9月3日,載有蘋(píng)果(手機)項目特快郵件的G1353次高鐵和D2124次動(dòng)車(chē)從上海虹橋火車(chē)站始發(fā),分別開(kāi)啟了前往湖南長(cháng)沙和山東濟南的行程。
2020年11月,為了彌補“雙11”期間部分路線(xiàn)的運能不足,上海市郵政分公司開(kāi)始啟用高鐵運郵。今年,根據實(shí)際需求,充分把握市場(chǎng)、時(shí)限、服務(wù)等關(guān)鍵點(diǎn),上海市分公司重點(diǎn)聚焦蘋(píng)果項目,對高鐵運郵路向進(jìn)行了調整。自6月1日起,正式啟用湖南、山東、福建路向的高鐵郵路。
“蘋(píng)果項目是郵政寄遞的重要合作項目,保障好蘋(píng)果項目運營(yíng)質(zhì)量,將進(jìn)一步展現郵政的品牌實(shí)力,提升郵政在大眾心目中的品牌形象?!鄙虾J蟹止炯倪f運管部負責人表示,高鐵運郵是對原本航空運能的有效補充,能夠在一定程度上穩定和提升蘋(píng)果項目的整體運營(yíng)時(shí)效。
通過(guò)高鐵運郵,從上海到長(cháng)沙、濟南、福州的運輸時(shí)間由原來(lái)的9小時(shí)縮短為5小時(shí),蘋(píng)果郵件由原來(lái)的中午到達、下午投遞變?yōu)樯衔绲竭_、中午投遞,可以提前一個(gè)頻次妥投到客戶(hù)手中,從而提升了客戶(hù)的用郵體驗。中郵物流項目統計數據顯示,通過(guò)高鐵發(fā)運的蘋(píng)果項目郵件,次日遞率提升了25.7%,并且13點(diǎn)前投遞率達到66.7%。