淺析新冠疫情下的全球郵政發(fā)展態(tài)勢
2020年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情在全世界持續蔓延，疊加錯綜復雜的世界政治、經(jīng)濟環(huán)境，為全球經(jīng)濟增長(cháng)帶來(lái)諸多不確定性。在經(jīng)濟生活中起著(zhù)重要作用的各國郵政，也經(jīng)歷著(zhù)前所未有的考驗。
疫情當下，作為社會(huì )經(jīng)濟活動(dòng)的重要參與者，郵政業(yè)在國家經(jīng)濟和社會(huì )中的作用進(jìn)一步凸顯。同時(shí)，在復雜的國際形勢下，各國郵政也不能獨善其身，面臨著(zhù)各種困難和挑戰。為保證企業(yè)順利發(fā)展，各國郵政在危機中積極尋找新的發(fā)展機遇。
助力抗疫 凸顯郵政服務(wù)社會(huì )功能
2020年，新冠肺炎疫情在全球蔓延，涉及200多個(gè)國家和地區。
全球疫情蔓延造成經(jīng)濟發(fā)展受阻，各國的封鎖政策、邊境的關(guān)閉對企業(yè)生產(chǎn)、零售、交通運輸等多種行業(yè)產(chǎn)生了直接沖擊。
在這種情況下，作為本國普遍服務(wù)的提供者，各國郵政經(jīng)營(yíng)者積極履行普遍服務(wù)義務(wù)，承擔起抗擊疫情、保證民生、服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的社會(huì )責任。在疫情防控期間，多國郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供正常服務(wù)，保證了遍布各地郵政網(wǎng)點(diǎn)的正常營(yíng)業(yè)以及基本郵政服務(wù)的正常開(kāi)展。多國郵政助力國家醫療部門(mén)抗疫，有力保障了各國防疫政策的順利執行。澳大利亞、荷蘭、法國、克羅地亞、德國等郵政公司服務(wù)弱勢群體，提供人道主義物流援助。法國、德國郵政搭建數字銷(xiāo)售平臺，在電商免稅區建立多客戶(hù)共享的倉庫，助力中小企業(yè)線(xiàn)上經(jīng)營(yíng)，支持國家的經(jīng)濟活動(dòng)盡可能正常運轉。
提升經(jīng)營(yíng)能力 確保經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)
在疫情防控期間，人員短缺、國際運輸中的貨運空間不足等多種因素推高了郵政企業(yè)運營(yíng)成本。同時(shí)電商的發(fā)展使郵政電商包裹量增加，為郵政發(fā)展提供了機遇。為了抓住新發(fā)展機遇，各國郵政從多方面入手，保證企業(yè)收獲更好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。
1.加強國內基建投資以提升效率
2020年，新西蘭、法國、澳大利亞、奧地利、瑞士、加拿大、意大利等多國郵政在國內加大投資力度。如新西蘭郵政制定了為期10年的17億美元基礎設施投資計劃；澳大利亞郵政加快實(shí)施為期三年、投資9億澳元的產(chǎn)能提升計劃；加拿大郵政Purolator公司制定了10億加元的“投遞未來(lái)”增長(cháng)和創(chuàng )新投資計劃，計劃新建五個(gè)設施以擴大國內服務(wù)網(wǎng)絡(luò )；法國郵政計劃投資約3億歐元對國內包裹中心進(jìn)行現代化改造，同時(shí)，投入更多資金對DPD集團的樞紐及倉庫進(jìn)行現代化改造；奧地利郵政投資15億歐元建設新處理中心；瑞士郵政投資1.9億瑞士法郎新建四個(gè)國內區域包裹中心，投資約6000萬(wàn)瑞士法郎擴建三大包裹中心，并投資在大型包裹中心安裝新分揀系統；德國郵政DHL投資1100萬(wàn)歐元提高法蘭克福國際郵政中心的分揀能力，以應對來(lái)自亞洲的電子商務(wù)業(yè)務(wù)的持續激增。
2.靈活開(kāi)展經(jīng)營(yíng)，保證包裹順利投遞
為保證郵件的順利投遞，各國郵政充分表現出其經(jīng)營(yíng)的靈活性。隨著(zhù)B2C包裹量的增加，投遞到戶(hù)的需求也在增加。在瑞士，DPD借助家用“牛奶箱”體積較大并且不上鎖的優(yōu)勢，直接將小件、輕件投遞到用戶(hù)的“牛奶箱”中；法國郵政、英國皇家郵政提供修改包裹投遞地址和日期的服務(wù)，用戶(hù)可以調整包裹的送達時(shí)間及地點(diǎn)。
為加快來(lái)自歐盟以外物品的投遞速度，芬蘭郵政開(kāi)發(fā)了“數字轉寄”解決方案。消費者可以授權芬蘭郵政進(jìn)行海關(guān)申報，物品抵達芬蘭后，芬蘭郵政代表消費者清關(guān)，并通過(guò)郵件發(fā)送物品送達通知以及在其網(wǎng)站使用借記卡付費的說(shuō)明，在收件人付費后，芬蘭郵政將物品投遞給收件人，抵達芬蘭20天內未清關(guān)的物品將退回發(fā)件人。
瑞士郵政充分利用因疫情而閑置的設施，通過(guò)函件網(wǎng)絡(luò )分揀遞送更多的小包。面對不斷增加的家具、娛樂(lè )電子產(chǎn)品等大件物品，DHL包裹提升國內的Premium24服務(wù)，縮短遞送時(shí)間，并對商業(yè)客戶(hù)提供大件及對運輸敏感貨物的一站式服務(wù)。
3.擴大包裹箱布局，滿(mǎn)足無(wú)接觸配送需求
近幾年，各國郵政都在推動(dòng)改變末端配送模式，進(jìn)一步豐富和優(yōu)化末端網(wǎng)點(diǎn)、包裹站的功能，包裹商店、智能包裹柜已經(jīng)受到客戶(hù)的青睞。疫情期間，電商包裹的增加以及無(wú)接觸配送需求的增加，進(jìn)一步推進(jìn)了包裹箱的布局速度。
預計2021年上半年，DHL將會(huì )把Packstations包裹柜數量增加到約7000個(gè)；在波羅的海國家，DPD用于包裹柜的投資達到700萬(wàn)歐元以上。俄羅斯郵政決定投資14億盧布（約合1.7億元人民幣）購置5000臺自助包裹柜，安裝在各大商超中。比利時(shí)郵政、瑞典和丹麥兩國的郵政集團也都制定了詳細具體的包裹柜拓展計劃。芬蘭郵政擴大國內包裹柜網(wǎng)絡(luò )，計劃到2022年，85%的芬蘭人在不足一公里的距離就能到達最近的包裹柜。此外，包裹柜的功能也在逐步擴大，除了寄、取郵件之外，還將作為資源回收點(diǎn)。
4．提高資費，緩解企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力
為了緩解成本增加對郵政企業(yè)的壓力，更好地應對函件量下降、終端費提高等不利因素，多國郵政已經(jīng)提高或計劃提高國內或國際郵件的資費。如美國郵政受益于年初增加某些競爭性業(yè)務(wù)的資費，保證了其收入的漲幅超過(guò)業(yè)務(wù)量漲幅；新加坡郵政將國際航空出口郵件資費提高0.1~0.2新加坡元，以應對逐年增加的終端費；法國郵政自2021年1月1日起將郵件的平均價(jià)格提高4.7%，包裹資費提高1.6%，以確保普遍服務(wù)的可持續性。
為了應對運輸成本急劇上升、人員成本上漲以及投資增加，2021年，DHL包裹將提高德國商業(yè)客戶(hù)的資費。DHL快遞計劃在多個(gè)主要市場(chǎng)提高資費，如在歐洲、美國和墨西哥地區，資費將提高4.9％；在印度資費增加6.9％，資費平均增長(cháng)9.6％；在阿聯(lián)酋提高6.9％。此外，DHL快遞還要加收“英國脫歐”附加費，以彌補英歐之間的運營(yíng)成本。
創(chuàng )新發(fā)展 擁抱郵政新未來(lái)
1.爭取支持，提升服務(wù)能力
作為國家提供核心社會(huì )服務(wù)的關(guān)鍵領(lǐng)域，2020年，一些郵政企業(yè)已經(jīng)得到本國政府及一些機構的資金支持。如新西蘭政府在2020年預算中，計劃對新西蘭郵政三年內撥款1.3億美元。歐洲投資銀行為愛(ài)爾蘭郵政首次提供10年期長(cháng)期貸款4000萬(wàn)歐元。近年來(lái)，歐洲投資銀行已經(jīng)對法國、德國、意大利、瑞典郵政公司投資，鼓勵其進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新。為了保證更好地服務(wù)社會(huì )，不斷提高服務(wù)水平，郵政運營(yíng)者需要爭取到更多的政府和相關(guān)機構的資金支持，不斷提升服務(wù)社會(huì )的能力。
2.借電商發(fā)展加快郵政轉型
2020年，多國郵政的包裹業(yè)務(wù)借力電商的發(fā)展而增長(cháng)迅速，為抵消因函件量下滑及成本增加所帶來(lái)的損失作出了貢獻。
為推動(dòng)電商的發(fā)展，郵政將依托自身的知識與技術(shù)，與電商平臺、零售商開(kāi)展廣泛的合作。郵政企業(yè)可以為中小企業(yè)擴大產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道和范圍，幫助他們搭建網(wǎng)上銷(xiāo)售平臺，實(shí)現線(xiàn)上銷(xiāo)售；還可以為中小企業(yè)提供支付、通關(guān)、物流、配送等一系列服務(wù)；也可以為他們提供相應的技術(shù)支持，幫助他們更好地參與全球貿易?？傊?，郵政企業(yè)將抓住電商發(fā)展機會(huì )，提高運營(yíng)效率，簡(jiǎn)化配送流程，依靠技術(shù)實(shí)現現代化運營(yíng)，在競爭激烈的B2C快遞市場(chǎng)中贏(yíng)得競爭優(yōu)勢，在助力中小企業(yè)發(fā)展的同時(shí)實(shí)現郵政自身的轉型發(fā)展。
3.依托技術(shù)發(fā)展冷鏈物流
疫情期間，生鮮食品、藥品等涉及溫控要求較高物品的運輸、配送需求迅速增加。隨著(zhù)疫情的持續、疫苗的研制成功，醫療藥品、醫療檢測試劑以及疫苗的運輸配送需求會(huì )居高不下。因此，對冷鏈物流的需求仍然會(huì )很大。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)和區塊鏈技術(shù)的發(fā)展也將推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展。
在此環(huán)境下，各國郵政將積極探索創(chuàng )新，利用新技術(shù)開(kāi)拓冷鏈倉儲、冷鏈運輸、冷鏈監管、冷鏈配送的新市場(chǎng)。
4.多維度加強合作贏(yíng)得發(fā)展
在國際物流快遞領(lǐng)域，疫情的蔓延暴露出全球郵政之間協(xié)調應對危機的能力不足、國際物流資源緊缺、各國的數字化發(fā)展不均衡等很多問(wèn)題。因此，在后疫情時(shí)代，合作將是各國郵政的共識。各國郵政將繼續加強郵政之間、郵政與民營(yíng)快遞物流企業(yè)、郵政與電商平臺、郵政與專(zhuān)業(yè)公司等多維度合作，在競合中贏(yíng)得發(fā)展。各國郵政將繼續加強與海關(guān)、航空、鐵路等的緊密合作，共同提高應對危機風(fēng)險的能力。在不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新、加快建設數字化網(wǎng)絡(luò )設施的同時(shí)，各國郵政將進(jìn)一步加強合作，實(shí)現國際互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )，提高郵政國際運營(yíng)能力和效率。