學(xué)習弘揚戰郵精神 | 濱海區戰郵紀實(shí)
作者：馬生山來(lái)源:中國郵政報發(fā)布時(shí)間：2021-06-01
我在山東戰郵總局工作期間，因濱海戰郵區局隨同山東戰郵總局機關(guān)活動(dòng)，再加上工作關(guān)系，因此同濱海區戰郵組織接觸較多。特別是1943年我被調到濱海戰郵區局工作后，更是接觸甚密?，F將我對濱海區戰郵組織活動(dòng)的所見(jiàn)所聞和親身經(jīng)歷簡(jiǎn)述如下。
抗日戰爭期間濱海區的地理環(huán)境：南起隴海鐵路，北至膠濟鐵路，東濱黃海，西界沂河；東西有四百多里，其中貫通著(zhù)沭河、沂河；另有臺濰、海青、日莒數條公路交叉穿過(guò)。濱海區被太石公路分成兩半：南部（簡(jiǎn)稱(chēng)路南）連綿著(zhù)鄧阿、甲子、馬其等山區；北部（簡(jiǎn)稱(chēng)路北或濱北）蜿蜒著(zhù)九佛、五蓮、馬耳、小珠、大珠、鴛山等數座險峻的山脈。濱海區是我黨在山東敵后打擊日本侵略者的重要戰場(chǎng)之一，抗戰時(shí)具有重要的戰略地位。因此，1942年至1945年一直是八路軍第115師和山東黨政軍民指揮中樞的所在地，同時(shí)也是山東戰郵總局、大眾日報社和山東省其他領(lǐng)導機關(guān)所在地。
濱海區戰郵組織建立和1942年的主要活動(dòng)
1942年，濱海區進(jìn)入抗日戰爭最困難的時(shí)期，敵偽依據沂河、沭河、臺濰公路、太石公路、海青公路，對濱海區進(jìn)行瘋狂分割、封鎖、“蠶食”和“掃蕩”，妄圖摧毀濱海區抗日根據地。這一年，在第115師、山東縱隊的指揮和配合下，濱海部隊獲得了海陵地區反“蠶食”斗爭的勝利，粉碎了日軍企圖修建臺濰鐵路的陰謀。當濱海南部和西部取得反“蠶食”勝利的時(shí)候，國民黨第57軍孫煥彩部于同年8月背信棄義，公然在背后捅刀，侵占了甲子山區。至此，濱海區形成了敵偽頑夾擊的嚴峻形勢。
為在殘酷的對敵斗爭中加強交通聯(lián)系，濱海區專(zhuān)員公署根據山東省戰時(shí)工作推行委員會(huì )“關(guān)于建立戰時(shí)郵局的決定”和“精兵簡(jiǎn)政”的要求，于1942年2月決定成立濱海區戰時(shí)郵局。同時(shí)，濱海區專(zhuān)署的交通系統也并入各級戰時(shí)郵局；9月，大眾日報社發(fā)行科大部分人員以及該社在濱海區的交通、發(fā)行系統同濱海戰郵區局和有關(guān)縣戰時(shí)郵局合并；10月，中共濱海地委黨內交通系統同濱海戰郵系統合并。至此，各級戰時(shí)郵局形成了“郵交發(fā)”三位一體的機構，從而實(shí)現了既精簡(jiǎn)組織機構，又加強交通發(fā)行工作的目的，適應了對敵斗爭新形勢的需要。
為加強濱海戰郵區局的領(lǐng)導，1942年2月，濱海專(zhuān)署委派孫華亭同志負責籌建濱海區戰時(shí)郵局，4月16日任命于淳同志為區戰時(shí)郵局局長(cháng)，孫華亭任副局長(cháng)；5月孫華亭調離后，由王一民任副局長(cháng)。
濱海區“郵交發(fā)”合并后的戰郵區局機構設置和人員組成如下：交通科科長(cháng)是尚憲彬同志；會(huì )計科科長(cháng)是李斌同志，秘書(shū)是姜世英同志；周子俊、劉近村、李浩然等同志任巡視員。
濱海戰郵區局成立后，跟隨山東戰郵總局機關(guān)經(jīng)常在莒南縣境內朱邊一帶活動(dòng)，有時(shí)和總局算一個(gè)伙食單位。干部培訓、機關(guān)生產(chǎn)等皆由戰郵總局通盤(pán)籌劃，統一組織。
濱海區各抗日民主縣政府根據山東省戰工會(huì )和濱海區專(zhuān)員公署關(guān)于建立戰時(shí)郵局的決定，于同年4~5月都相繼建立了戰時(shí)郵局。莒南縣局局長(cháng)是艾云楷（6月改由何子朋擔任局長(cháng)），臨沭縣局局長(cháng)是許恩普，海陵縣局局長(cháng)是徐子彬，贛榆縣局局長(cháng)是孟憲法，莒臨縣局局長(cháng)是杜憲章。
濱海戰郵區局為了加強管理、加速郵件傳遞，于1942年6月在濱海區中心地帶的朱邊，成立了濱海區黨政軍民的通信樞紐——濱海中心郵站，并制定了中心站和各交通干支線(xiàn)以及各縣局的傳遞規定。為便于試行各種郵務(wù)制度，同年10月，山東戰郵總局確定由郵務(wù)科科長(cháng)李旦夫同志兼任站長(cháng)，并試行了郵件的收發(fā)和查證等制度。
因山東黨政軍的領(lǐng)導機關(guān)和八路軍第115師的指揮中樞都駐扎在濱海區，濱海戰郵區局成立后，大力整頓和加強了通往各戰略區的交通干線(xiàn)。8月建立了沭河武裝交通隊，隊長(cháng)是劉坤，該隊由莒南縣獨立營(yíng)抽調一批戰士和莒南縣交通站部分人員共40多人組成。武交隊按軍隊編制并享受部隊待遇，對內編為3個(gè)班，班長(cháng)以上配有短槍?zhuān)瑧鹗颗鋫溟L(cháng)槍?zhuān)⑴鋫淞藘赏p機槍?zhuān)?jīng)常在沭河東岸口、磚疃一帶活動(dòng)。軍事行動(dòng)受莒南縣獨立營(yíng)指揮，交通工作歸濱海區戰時(shí)郵局領(lǐng)導。這40多名健兒全副武裝，每人背負著(zhù)30多斤重的文件、書(shū)報，越過(guò)兩條公路、4條又深又寬的封鎖溝（臺濰公路、沂臨公路，每條公路兩側各挖一條4米深、3米寬的封鎖溝），渡過(guò)兩條河流（沭河和沂河），徹夜奔波在碉堡林立、槍聲不斷的敵占區，為濱海區和魯中區的交通聯(lián)系和護送干部工作立下了不朽功績(jì)。通往魯南區的交通干線(xiàn)，在原有基礎上進(jìn)行了充實(shí)和健全，加強了過(guò)臨偃公路和沂河敵偽封鎖線(xiàn)的聯(lián)絡(luò )點(diǎn)。同時(shí)，建立了通往蘇北區的歷家莊交通站，站長(cháng)是郭懷富。
1942年8月，沭水縣戰時(shí)郵局局長(cháng)何子朋同志奉山東戰郵總局趙志剛局長(cháng)指示，同沭水縣境內的板泉崖鎮“中華郵政代辦所”和“中華郵政軍郵局”局長(cháng)丁原頤等洽談通郵事宜。經(jīng)過(guò)商談，他們同意傳遞我方郵件。9月，國民黨第57軍第111師在常恩多將軍率領(lǐng)下，加入了八路軍行列。為便于他們同濱海區各方面的通信聯(lián)系，建立了戰郵隨軍郵站，站長(cháng)是楊作舟同志。同時(shí)，還建立了濱海軍分區戰郵隨軍郵站。
濱海戰郵圍繞黨的中心工作，開(kāi)展黨報發(fā)行，提高郵遞時(shí)效
1943年，中共濱海區黨委和濱海區軍區成立后，在黨的領(lǐng)導下，開(kāi)展了群眾性的減租減息運動(dòng)，集中兵力實(shí)行“敵進(jìn)我進(jìn)”和“翻邊戰術(shù)”。同年夏天，五旅興師北上解放了濱北區，建立了日北、莒北、諸莒邊3個(gè)抗日民主縣政府。
濱北區解放后，于1943年7月在五蓮縣小古家溝成立了濱北專(zhuān)區戰時(shí)郵局，局長(cháng)是白煥文同志；同時(shí)，建立了莒北縣戰時(shí)郵局，局長(cháng)是解蘭芍同志。8月，建立了諸莒邊戰時(shí)郵局，局長(cháng)是程漢箴同志；同時(shí)，建立了日北縣戰時(shí)郵局，局長(cháng)是劉志華同志。為了適應新形勢，我于1943年8月由山東戰郵總局被調到濱海區戰郵區局任副局長(cháng)。
1943年，濱海區開(kāi)展了群眾性的轟轟烈烈的“減租減息”運動(dòng)。中共山東分局對開(kāi)展“減租減息”的部署要求，多是通過(guò)《大眾日報》發(fā)表社論。記得當時(shí)的社論有《如何打開(kāi)減租減息的大門(mén)》《減租減息、增加工資》等。各地干部和群眾都殷切希望及時(shí)看到報紙，以便研究和貫徹社論要求，學(xué)習和運用經(jīng)驗。因此，1943年春（在我到濱海戰郵區局任職前），山東戰郵總局決定由我會(huì )同濱海區戰郵區局發(fā)行科科長(cháng)尚憲彬同志、日照縣戰郵局長(cháng)程漢箴同志等組成工作組，在日照縣碑廊、巨峰一帶，深入村鎮進(jìn)行黨報發(fā)行的調查，研究總結“減租減息”運動(dòng)中的黨報發(fā)行經(jīng)驗，組織群眾讀報組，并舉辦群眾閱報欄的經(jīng)驗分享活動(dòng)。同時(shí)，在地方黨委配合下，調查研究日照縣海濱敵占區在政治攻勢和“翻邊戰術(shù)”中黨報發(fā)行的經(jīng)驗。這一工作得到日照縣黨政領(lǐng)導機關(guān)的重視和支持，同時(shí)也得到了各有關(guān)方面的贊許，縣政府民政科科長(cháng)李訓同志參加了我們的主要活動(dòng)。
為了在“減租減息”中加強農村的黨報發(fā)行和郵件投遞，濱海區各縣戰時(shí)郵局按照縣以下行政區建立了區郵務(wù)所。有的縣局地處山區，根據地形便于投遞的要求，成立了郵務(wù)組。各縣局和郵務(wù)所、郵務(wù)組為了把黨報及時(shí)郵遞到本縣的黨政機關(guān)、群眾團體、各個(gè)學(xué)校和有關(guān)讀者，不管是酷暑的夏天還是嚴寒的冬天，也不顧路途艱險，有時(shí)冒著(zhù)敵人的炮火也無(wú)所畏懼，他們盡心盡力投送黨報和信件?！皽p租減息”工作隊走到哪里，黨報和信件就送到哪里。他們還在農村小學(xué)、夜校、識字班、工農青婦群眾團體中組織各種各樣的讀報組，在集鎮群眾聚集的場(chǎng)所舉辦各種閱報活動(dòng)，及時(shí)張貼報紙，為群眾讀者提供方便條件，推動(dòng)群眾性讀報活動(dòng)。同時(shí)，注意傾聽(tīng)群眾呼聲，收集群眾對黨報的意見(jiàn)和建議，及時(shí)反映給當地宣傳部門(mén)和報社，使黨報更好體現出黨的喉舌功能，發(fā)揮黨報宣傳政策、組織群眾、指導工作的作用。
為了配合地方黨委對敵斗爭的政治攻勢、粉碎敵人的“強化治安運動(dòng)”、配合部隊的“翻邊戰術(shù)”、粉碎敵人的“蠶食”陰謀，各縣戰時(shí)郵局在地方黨委的領(lǐng)導下，創(chuàng )造性運用了敵占區黨報發(fā)行的各種方式方法。例如，建立隱蔽的發(fā)行點(diǎn)，在夜間開(kāi)展活動(dòng)，或把報紙偽裝起來(lái)進(jìn)行投送散發(fā)；發(fā)行人員攜帶報紙隨同部隊活動(dòng)，配合“翻邊戰術(shù)”在敵占區進(jìn)行散發(fā)、張貼，宣傳黨的政策，瓦解敵人；發(fā)行人員隨同敵工部門(mén)或武工隊，有組織、有目標地把黨報發(fā)送到敵偽腹地，發(fā)揮我黨政治攻勢的威力，迫使敵偽軍龜縮在據點(diǎn)內，惶惶不可終日。發(fā)行人員會(huì )同地方黨員或社會(huì )進(jìn)步人士利用訪(fǎng)親探友和參加集市廟會(huì )的機會(huì )，采取各種隱蔽的形式，把黨報送給有關(guān)人士。
為提高報刊、書(shū)籍、文件、信函等的傳遞速度，從濱海區戰郵區局中心到各縣局，由縣局到各區郵務(wù)所、郵務(wù)組，都實(shí)行了“停人不停郵件”的制度；很多縣局到郵務(wù)所、郵務(wù)組實(shí)行了直達傳送，取消了半脫產(chǎn)的地方交通戰。這樣不僅減少了人員、中轉環(huán)節，而且提高了傳送速度和戰郵工作的質(zhì)量，較好地配合了黨的中心工作，因而得到黨政領(lǐng)導機關(guān)和“減租減息”工作隊的贊揚。
1943年濱北區解放后，山東各領(lǐng)導機關(guān)和報社發(fā)往膠東區的報刊、書(shū)籍、文件急劇增加，來(lái)往干部也十分頻繁。這繁重的任務(wù)單靠膠縣楊家山里以打長(cháng)工為掩護的張云鵬同志負責的秘密交通線(xiàn)、戰、點(diǎn)已難以為繼。而仍由魯中區、渤海區接轉，不但路程遠、時(shí)間長(cháng)，且困難也多。因此，同年9月，組建了濱北武裝交通隊，隊長(cháng)是秦步洲，副隊長(cháng)是楊德宣，政治指導員是劉茂圃，全隊戰士有40余人。為完成這一艱巨任務(wù)，他們經(jīng)常披星戴月，冒著(zhù)敵人的槍林彈雨，奔波在膠濟鐵路敵偽封鎖線(xiàn)上，個(gè)個(gè)英勇頑強，不怕?tīng)奚?，不怕艱難險阻，發(fā)揚了大無(wú)畏的革命精神，屢屢較好地完成通信任務(wù)。
至此，山東黨政軍領(lǐng)導機關(guān)和大眾日報社、戰郵總局的駐地濱海區通往各戰略區的交通聯(lián)系已有了兩套比較完善的交通聯(lián)絡(luò )系統：一是公開(kāi)的交通干線(xiàn)、交通站和武裝交通隊；二是隱蔽的秘密交通站點(diǎn)。
大力開(kāi)展新區戰郵工作，確保同膠東區的交通聯(lián)系
1944年，濱海區的黨政軍領(lǐng)導機關(guān)的整風(fēng)運動(dòng)基本結束。3月，濱海專(zhuān)員公署改為濱海行政公署。這時(shí)，濱海部隊掃除了盤(pán)踞在內地的石溝崖、紀家店子等敵偽據點(diǎn)，消滅了盤(pán)踞在黃墩的慣匪巨奸朱信齋部，從而使濱北區和太石公路以南的抗日根據地連成一片。同年6月，濱北區黨政軍領(lǐng)導機關(guān)為及時(shí)掌握敵偽活動(dòng)情況、粉碎敵偽對濱北山區的“掃蕩”，決定將情報工作和戰郵工作相結合，將情報工作列為戰郵工作之一。因此，濱北區戰郵秘密交通站點(diǎn)、公開(kāi)交通支線(xiàn)站和各縣局、各區郵務(wù)所互相結合，形成了情報工作網(wǎng)絡(luò )。廣大戰郵人員冒著(zhù)危險，不怕?tīng)奚?，出生入死偵察敵情。他們不辭勞苦，晝夜不息傳遞情報，出色完成了各項任務(wù)，受到濱北區領(lǐng)導機關(guān)的好評。7月，濱海區軍民發(fā)動(dòng)了討伐李永平（偽濱海警備司令）的戰役，攻克了偽軍據點(diǎn)30多處，解放了黃海之濱至五蓮山的大片地區，建立了諸膠邊縣和藏馬縣兩個(gè)抗日民主縣政府。
在我軍開(kāi)始討伐李永平的戰役中，濱海區戰郵局組織了以周子峻同志為主要領(lǐng)導、郵交發(fā)各部門(mén)參加的戰地工作隊，緊隨戰略形勢，負責東北起自王臺（薛家島以西），西南至兩城（日照城北）百余里的討李戰線(xiàn)上黨報黨刊和宣傳品的傳送任務(wù)。同時(shí)，擔負五蓮山至黃海之濱、諸城以南、日照縣城以北廣大新解放區的黨報發(fā)行和戰地交通聯(lián)系任務(wù)。這支戰地工作隊在瞬息萬(wàn)變的戰斗環(huán)境中，夜以繼日奔波，出色完成了戰地通信任務(wù)。他們不顧環(huán)境艱險，不怕敵特的黑槍?zhuān)晃穳娜说陌邓?，積極開(kāi)展黨報發(fā)行工作，部隊打到哪里，黨報就投送到哪里，從而及時(shí)宣傳了黨的政策，揭露了敵人的陰謀詭計，穩定了新區的群眾情緒，配合了部隊擴大戰果。他們在新區黨政領(lǐng)導下，隨著(zhù)新區工作的開(kāi)展，發(fā)動(dòng)進(jìn)步青年參加戰郵工作，及時(shí)建立了戰郵工作機構，使戰郵機構跟上了新區組織建設的步伐。
1944年7月，我們組建了諸膠縣戰時(shí)郵局，局長(cháng)為徐文三；8月，建立了藏馬縣戰時(shí)郵局，兼任局長(cháng)的是周子俊同志（周子俊調任區局長(cháng)后，由牟乃渠同志擔任該縣戰郵局局長(cháng)）；9月，又建立了諸莒邊縣戰時(shí)郵局，局長(cháng)為程漢箴。
1944年10月，濱海戰郵區局局長(cháng)于淳同志被調離后，李夫清同志任代理局長(cháng)。我于8月奉命兼任濱北地區局長(cháng)，副局長(cháng)白煥文同志兼任交通科科長(cháng)，發(fā)行科科長(cháng)是周子俊同志，郵務(wù)科科長(cháng)是楊作周同志，總務(wù)科科長(cháng)兼會(huì )計是胡凱同志，秘書(shū)是李文軒同志。
這時(shí)，濱北區抗日根據地迅速發(fā)展和壯大，青島、膠縣等敵偽軍驚恐萬(wàn)狀。敵人為切斷濱海區和膠東區的交通聯(lián)系，嚴密封鎖膠濟鐵路，敵偽軍晝夜不停巡邏，嚴密把守要道隘口。為打破敵偽封鎖，確保濱海區和膠東區的交通聯(lián)系，濱北軍分區偵察排長(cháng)武道坤同志和班長(cháng)朱文秀、傅紹堂等同志會(huì )同濱海支隊馬慶祥同志，挑選了20多個(gè)有戰斗經(jīng)驗的人，在膠縣南部楊家山里交通站的基礎上，吸收了一部分地方黨員和民兵，于8月組成了膠南武交隊。隊長(cháng)是武道坤，副隊長(cháng)是馬慶祥，政治指導員是劉茂圃，副政治指導員是楊秀山同志。該隊70多人，編為6個(gè)班、1個(gè)偵察組，武器配備有數支長(cháng)短槍、1挺輕機槍、1個(gè)擲彈筒。他們的主要任務(wù)是武裝傳送過(guò)膠濟鐵路的郵件和護送干部，有時(shí)也配合主力部隊攻打敵偽據點(diǎn)，打擊敵偽抓夫、搶糧等活動(dòng)。因此，深得群眾擁護。日本投降后，這個(gè)武交隊編入濱海支隊，開(kāi)赴東北。
1944年11月，我軍解放了莒縣城，莒中縣戰時(shí)郵局即派張繼云、黃來(lái)兩位同志前往接管了日偽把持下的莒縣郵政局。同時(shí)，由濱海區局到濱北地區局的交通干線(xiàn)也進(jìn)行了調整，由原來(lái)的荒山野嶺山路調整到莒縣平原，這不僅減輕了交通人員的勞動(dòng)強度，而且縮短了路程，提高了郵遞速度，從濱海戰郵區局到濱北區局僅一天一夜即可達到。
濱海戰郵1945年勝利進(jìn)軍中的主要活動(dòng)
1945年上半年，日軍不甘心侵華戰爭的失敗，仍垂死掙扎，拼命控制沿海地區。5月，他們集中海陸空軍近萬(wàn)人，大舉“掃蕩”濱海區，妄圖破壞反攻準備。我軍民英勇奮戰，經(jīng)過(guò)20天惡戰，給敵以重大打擊。敵人不得不結束其瘋狂行動(dòng)，蜷縮于沿海。8月15日日軍投降后，我軍越過(guò)五蓮山區，席卷膠濟縣平原，首克膠縣城，再克諸城縣城，連克贛榆、日照、石臼所等重要城鎮，后又攻克臨沂城。10月，警備部隊又掃除濱海區最后一個(gè)敵偽據點(diǎn)泊兒鎮。至此，濱海區全部解放。
為在勝利進(jìn)軍中加強戰郵領(lǐng)導，1945年4月，濱海區戰時(shí)郵局奉命改為濱海戰時(shí)郵務(wù)管理局，局長(cháng)是王冠杰同志，副局長(cháng)是林恒非同志，秘書(shū)室主任是周子峻同志，交通科科長(cháng)是白煥文同志，發(fā)行科科長(cháng)是王良同志。同時(shí)，成立了濱南專(zhuān)區戰時(shí)郵局，局長(cháng)是李夫清同志，副局長(cháng)是李斌同志。9月，濱北專(zhuān)區戰時(shí)郵局隨軍進(jìn)駐諸城縣城后，區局組織機構和領(lǐng)導干部也進(jìn)行了調整變動(dòng)：局長(cháng)仍由我擔任，副局長(cháng)是陳歷同志，秘書(shū)是李文軒同志，交通科科長(cháng)是劉茂圃同志，發(fā)行科科長(cháng)是艾云楷同志，副科長(cháng)是王清華同志，郵務(wù)科科長(cháng)是李光榮同志。
同年，濱海戰郵隨軍進(jìn)駐各縣城，建立戰時(shí)郵局，接管“中華郵政局”。3月，建立了膠縣戰時(shí)郵局，局長(cháng)是徐文三同志，副局長(cháng)是楊德宣同志。同時(shí)，建立莒北縣戰時(shí)郵局，程漢箴任局長(cháng)，趙敬任副局長(cháng)。7月，建立了高密縣戰時(shí)郵局，局長(cháng)是張云鵬同志，副局長(cháng)是趙連璋同志。8月，李夫清同志隨軍進(jìn)駐海州市，接管海州市“中華郵政局”后，兼任海州市戰時(shí)郵局局長(cháng)，李斌同志兼任副局長(cháng)。9月，解蘭芍等同志隨軍進(jìn)駐諸城縣城，接管諸城“中華郵政局”后，任諸城縣戰時(shí)郵局局長(cháng)，王俊峰同志任副局長(cháng)。同月，何子朋同志隨軍進(jìn)駐臨沂城，接管臨沂“中華郵政局”后，任臨沂縣戰時(shí)郵局局長(cháng)。
根據各級領(lǐng)導機關(guān)和戰時(shí)郵局進(jìn)駐城鎮的變化，濱海區交通干線(xiàn)進(jìn)行了較大調整。8月，在臺濰公路的中段莒縣成立了公路郵局，局長(cháng)是李浩然同志，由諸城的濱北戰郵區局通往濱海區戰時(shí)郵務(wù)管理局。山東戰郵總局的主要干線(xiàn)郵路改道于臺濰公路。交通工具采用了騾馬和車(chē)輛，實(shí)行了“雙軌對流，晝夜不停，風(fēng)雨無(wú)阻”的傳遞制度，適應了勝利形勢中郵件劇增的需求。同時(shí)，根據濱海區交通干線(xiàn)調整和縣局、郵務(wù)所駐地的變化，對縱向傳遞也進(jìn)行了一些調整，溝通了各縣局交通干線(xiàn)和支線(xiàn)之間的橫向交通聯(lián)系，從而使濱海區戰郵組織構成了縱橫交錯的傳遞網(wǎng)絡(luò )、四通八達的郵運路線(xiàn)，使郵件納入了捷徑流向，提高了傳遞速度，較好完成了戰爭勝利進(jìn)程中濱海區戰郵肩負的艱巨而光榮的任務(wù)。（本文摘自《山東戰郵回憶錄》）