香江潮起揚帆進(jìn)——記廣東郵政高質(zhì)量推進(jìn)粵港澳大灣區寄遞服務(wù)
作者：中國郵政報記者 何金校來(lái)源:中國郵政報發(fā)布時(shí)間：2022-07-01
粵港汽車(chē)郵路連通香江兩岸，服務(wù)粵港民眾?！跬踝诶?攝
服務(wù)粵港澳大灣區建設是中國郵政服務(wù)國家重大發(fā)展戰略的責任所在，也是中國郵政推動(dòng)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現自身轉型升級的需要。近年來(lái)，廣東省郵政分公司按照集團公司的統一部署和工作要求，發(fā)揮“一個(gè)中國郵政”的協(xié)同優(yōu)勢，緊密?chē)@“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨，立足大灣區兩種政治和經(jīng)濟制度基礎，密切對接粵港澳三地人民的郵政服務(wù)需求，從粵港郵路的發(fā)展基礎起步，積極創(chuàng )新普遍服務(wù)機制，豐富郵政寄遞服務(wù)功能，不斷提高郵政綜合寄遞服務(wù)水平，助力建設粵港澳大灣區優(yōu)質(zhì)生活圈，為促進(jìn)粵港澳經(jīng)濟蓬勃發(fā)展、推動(dòng)港澳長(cháng)期繁榮穩定貢獻出郵政力量。
粵港郵路 連接美好生活
1997年7月1日，香港回到了祖國的懷抱。
香港回歸后，粵港兩地郵政通信迅速發(fā)展。當時(shí)，粵港兩地郵政主要通過(guò)火車(chē)運輸郵件，時(shí)效上已無(wú)法滿(mǎn)足兩地日益密切的郵政通信需要。為擴大粵港郵政之間的合作和業(yè)務(wù)聯(lián)系，1998年經(jīng)原郵電部同意，由廣東郵政與香港方面合資組建廣東通貨運業(yè)有限公司，組開(kāi)粵港汽車(chē)郵路，進(jìn)一步加快郵件運遞時(shí)效，更好滿(mǎn)足兩地居民往來(lái)通信需求。
隨著(zhù)郵電通信不斷發(fā)展創(chuàng )新，電話(huà)通信、移動(dòng)通信持續更新?lián)Q代，書(shū)信通信日漸式微?；浉坂]路搭載的郵件也從原先的傳統信函、明信片等，轉變?yōu)樘乜鞂?zhuān)遞和包裹，成為供應兩地居民日用品、服裝配飾和數碼產(chǎn)品的重要渠道。
近年來(lái)，我國跨境電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，粵港郵路通過(guò)串聯(lián)香港，將全國琳瑯滿(mǎn)目的大小商品，通過(guò)香港優(yōu)質(zhì)、豐富的航空運能，發(fā)往世界各地。僅2019年，粵港郵路就運輸4.7萬(wàn)噸郵件至香港經(jīng)轉發(fā)運，相當于每日有30臺車(chē)輛過(guò)境香港，幫助國內跨境電商企業(yè)將貨物運出國門(mén)、遠銷(xiāo)世界。
2020年以來(lái)，新冠肺炎疫情肆虐全球，粵港兩地郵件互換同樣受到影響。在各級政府部門(mén)、集團公司的大力支持下，粵港兩地郵政始終保持暢通且緊密的溝通協(xié)作，在遵循地方政府疫情防控的要求下，通過(guò)司機全程閉環(huán)作業(yè)、車(chē)輛及郵件靜置消殺等措施，確?；浉圻\郵車(chē)輛順暢運行。此外，廣東郵政還搭建了廣州南沙、深圳鹽田、東莞沙田、澳門(mén)碼頭等多個(gè)海運通道至香港，銜接本地派投或后程經(jīng)轉發(fā)運，保障疫情之下粵港兩地郵件正常往來(lái)。
寄遞擴面提質(zhì) 服務(wù)大灣區
建設粵港澳大灣區是習近平總書(shū)記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國家戰略，是新時(shí)代推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局的新嘗試，是推動(dòng)“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐。
建設粵港澳大灣區為郵政業(yè)發(fā)展提供了重要機遇，對于密切內地與港澳郵政快遞交流合作、推動(dòng)郵政行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。在集團公司的支持下，廣東郵政積極融入粵港澳大灣區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，發(fā)揮基礎性戰略性作用，著(zhù)眼于打造與國際一流灣區相匹配的寄遞服務(wù)體系，全方位拓展寄遞服務(wù)功能、提升寄遞服務(wù)能力。
廣東郵政大力推進(jìn)“智慧物流”深度融入廣東“數字政府”建設，配套建設全省政務(wù)服務(wù)統一物流平臺，推動(dòng)政務(wù)物流“傳遞電子化、派單智能化、全程可視化、服務(wù)多樣化”，以科技引領(lǐng)做強做優(yōu)做大政務(wù)類(lèi)特快業(yè)務(wù)。2022年一季度，全省政務(wù)類(lèi)寄遞完成業(yè)務(wù)量1415萬(wàn)件，其中，粵港澳大灣區政務(wù)寄遞完成業(yè)務(wù)量1107萬(wàn)件，占比為78.23％。自2018年以來(lái)，廣東郵政累計為港澳臺居民提供居住證寄遞33萬(wàn)件，滿(mǎn)足了三地人民的用郵需求。
圍繞服飾、化妝品、3C產(chǎn)品等大灣區特色集群市場(chǎng)，廣東郵政做深做透客戶(hù)文章，以“熱力圖＋優(yōu)勢線(xiàn)路＋高效業(yè)務(wù)＋合理價(jià)格”撬動(dòng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)“建檔—蓄客—提升”推進(jìn)拓客增收，打造終端客戶(hù)生態(tài)圈，推動(dòng)快包業(yè)務(wù)規模高效發(fā)展，激發(fā)大灣區的經(jīng)濟活力。截至今年3月末，廣東郵政快包業(yè)務(wù)實(shí)現收入4.76億元，業(yè)務(wù)量完成2.01億件，其中，粵港澳大灣區快包業(yè)務(wù)收入3.4億元，業(yè)務(wù)量為1.47億件。
立足大灣區，放眼海外市場(chǎng)，廣東郵政充分發(fā)揮大灣區區位優(yōu)勢，落實(shí)國家“一帶一路”倡議，綜合依托航空、海運、陸運交通網(wǎng)，初步搭建了有競爭力的國際業(yè)務(wù)自主渠道網(wǎng)絡(luò )，緊緊圍繞跨境電商、制造業(yè)“出?！?、商務(wù)寄遞、海外華人寄遞等四大國際市場(chǎng)，持續做優(yōu)做大“優(yōu)先郵”服務(wù)品牌，重點(diǎn)發(fā)力俄羅斯、日本、巴西等15個(gè)具備較強市場(chǎng)競爭潛力的路向；加快推出商業(yè)快遞、電商專(zhuān)線(xiàn)、FBA（門(mén)到倉批量貨物）等完整商業(yè)渠道產(chǎn)品系列，推出“躍洋寶”商業(yè)渠道品牌，在商業(yè)渠道專(zhuān)線(xiàn)自建方面處于全國領(lǐng)先地位。今年一季度，廣東郵政國際EMS和國際“e郵寶”業(yè)務(wù)規模均居全國郵政第一，在全國郵政的市場(chǎng)占比分別達到36％和34％。
為進(jìn)一步發(fā)揮粵港澳大灣區的“樞紐”作用，持續完善跨境電商“9610”“9710”“9810”多種通關(guān)模式，擴大出口服務(wù)范圍，廣東郵政構建了跨境物流一體化供應鏈體系，以空運、海運出口郵件中心，對接豐富的航空渠道，開(kāi)通多條高效直達國際航空郵路，覆蓋北美洲、歐洲、亞洲15個(gè)主要國家和地區，特別是直通美國、日本、俄羅斯、韓國等包機包板郵路，深受客戶(hù)好評。
從粵港郵路連通香江兩岸奠定發(fā)展之基，到大灣區統籌粵港澳三地引領(lǐng)合作發(fā)展新航線(xiàn)，廣東郵政積極把握發(fā)展機遇，蓄勢而為、乘勢而上，以國家需求、行業(yè)需求和企業(yè)需求為導向，以提高市場(chǎng)競爭力為核心，以重大項目為抓手，從寄遞網(wǎng)絡(luò )、物流業(yè)態(tài)、農村物流、國際業(yè)務(wù)、綜合服務(wù)、科技創(chuàng )新、融合發(fā)展、綠色安全等方面著(zhù)手，著(zhù)力構建網(wǎng)絡(luò )通暢、服務(wù)均衡、業(yè)態(tài)豐富、技術(shù)先進(jìn)、資源共享、綠色安全的郵政寄遞產(chǎn)品和服務(wù)體系，攜手港澳郵政共建國際一流灣區，在新征程上續寫(xiě)新時(shí)代“香江傳奇”的精彩篇章。