當前,我國的郵政快遞業(yè)處于大有可為、大有作為的重要戰略機遇期和由高速增長(cháng)向高質(zhì)量發(fā)展轉變的關(guān)鍵階段。如何在新發(fā)展格局下加快構建現代流通體系,釋放出科技創(chuàng )新的活力和潛力,實(shí)現快遞物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,成為社會(huì )和行業(yè)普遍關(guān)心的問(wèn)題。4月17日,在國家郵政局的指導下,由北京郵電大學(xué)主辦的第三屆“強郵論壇”暨現代流通體系創(chuàng )新發(fā)展及郵政快遞業(yè)高層次人才培養峰會(huì )在京舉辦,來(lái)自政府、高校、協(xié)會(huì )和企業(yè)的代表就這一問(wèn)題進(jìn)行了觀(guān)點(diǎn)的交流和分享。
在構建國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中,暢通物流大通道、構建現代流通體系是重要的一環(huán)。對此,與會(huì )嘉賓在主題演講中,紛紛強調了快遞物流業(yè)支撐構建現代流通體系、實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的社會(huì )背景和重要價(jià)值。
中國郵政集團有限公司郵政科學(xué)研究規劃院寄遞研究所所長(cháng)孟碩在主題演講中說(shuō):“近年來(lái),相關(guān)部門(mén)頻繁出臺多項利好政策,國家政策因勢利導引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在電商快速發(fā)展的背景下,快遞市場(chǎng)規模高速增長(cháng)。包裹快遞從主要承載個(gè)人物品寄遞,到如今成為社會(huì )流通體系的重要組成部分,其在國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展中的基礎性地位日益凸顯?!?nbsp;
北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院教授張曉東在發(fā)言中說(shuō):“暢通國內大循環(huán)就要依托強大的國內市場(chǎng),貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節。其中,流通體系起到了重要的支撐作用。構建現代流通體系是我們快遞物流行業(yè)重要的歷史責任和使命擔當?!?nbsp;
申通快遞有限公司副總裁秦磊表示:“新發(fā)展格局對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了更高要求。當前,行業(yè)仍處于戰略機遇期,特別是當下市場(chǎng)需求旺盛,傳統電商需求穩定、直播電商方興未艾、近場(chǎng)零售來(lái)勢兇猛、下沉市場(chǎng)空間廣闊。但行業(yè)同樣面臨著(zhù)低價(jià)競爭慘烈、異業(yè)替代顯著(zhù)、環(huán)保任務(wù)艱巨、社會(huì )滿(mǎn)意度有待提升等顯著(zhù)挑戰,這就要求快遞物流業(yè)的下半場(chǎng)要走向高質(zhì)量發(fā)展?!?nbsp;
如何構建現代流通體系,實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展?與會(huì )嘉賓從數字化轉型、科技創(chuàng )新、業(yè)態(tài)融合等方面給出了建議。
百世物流科技有限公司公共事務(wù)副總裁華歡軍在發(fā)言中表示:“建設現代流通體系要堅持‘一個(gè)核心、兩個(gè)方向、三個(gè)維度‘,即以現代供應鏈建設為核心,國內和國外兩個(gè)方向同時(shí)發(fā)力,最終實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化、數字化、智能化?!?nbsp;
北京郵電大學(xué)教授呂廷杰說(shuō):“數字化轉型是今后十年的主要趨勢,‘強郵’的核心是擁抱數字化的能力和水平,我們要堅定地走數字化的道路?!辈锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò )科技有限公司黨委書(shū)記韓曦表示:“回顧整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,技術(shù)創(chuàng )新是物流業(yè)產(chǎn)能爆發(fā)的重要動(dòng)力源。面向未來(lái),技術(shù)創(chuàng )新仍將是物流業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的核心關(guān)鍵?!?nbsp;
孟碩表示:“在生產(chǎn)作業(yè)各環(huán)節,要推進(jìn)5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能、數字孿生等技術(shù)規?;蓱?,實(shí)現全要素、全過(guò)程自動(dòng)感知、實(shí)時(shí)分析和自適應優(yōu)化決策,提高生產(chǎn)作業(yè)智慧化水平?!?nbsp;
蘇州金峰物流設備有限公司總裁蔡熙從智能分揀領(lǐng)域入手,提出了建議。他認為,智能分揀是快遞業(yè)提升競爭力的剛性需求,電子商務(wù)的快速發(fā)展推動(dòng)了快遞服務(wù)業(yè)的轉型升級,物流系統運行效率要求更高,物流模式更為復雜,要加快進(jìn)行智能分揀領(lǐng)域新品研發(fā)和技術(shù)升級,優(yōu)化服務(wù)體系和智能方案,助力郵政快遞業(yè)能力提升。
國家郵政局發(fā)展研究中心、國郵科訊業(yè)務(wù)研究三部副主任蘭艷麗建議現代流通體系下郵政快遞業(yè)要與制造業(yè)融合發(fā)展,“制造業(yè)和郵政快遞業(yè)都面臨著(zhù)轉型升級的重要任務(wù)。服務(wù)制造業(yè)、對接生產(chǎn)服務(wù)是郵政快遞業(yè)轉型升級的一條可行路徑。制造業(yè)生產(chǎn)組織從少品種多批量向多品種少批量發(fā)展,原材料供應頻率升高、種類(lèi)增加,個(gè)性化定制模式日益增多,對供應鏈物流提出更高要求。除了現有的提供物流、咨詢(xún)、金融、出海等環(huán)節的服務(wù)以外,還要持續挖掘服務(wù)空間、提升服務(wù)能力”。
自2018年1月7日首屆“強郵論壇”成功舉辦后,便獲得了社會(huì )和行業(yè)的廣泛關(guān)注。本屆論壇吸引了來(lái)自國家郵政局、郵政快遞行業(yè)代表、四所郵電大學(xué)領(lǐng)導及骨干教師等200多名代表的廣泛參與,旨在打造我國郵政快遞行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展、做強做大的頂級交流平臺。論壇現場(chǎng),與會(huì )嘉賓通過(guò)主題報告、專(zhuān)題報告、研討交流等形式,分享觀(guān)點(diǎn)和見(jiàn)解,積極為快遞物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展建言獻策。