包裹到邊疆
郵路為邊疆百姓帶來(lái)了網(wǎng)購快樂(lè )。
墨脫是我國最后一個(gè)通公路的縣城。2013年10月31日，西藏自治區扎（木）墨（脫）公路正式通車(chē)，墨脫不再是一個(gè)“孤島”，中國郵政也將郵路延伸到墨脫的老百姓身邊。2015年記者到過(guò)墨脫，時(shí)隔6年，11月4日，記者坐著(zhù)郵車(chē)由扎墨公路再次進(jìn)入墨脫，去感受郵路帶給墨脫百姓的新生活。
第二次進(jìn)墨脫，記者搭乘的郵車(chē)的“主人”是駕駛員鄧生和機要押運員索朗平措。6年前，當記者第一次進(jìn)入墨脫時(shí)，郵車(chē)還是載重0.8噸的皮卡，裝的大多是報刊。6年后，郵車(chē)已經(jīng)換成載重8噸的重型卡車(chē)，里面裝的大多數是墨脫百姓網(wǎng)購的電商包裹?！斑@幾年，墨脫百姓脫了貧，日子越過(guò)越好，越來(lái)越喜歡網(wǎng)上購物?！彼骼势酱胝f(shuō)。
“一路有四季，十里不同天”是對扎墨公路的真實(shí)寫(xiě)照。穿過(guò)嘎隆拉隧道，郵車(chē)沿著(zhù)雅魯藏布江一路南下，風(fēng)景越來(lái)越美，路也越來(lái)越難走。隨處可見(jiàn)的滑坡、泥石流極大地考驗著(zhù)鄧生的駕駛技術(shù)。鄧生說(shuō)：“這路現在很好走了，要是在夏天，經(jīng)常堵在路上一連幾天甚至十幾天，要么就可能瞬間被泥石流連人帶車(chē)沖到雅魯藏布江里?！边@一次，140多公里的路，用時(shí)4個(gè)多小時(shí)。
短暫停留后，記者又坐上鄉郵駕駛員桑杰巴登的郵車(chē)前往達木珞巴族民族鄉送郵件?！半p11”期間，僅有1000余人的達木鄉每天收到的電商包裹都有100多件。桑杰巴登自豪地說(shuō)：“這兩年，電商包裹越來(lái)越多。再這樣下去，我就要換一輛大郵車(chē)了！”桑杰巴登告訴記者，他每次出班都會(huì )帶好干糧和換洗衣物，一旦遇到滑坡和泥石流被堵在路上，時(shí)間短就靠干糧充饑，時(shí)間長(cháng)則返回鄉里先住下來(lái)?！白铋L(cháng)一次由于泥石流把路沖斷了，我在格當鄉被困了13天?！鄙＝馨偷钦f(shuō)。在墨脫，道路因自然災害被毀是司空見(jiàn)慣的事情。但只要路通了，再難走，郵路也一定會(huì )恢復通暢。去年，通往幫辛鄉的路被泥石流沖斷了，半個(gè)多月才修通，很多郵件等著(zhù)投遞。通車(chē)的第一天，鄉郵員就冒著(zhù)生命危險把一輛8噸重的郵車(chē)開(kāi)進(jìn)了幫辛鄉。當鄉親們看到這么大的郵車(chē)開(kāi)進(jìn)來(lái)了，都露出驚訝的表情，從來(lái)沒(méi)有那么大的汽車(chē)來(lái)到鄉里。
“路太窄了，郵車(chē)的一邊輪子緊貼懸崖，一邊輪子蹭著(zhù)峭壁，我一路緊張地用雙腳緊緊地頂著(zhù)車(chē)門(mén)。等下車(chē)時(shí)，襪子都被頂破了?！蹦摽h郵政分公司總經(jīng)理白瑪次旺回憶說(shuō)。
在達日鄉郵政所，放下郵件和記者，桑杰巴登開(kāi)著(zhù)郵車(chē)繼續向下一個(gè)鄉鎮駛去。次仁多杰是達日鄉的鄉郵員，一個(gè)憨態(tài)可掬的男孩，擁有和網(wǎng)紅一樣清澈的笑容。在達日鄉旁邊的達日村，當次仁多杰拿著(zhù)電商包裹出現在卓瑪家門(mén)口時(shí)，她一臉驚訝地說(shuō)：“這么快就送到了？”采訪(fǎng)中，記者偶遇達日村村委會(huì )主任索朗江參。他主動(dòng)對記者說(shuō)：“自從公路修到了我們村，郵政就把郵路通到了這里。我們再也不用跑到縣城去取郵件了?，F在，只有郵政一家能做到把郵件直投到村?！币慌?，卓瑪接著(zhù)說(shuō)：“我們村民希望郵政能把其他快遞公司的郵件也送到村里?！睋?，“郵快合作”已經(jīng)在林芝快速展開(kāi)，在不久的將來(lái)，卓瑪的希望就會(huì )變成現實(shí)。