè)整體發(fā)展方向,也是物流企業(yè)未來(lái)的核心競爭力。中國郵政打造核心競爭力,必須靠高科技來(lái)實(shí)現;要充分認識到科技賦能的重要性,認識到國有企業(yè)的競爭力不是靠人海戰術(shù),一定要體現在對高科技的應用上,體現在企業(yè)的自動(dòng)化、智能化、信息化、集約化水平上。四川省郵政分公司聚焦數字賦能,積極推進(jìn)能力建設,不折不扣推進(jìn)處理中心規范化管理,夯實(shí)基礎強能力,穩扎穩打提效率,實(shí)現了“生產(chǎn)管理標準化、生產(chǎn)流程標準化、生產(chǎn)操作標準化”,支撐了全環(huán)節降本增效。
設備投入實(shí)現動(dòng)能轉換
“要著(zhù)眼于自身建設,打造核心競爭優(yōu)勢,提升‘國家隊’‘趕考’能力?!彼拇ㄊ》止緦δ芰ㄔO統籌謀劃,突出“硬能力”,扎實(shí)有序提升設施設備使用效率和處理中心能力。目前,四川省分公司已形成以3個(gè)省際中心、17個(gè)本地中心為節點(diǎn)的寄遞物流網(wǎng)絡(luò )體系,充分發(fā)揮分揀設備效能,通過(guò)定期分析OBR識讀率、特殊郵件人工掃描、調整格口光電角度等措施有效壓降自動(dòng)化分揀設備收容率。全省郵政省際中心和本地中心投入的11臺自動(dòng)化分揀設備有10臺收容率達標。其中,成都雙流機場(chǎng)處理中心擺輪矩陣粗分收容率壓降到2.95%(目標值5%);成都航站雙層包分機半圈落格率為69%;成都郵區中心簡(jiǎn)易機設備效能達146%,峰值效率達到16754件/小時(shí),穩居“快鹿榜”。
增強省際中心能力。成都省際中心現有雙流機場(chǎng)郵件處理中心、雙流郵件處理中心和即將建成的天府機場(chǎng)郵件處理中心,共配備雙層交叉帶自動(dòng)分揀機1臺、簡(jiǎn)易小件分揀機6臺及配套膠帶傳輸線(xiàn),最大日處理能力424萬(wàn)袋(件)。南充省際中心采用全自動(dòng)化分揀模式、專(zhuān)業(yè)分揀設備及調整作業(yè)時(shí)間,實(shí)際效率超定額目標2%,作業(yè)時(shí)長(cháng)較改革前縮短4小時(shí)。內江省際中心,配備膠帶傳輸分揀線(xiàn)1套,結合業(yè)務(wù)量、工藝設備、運輸計劃等因素,動(dòng)態(tài)優(yōu)化調整作業(yè)計劃,實(shí)際效率超定額目標4.1%,作業(yè)時(shí)長(cháng)較改革前縮短5.5小時(shí)。
即將在9月投入生產(chǎn)運營(yíng)的成都天府機場(chǎng)郵件處理中心,是中國郵政骨干網(wǎng)絡(luò )的重要節點(diǎn)。該處理中心一層生產(chǎn)主樓3.6萬(wàn)平方米,擁有1套自動(dòng)矩陣分揀系統、1套雙層小件包件分揀機和1套單層小件包件分揀機,并增加了裝卸垛口、車(chē)輛??课恢?,進(jìn)一步提升了郵件裝卸速度,應用了視覺(jué)識別分離、全自動(dòng)矩陣、全自動(dòng)小件分揀等設備,包件設計處理能力168萬(wàn)袋(件)/天,單日峰值可達180萬(wàn)袋(件)。建成后,天府機場(chǎng)郵件處理中心將成為西南地區郵政自動(dòng)化程度最高的處理中心。
夯實(shí)本地中心基礎。全省郵政17個(gè)本地中心均配置分揀機(線(xiàn)),其中10個(gè)本地中心配置自動(dòng)化分揀設備。按照集團公司關(guān)于郵區中心能力建設要求,四川省分公司積極推進(jìn)網(wǎng)運環(huán)節頂掃設備配置,2022年,將為全省22個(gè)處理場(chǎng)地和攬投部配置頂掃設備42臺、配套膠帶設備36臺。同時(shí),雅安計劃新增簡(jiǎn)易分揀機1套,預計處理能力17萬(wàn)袋(件)/天,宜賓計劃新增自動(dòng)分揀設備,預計處理能力達到20萬(wàn)袋(件)/天。
強化管理促進(jìn)規范改革
“要系統梳理完善各項管理流程、規范、標準、制度等,全面構建規范化、專(zhuān)業(yè)化的管理體系,為企業(yè)行穩致遠打牢根基?!苯衲瓿?,四川省分公司緊扣集團公司和寄遞條線(xiàn)部署,對全省郵政“管理提升年”工作提出明確要求,并圍繞巡視巡察、審計發(fā)現的問(wèn)題建章立制,出臺“管理提升年”專(zhuān)項活動(dòng)實(shí)施方案,以提升質(zhì)效為主題,夯實(shí)規范化管理基礎,縱深推進(jìn)郵區中心規范化改革,“軟能力”進(jìn)一步提升。
數據賦能強化系統管理。以“路長(cháng)制”為抓手,發(fā)揮各級路長(cháng)的指揮協(xié)調作用,提升時(shí)限指標;以新一代寄遞平臺標準時(shí)限庫的串聯(lián)結果為基礎,梳理標準時(shí)限庫;加強中郵寄遞APP重點(diǎn)模塊應用,促進(jìn)全省路長(cháng)制和運營(yíng)時(shí)限管控工作開(kāi)展;開(kāi)展各項達標提速專(zhuān)項活動(dòng)和整治活動(dòng),營(yíng)造“比學(xué)趕幫超”氛圍;充分利用新一代各維度生產(chǎn)報表和分揀機后臺統計報表,系統分析生產(chǎn)數據,挖掘設備潛能,持續提升設備使用效率。
“6S管理”強化高標準。四川省分公司按照“6S管理”要求,對缺失、損毀的標識標牌等進(jìn)行新增、更換,生產(chǎn)人員(含外包人員)進(jìn)出現場(chǎng)統一著(zhù)工作裝,實(shí)行定置定位管理和區域清掃,確保達到“6S管理”標準。雙流機場(chǎng)中心梳理中心“6S”現場(chǎng)管理的難點(diǎn)、痛點(diǎn),尤其是對新建設投產(chǎn)的擺輪及小件分揀機區域,進(jìn)行了標識標牌的張貼和更新,累計新增更換各類(lèi)涉及安全、規范化操作、區域管控、網(wǎng)格化管理等標識標牌700多個(gè)。同時(shí),為全省省際中心、本地中心處理場(chǎng)地和部分縣處理中心配置安檢門(mén)28套、通道閘機43套、人臉打卡設備86套,嚴格生產(chǎn)場(chǎng)地封閉管理。
強化培訓規范生產(chǎn)操作。四川省分公司多次開(kāi)展規范化管理相關(guān)培訓,培訓做到全員覆蓋。針對各環(huán)節生產(chǎn)操作規范、設備效能提升管控等環(huán)節重點(diǎn)培訓,以提升操作規范化水平和作業(yè)效率,全面提升員工業(yè)務(wù)技能和規范操作意識。截至7月31日,3個(gè)省際中心涉及6個(gè)環(huán)節效率總體達標率94.1%。