“數據雷達”指引“降本增效”
郵件處理中心工作人員正在進(jìn)行郵件分揀工作。
今年以來(lái)，江蘇省揚州市郵政分公司以“數據雷達”為指引，緊扣“降本增效”目標，算好“壓降成本”和“提升能力”兩本賬，深入推進(jìn)揚州郵區中心降本增效工作。截至7月底，郵區中心集包率從20%提升至86.59%；編織郵袋換成可循環(huán)郵袋，節約162萬(wàn)元；運輸環(huán)節噸公里成本同比去年下降14%，件數裝載率從81.5件/立方提高至92.8件/立方。
去年，揚州郵區中心使用的是普通編織袋。由于編織袋在運輸過(guò)程中易損，用出去收不回，損壞了就得換，換就是成本。今年初，財務(wù)部門(mén)通過(guò)會(huì )計數據進(jìn)行科目細分，將數據偏高的科目進(jìn)行篩選，再從數據結果查詢(xún)數據源頭，將報賬明細和系統數據進(jìn)行一一對賬，再與對標單位進(jìn)行對比，發(fā)現耗材成本有壓降空間。于是，聯(lián)合郵區中心共同管控耗材，全面推廣使用可循環(huán)郵袋。
“目前，全市郵政可循環(huán)郵袋使用率達99%以上，按1天1萬(wàn)個(gè)出口總包測算，每個(gè)郵袋降0.8元，全年可節約292萬(wàn)元?！编]區中心負責人李嶸介紹說(shuō)，“自從搬遷至新的郵件處理場(chǎng)地后，郵區中心大到人員整合、流程優(yōu)化，小到耗材、水電等費用管理，都重新進(jìn)行了優(yōu)化。而這些都得益于扎實(shí)的財務(wù)成本核算和數據分析的支撐?！?nbsp;
“今天是揚州郵政深入推進(jìn)進(jìn)口下行郵件集包工作的第一天，你們此項工作開(kāi)展得怎么樣？”日前，財務(wù)部工作人員來(lái)到郵區中心現場(chǎng)了解情況?！拔覀冎饕槍ο滦修r村的郵件抓實(shí)集包工作?！编]區中心普郵處理車(chē)間主任梁臻向財務(wù)工作人員介紹道。
此前，存在農村投遞點(diǎn)的進(jìn)口郵件集包率不高，需各縣（市、區）分公司二次按散件收取處理費的問(wèn)題。對此，揚州郵區中心對103個(gè)農村投遞點(diǎn)采取直封模式，提高集包率后，只需要收一次集包總包的處理費用，與原有散件下行對比，全年全市郵政預計可節約208萬(wàn)元。
通過(guò)1個(gè)月的財務(wù)管控，農村郵路進(jìn)口郵件集包率由46%提高至58.3%，當月節約成本2.7萬(wàn)元。同時(shí)，下行郵件集包后，各縣（市、區）分公司的處理效率也得到了很大提升。
一天深夜11點(diǎn)多，財務(wù)部工作人員再次來(lái)到郵區中心出口車(chē)間?！皧渲魅?，近期對裝載率有什么管控措施？”財務(wù)部工作人員居鵬問(wèn)道。早在今年5月，財務(wù)部就對郵路情況開(kāi)展損益分析。通過(guò)郵區中心效益分析系統導出的郵路明細，一條一條捋，發(fā)現效益較差、噸公里成本較高的郵路均為裝載率不足的郵路。因此，提高車(chē)輛裝載率是當務(wù)之急。
“根據上個(gè)月運輸專(zhuān)題會(huì )議財務(wù)部提出來(lái)的建議，我們采取了‘拉、改、碼、查’四項措施，改善裝載率不足的問(wèn)題?！编]區中心出口處理車(chē)間主任婁輝介紹道，“一是通過(guò)五亭龍和南洋兩個(gè)場(chǎng)地之間的聯(lián)動(dòng)調度，解決南京路向車(chē)輛裝載不足的問(wèn)題，每日利用兩輛自有車(chē)輛盤(pán)駁五亭龍省際郵件至南洋處理中心進(jìn)行補倉，降低了運輸費用；二是委辦改自辦，通過(guò)內部調劑駕駛員，自加壓力，先后將揚鎮常郵路和揚州—南通、揚州—鹽城郵路改為自辦郵路或兼并到其他串行郵路內；三是車(chē)間主任每晚督促外包公司將郵件碼齊碼實(shí)，通過(guò)逐日逐條線(xiàn)路分析，監控每車(chē)裝載情況；四是聘用兼職視頻監督員，回放監控查看郵件碼放情況，對違規作業(yè)按章處罰?！蓖ㄟ^(guò)一系列管理手段，今年5月以來(lái)，裝載率得到有效提升。