蘇維埃郵政：閃爍黨性光輝
作者：中國郵政報記者？蔡兆清來(lái)源:中國郵政報發(fā)布時(shí)間：2022-05-20
蘇維埃郵政是在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導與關(guān)心下建立和發(fā)展起來(lái)的，是黨的革命事業(yè)的重要組成部分。郵政總局及其下屬的各省郵政管理局均設立黨團工會(huì )組織，以加強對蘇區郵政工作的政治領(lǐng)導。
在中國革命最為艱難的歲月里，蘇維埃郵政擔負起機要交通和郵件傳遞的雙重任務(wù)。郵交合一，使郵政承擔了更多使命與責任。
中央紅色秘密交通線(xiàn)就是土地革命戰爭時(shí)期為解決黨中央和中央蘇區間通信聯(lián)絡(luò )問(wèn)題，精心策劃并組織開(kāi)辟的一條從上海出發(fā)，途經(jīng)港、粵、閩、贛四地，通達中央革命根據地瑞金，長(cháng)達3000多公里的秘密交通線(xiàn)。它為傳遞黨中央與中央蘇區的機密文件，輸送中央蘇區急需的物資與經(jīng)費以及掩護黨中央由上海到中央蘇區干部人員的大遷移等工作作出了巨大而特殊的貢獻，被譽(yù)為“中華蘇維埃的血脈”。
自1930年至1934年，黨的重要領(lǐng)導人如周恩來(lái)、劉少奇、任弼時(shí)、鄧小平、陳云、葉劍英、鄧穎超、楊尚昆、張聞天、董必武、林伯渠等260多人均由這條路線(xiàn)安全轉移至中央革命根據地。1933年1月，博古、陳云二人動(dòng)身離滬，先化裝成商人前往汕頭，再經(jīng)邵陽(yáng)、三洋坎到達大埔，之后晝伏夜出抵達閩西永定。當他們在一座廢棄小煤窯休息時(shí)，突遇國民黨軍隊搜查，情急之下，交通員急中生智繞到另一個(gè)山頭打了兩槍?zhuān)褦橙宋诉^(guò)去，這才保護了二人的安全。最終，到達瑞金后，陳云高興地感嘆道：“終于到家了！”
蘇維埃郵政為適應革命斗爭需要，全面擔負起蘇區報刊的發(fā)行工作。郵政機構組成黨報黨刊發(fā)行網(wǎng)，并將報刊發(fā)行作為政治任務(wù)來(lái)完成。
《紅色中華》作為臨時(shí)中央政府機關(guān)報，是在毛澤東悉心指導下創(chuàng )辦的，為宣傳黨的路線(xiàn)方針政策、建設蘇維埃政權、組織發(fā)動(dòng)人民群眾發(fā)揮了巨大作用，成為中央蘇區發(fā)行最多、傳播最廣、影響最大的報紙?！都t色中華》創(chuàng )刊后，毛澤東一直密切關(guān)注報紙發(fā)展，并成為該報的重要撰稿人。
蘇維埃郵政對《紅色中華》等中央機關(guān)報簡(jiǎn)化發(fā)行手續，實(shí)行低資費寄遞，大大加快了發(fā)行時(shí)效。1934年，中央蘇區發(fā)行的革命報刊多達30多種，既有蘇區黨政軍機關(guān)報，如《紅色中華》《斗爭》《紅星報》等，也有工會(huì )及青年團等群眾組織所辦刊物《蘇區工人》《青年實(shí)話(huà)》等。多數報刊發(fā)行量在2萬(wàn)份以上，其中，《紅色中華》發(fā)行量最高，達到4.5萬(wàn)份?！吨醒胩K區郵政的歷史概況》中提到：“對于宣傳黨的路線(xiàn)政策，提高群眾思想認識，擴大革命斗爭影響，團結人民、教育人民，打擊敵人、消滅敵人所發(fā)揮的戰斗威力，都是極其深刻、重大的?！?nbsp;
1932年5月1日，郵政總局成立時(shí)不僅頒布了郵政暫行章程，還發(fā)行了蘇維埃郵政郵票。從1932年5月至1934年10月，郵政總局共發(fā)行了9種不同面值的郵票。這些郵票票面均有“蘇維埃郵政”字樣。當時(shí)，郵票印刷條件十分有限，用于印刷的材料和專(zhuān)業(yè)印刷工人也嚴重不足。郵票的設計者黃亞光，在只有毛筆和一支借用的圓規的情況下，畫(huà)出了颯爽英姿的紅軍戰士、象征工農聯(lián)盟的蘇維埃旗幟、沖鋒的紅軍戰士等圖案。這些圖案，真實(shí)再現了當年革命戰爭的場(chǎng)面，帶有鮮明的紅色印記。
蘇維埃郵政郵票是土地革命戰爭時(shí)期中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的紅色政權存在的實(shí)物明證。雖然印刷方式簡(jiǎn)陋，但真實(shí)記錄了中國共產(chǎn)黨初創(chuàng )時(shí)期的艱苦歲月，反映了根據地軍民艱苦奮斗、自力更生的革命精神。雖然圖案元素簡(jiǎn)單，但具有鮮明的時(shí)代特征，與郵戳一起成為宣傳中國革命的有效手段。郵資低廉，充分證明中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的人民郵政從創(chuàng )建伊始就是為人民群眾服務(wù)的。每一枚蘇維埃郵政郵票都見(jiàn)證著(zhù)紅色郵政在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下不斷發(fā)展壯大、為革命事業(yè)立下的不朽功勛。