懷惠民之心 行利民之舉
——四川資陽(yáng)市分公司快遞進(jìn)村試點(diǎn)見(jiàn)成效
2月21日，樂(lè )至縣童家鎮通村客運駕駛員暨鄉郵員王興德（右）在玉龍橋村投遞郵件。
“資陽(yáng)試點(diǎn)證明，郵快合作不僅推進(jìn)了快遞進(jìn)村，還在節約成本、降低勞動(dòng)強度、提升郵政普遍服務(wù)和快遞服務(wù)質(zhì)量等方面取得了顯著(zhù)成效，要繼續完善、形成更加成熟的經(jīng)驗?！比ツ甑?，四川省郵政管理部門(mén)領(lǐng)導赴資陽(yáng)市調研縣鄉村三級快遞物流體系建設和快遞進(jìn)村工作時(shí)，對資陽(yáng)市郵政分公司推進(jìn)快遞進(jìn)村試點(diǎn)工作所取得的成效給予了充分肯定。
2020年7月，國家郵政局將資陽(yáng)市列為全國首批15個(gè)快遞進(jìn)村試點(diǎn)市之一。資陽(yáng)市分公司扛起行業(yè)“國家隊”主體責任，突出工作重點(diǎn)，創(chuàng )新工作舉措，全面推進(jìn)快遞進(jìn)村落地見(jiàn)效，獲得了地方黨委政府及廣大村民的一致好評。
構建一個(gè)體系
針對資陽(yáng)市農村人口多、農產(chǎn)品資源豐富、農村生產(chǎn)和消費市場(chǎng)潛力巨大的現狀，資陽(yáng)市分公司充分認識到加快構建縣鄉村三級農村物流體系建設，既是郵政在促進(jìn)鄉村振興中的重要抓手，也是人民群眾的迫切期盼，更是貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署的具體舉措。
資陽(yáng)市分公司強化責任擔當，充分把握快遞進(jìn)村政策紅利和發(fā)展機遇，迅速成立工作專(zhuān)班，掛圖作戰，在全市開(kāi)展一場(chǎng)縣鄉村三級快遞物流體系建設大會(huì )戰。在建設選點(diǎn)上，他們以交通便利、居民集中區的小商超為主，整合郵樂(lè )購、村郵站站點(diǎn)資源，實(shí)現“多站合一，一點(diǎn)多能”。目前，資陽(yáng)市分公司率先在全省全面完成80個(gè)鄉鎮快遞物流運營(yíng)中心、963個(gè)村級“金通·郵快驛站”建設任務(wù)，構建起“縣級有中心、鄉鎮有節點(diǎn)、村村有驛站”的三級快遞物流體系，實(shí)現縣鄉村網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)全覆蓋，為深化郵快合作、交郵融合，加速快遞進(jìn)村奠定了堅實(shí)基礎。
突出兩大特色
早在2019年9月，資陽(yáng)市分公司就本著(zhù)開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，試點(diǎn)開(kāi)展郵快合作項目。合作運行以來(lái)，該分公司始終堅持“兩不”原則，即不損害民營(yíng)快遞既得利益，保證其目前的收益水平和各級加盟商既得利益，確保合作基礎穩固；不破壞行業(yè)價(jià)格體系和經(jīng)營(yíng)秩序，驛站代投、運輸投遞等費用標準按照行業(yè)現行既定價(jià)格體系確定，摒棄惡性競爭，從競爭到競合。
在運行模式上，資陽(yáng)市分公司通過(guò)“同倉共配+快郵驛站”實(shí)現郵政和民營(yíng)快遞同倉處理，利用郵政運力將民營(yíng)快遞運送至城區“快郵驛站”及鄉鎮郵政網(wǎng)點(diǎn)，完成代運代投，從而整合資源，降低成本，實(shí)現合作共贏(yíng)。目前，資陽(yáng)市分公司已與全市17家較大民營(yíng)快遞公司開(kāi)展合作，2021年全年合作量達1290萬(wàn)件，實(shí)現業(yè)務(wù)收入1050萬(wàn)元，其中城區100個(gè)“快郵驛站”散件快遞攬收42萬(wàn)件，收入為566萬(wàn)元。同時(shí)，利用“快郵驛站”帶來(lái)的巨大人流量，搭建“驛站+商超+金融”平臺，疊加郵政普遍服務(wù)及綜合便民服務(wù)，不斷滿(mǎn)足人民群眾快遞需求及生活需求，充分發(fā)揮流量效應，實(shí)現流量轉化，促進(jìn)快遞與金融業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。
2020年4月，資陽(yáng)市分公司推動(dòng)以“試點(diǎn)先行、整合復用、賦能疊加、服務(wù)民生”的思路，選點(diǎn)所轄樂(lè )至縣童家鎮開(kāi)展交郵融合試點(diǎn)工作，將建制村通郵人員職責和村村通客運人員職責全面整合，實(shí)現人員、車(chē)輛資源共享共用，承擔童家鎮建制村通郵和通客車(chē)任務(wù)。同時(shí)，將鄉村客運駕駛員打造成為郵政在農村市場(chǎng)的宣傳員、地推員、投遞員，全面服務(wù)地方百姓，推動(dòng)郵政業(yè)務(wù)全面發(fā)展?？爝f在縣級郵件處理中心分揀后，集中運送到鄉鎮快遞物流運營(yíng)中心進(jìn)行二次分揀，通過(guò)客運車(chē)輛將下鄉快遞轉運至村級驛站投遞，實(shí)現快遞進(jìn)村。目前，全市交郵融合已覆蓋45個(gè)鄉鎮、47條線(xiàn)路，鄉鎮覆蓋率達56.25%，在全省郵政領(lǐng)先。
解決三大難題
“這是我女兒在重慶給我買(mǎi)的羽絨服。她給我打電話(huà)說(shuō)包裹今天要到村上，我就來(lái)取了，現在好了，取包裹不用跑到鎮上去了?！比涨?，樂(lè )至縣童家鎮團結村村民張大娘拿著(zhù)包裹笑逐顏開(kāi)，一邊夸自己的女兒孝順，一邊夸郵政的服務(wù)越來(lái)越好。
清晨，在童家鎮石堰村的根源家庭農場(chǎng)，通村客運駕駛員王興德將一箱箱花菜整齊地堆放在“小黃車(chē)”尾箱內?！拔覀儺a(chǎn)的花菜是每天早晨采摘，上午就通過(guò)‘小黃車(chē)’轉運進(jìn)城，中午就可以上餐桌?！鞭r場(chǎng)主張仁昆對郵政提供的銷(xiāo)售、運輸、配送一條龍服務(wù)連連稱(chēng)贊。自交郵合作運行以來(lái)，樂(lè )至縣郵政分公司充分利用客運車(chē)輛運力，推廣“樂(lè )郵菜籃子”項目。他們將沿途農戶(hù)種植的蔬菜通過(guò)“小黃車(chē)”、縣域郵車(chē)接力運進(jìn)城，并在郵政金融網(wǎng)點(diǎn)店中店的惠民站、“快郵驛站”銷(xiāo)售或回饋郵政客戶(hù)。此舉降低了農場(chǎng)運輸成本，拓寬了農產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道，增加了農戶(hù)收入。
“攬收、投遞包裹，宣傳推薦、銷(xiāo)售郵政產(chǎn)品都有收入，現在跑車(chē)的干勁更足了?！睒?lè )至縣童家鎮通村客運駕駛員王興德算了一筆賬，以前每月跑通村客運有2000多元的收入，除去燃油費就所剩無(wú)幾了；交郵合作后，從郵政領(lǐng)取到的酬金就超過(guò)了4000元，每月的收入合計接近7000元。建制村通客運、通郵合二為一，運力資源互用互補，降低了客運成本，提升了運營(yíng)效益，穩定了客運隊伍，確保了通村客運班車(chē)開(kāi)得起、留得住、可持續，解決了農村老百姓出行難。
交郵融合，將郵件、黨報黨刊交由農村客運車(chē)輛代運代投，有效補充了郵政在農村地區的運能不足，全市農村投遞超50%的行政村由周三班提升到周五班，20%的行政村達到逐日班，有效提升了郵政普遍服務(wù)質(zhì)量，有力保障了農村用郵均等化服務(wù)，解決了農村老百姓用郵難。
資陽(yáng)市分公司將深化交郵合作、郵快合作，推動(dòng)商郵、社郵等合作，從而擴大合作范圍，豐富服務(wù)內涵，全面承接代收代投代辦代繳等各類(lèi)農村公共服務(wù)，將郵政打造成為在農村寄遞最末端的“服務(wù)商”“供應商”，推進(jìn)農村物流高質(zhì)量發(fā)展。