江西 | 致敬！毛主席高度贊揚的蘇區紅色郵遞員
作者：呂磊 張守彬來(lái)源:中國郵政網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2021-05-24
在土地革命時(shí)期，有一支隱秘而偉大的郵遞員隊伍——紅色交通員。這群特殊的郵遞員用生命傳遞情報、運送物資、轉運信件，最大程度保證了各基層組織、廣大黨員、戰士及時(shí)聽(tīng)到黨中央的聲音和指示。
英雄的事跡不應該被埋沒(méi)，英雄的故事應該讓更多人知道。行走在江西的大地上，從井岡山到瑞金，我們也在努力探尋那段鮮為人知的歷史，聆聽(tīng)這群特殊郵遞員用生命履行使命的故事。
在那個(gè)紛亂的年代，為了保證和黨中央、湖南省委、江西省委能夠互相取得聯(lián)絡(luò )，井岡山上的紅軍在沒(méi)有任何通信設備，更沒(méi)有任何現代化交通工具的情況下，就是靠?jì)蓷l腿開(kāi)辟了多條交通線(xiàn)，設立了交通站。交通站下面有遞步哨，遞步哨下面有一個(gè)又一個(gè)隱秘而偉大的交通員。
收藏于井岡山革命博物館里的一張紅色交通證，帶我們走進(jìn)了歐陽(yáng)倬的故事。
這份交通證只有巴掌那么大，用紅綢布制作，上面橫排寫(xiě)著(zhù)“交通”兩個(gè)字，下面就是他的名字“歐陽(yáng)倬”， 他就是當年井岡山上的一位紅色情報交通員。
井岡山革命博物館講解員告訴我們，交通員的主要任務(wù)首先是傳送文件，同時(shí)還要負責運送一部分藥品等物資。他們一般白天睡覺(jué)，晚上行動(dòng)。他們既要有好的身體素質(zhì)，又要機智勇敢，熟知井岡山地形。而當時(shí)井岡山防務(wù)委員會(huì )就挑選中歐陽(yáng)倬，負責從茶陵到永新這條線(xiàn)路。
雙掛號實(shí)寄封
歐陽(yáng)倬總是半夜出發(fā)，舉著(zhù)火把翻山越嶺，步行幾十里的羊腸小道，隨時(shí)都有意外發(fā)生。
為了防止身份暴露，連累家人，歐陽(yáng)倬將自己的親生兒子送給了他的一位好友撫養。因為責任重大，歐陽(yáng)倬的家人也不知道他是一名交通員。在一次執行任務(wù)過(guò)程中，歐陽(yáng)倬受了重傷，在家里療養身體，他才把自己的情況告訴了母親，并且把交通證交給母親保管。
后來(lái)，敵人得知了歐陽(yáng)倬交通員的身份，于是進(jìn)行搜捕。他轉移到了峽江縣， 藏身于深山老林里過(guò)著(zhù)野人般的艱苦生活，直到1949年全國解放，他才回到了自己的家鄉。但是他從來(lái)不和任何人談及自己的這段經(jīng)歷，也沒(méi)有任何人知道他曾經(jīng)是一名紅色交通員。
紅色交通員傳遞的信件
1978年，歐陽(yáng)倬離開(kāi)人世，后來(lái)他的親戚在打掃房子的時(shí)候在墻洞里發(fā)現了兩個(gè)油布包，打開(kāi)一看，就是兩個(gè)交通證。一份白棉布的，是當時(shí)通往“白區”的交通證；還有另外一份，就是現存于井岡山革命博物館的紅色交通證。
離開(kāi)井岡山，我們一路向南，奔向“共和國的搖籃”瑞金。車(chē)輛穿梭在群山之中，我們的心情沉重而復雜。我們感慨于歐陽(yáng)倬對于革命事業(yè)的赤膽忠心，更想知道還有多少紅色郵遞員像歐陽(yáng)倬一樣隱秘而偉大。
1931年7月，紅軍粉碎了國民黨軍隊第三次“圍剿”后，閩贛兩省紅色蘇區連成一片，形成以瑞金為中心，轄有21個(gè)縣和250萬(wàn)人口的中央革命根據地。同年11月7日，中華蘇維埃共和國臨時(shí)中央政府在瑞金成立。
在中華蘇維埃共和國郵政局舊址里有一幅名為《烽火郵政》的油畫(huà)，反映的正是當時(shí)蘇維埃郵政每一個(gè)從業(yè)人員既是郵務(wù)工作者的情形，又是軍事工作者。他們在艱難困苦的環(huán)境下，盡忠職守地保障了郵政通信的正常運行。
《烽火郵政》油畫(huà)
對紅色郵政史很有研究的瑞金市郵政分公司沈忠平告訴我們，在那個(gè)年代，郵遞員一面發(fā)展郵政業(yè)務(wù)，一面參加對敵斗爭，既是交通員又是戰士。為了越過(guò)敵人的封鎖線(xiàn)，完成傳遞郵件和公文的任務(wù)，他們通常采用的辦法是：由紅軍戰士護送郵遞員打過(guò)國民黨軍隊設置的封鎖線(xiàn)，郵遞員攜帶武器沖過(guò)封鎖線(xiàn)后，再組織秘密郵路，依靠群眾掩護運送郵件，如假裝做工、經(jīng)商等混過(guò)敵人的關(guān)卡。他們有時(shí)把郵件藏在犁里，牽著(zhù)牛，裝扮成去地里犁田通過(guò)；有時(shí)把郵件藏在毛竹里，裝扮成挑毛竹通過(guò)。
郵差林建生使用過(guò)的通行證
在沈忠平的講述中，我們又認識了紅色郵遞員蘭生林、謝德桃和連榮林。
蘭生林在永豐中途住宿時(shí)，被大刀會(huì )匪徒砍成重傷。他緊緊護住郵件，忍痛爬至老百姓的牛欄，得到群眾照顧護送到后方醫院時(shí)，才把文件交給組織送給收件單位，做到“人在郵件在”。謝德桃送“特別快信”到汀江，在山間險道遭遇敵人包圍，進(jìn)退無(wú)路，他機智地將機密文件吞入腹內，勇敢地跳下武夷高峰，用年輕的生命保住了黨的機密。連榮林背著(zhù)信箱帶著(zhù)十多歲的兒子日夜奔走在山區的郵路上，他積勞病逝后，兒子連禮堂繼承父業(yè)，繼續為革命送信，一次途遇敵人襲擊，身負重傷，拼命潛入密林，昏倒在地，還緊緊抱著(zhù)信箱，后遇過(guò)路紅軍救走，信箱郵件完好無(wú)損，安全轉送到目的地。
紅色交通員傳遞的信件
除了蘭生林、謝德桃和連榮林、 連禮堂，還有很多有姓無(wú)名的紅色郵遞員也用血肉之軀堅守在紅色交通線(xiàn)上。
沈忠平告訴我們，一位姓曠的遞信員，路遇國民黨鏟共團4個(gè)匪徒，毫不畏懼，勇敢搏斗，把敵人殺死殺傷各2人，帶著(zhù)郵件安全通過(guò)。一位姓曾的遞信員點(diǎn)著(zhù)馬燈在前面帶路，后面的郵遞員挑著(zhù)郵件相隔一段距離，途遇國民黨大刀會(huì )匪徒盤(pán)問(wèn)，他大聲說(shuō)是送信的，實(shí)際上是告訴后面的人有情況,匪徒就向他身上砍了一刀……
紅軍傳令兵吳朝先用的郵包布
據不完全統計，僅江西一省犧牲的交通郵電烈士就有1780多人。毛澤東同志曾高度贊揚：“蘇區郵政人員艱苦創(chuàng )業(yè)，擔負著(zhù)機要交通和郵件傳遞的雙重任務(wù)，為蘇區開(kāi)辟了一條條暢通無(wú)阻的紅色郵路?！?/p>
站在中華蘇維埃共和國臨時(shí)中央政府舊址前，我們不禁感慨，有些事會(huì )隨著(zhù)時(shí)間被遺忘，而有些事則會(huì )被時(shí)間重新記憶。更多歷史等待我們去挖掘，更多故事等著(zhù)我們去講述。
致敬，隱秘而偉大的紅色郵遞員！