中郵信科：IT賦能護航“雙11”
中國郵政更“快”了！這是今年“雙11”開(kāi)啟后，客戶(hù)對郵政服務(wù)的評價(jià)?！翱臁钡谋澈?，是“雙11”郵政寄遞全環(huán)節的提質(zhì)增效。其中，信息科技能力的提升是重要一環(huán)。目前，新一代寄遞業(yè)務(wù)信息平臺訂單接入量能達到2400萬(wàn)單/小時(shí)，收寄投遞量能達到1000萬(wàn)件/小時(shí)，中轉處理量能達到2000萬(wàn)件/小時(shí),平臺整體性能提升超30%，全力為“雙11”旺季生產(chǎn)保駕護航。
作為郵政寄遞信息系統的核心平臺，新一代寄遞平臺經(jīng)歷了3年“雙11”旺季生產(chǎn)，IT賦能成效逐步顯現。今年，新一代寄遞平臺有哪些新變化？如何更好地保障旺季生產(chǎn)安全、穩定、暢通？帶著(zhù)這些問(wèn)題，記者來(lái)到了新一代寄遞平臺的“大本營(yíng)”——中郵信息科技（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中郵信科）寄遞應用部一探究竟。
說(shuō)起今年的“雙11”，中郵信科寄遞應用部負責人歐明霞直言信息科技保障的難度和挑戰更大了?！半娚袒顒?dòng)的兩波高峰讓我們今年的保障工作提前了10天。郵政集包作業(yè)推廣和自動(dòng)化設備大量增加，收寄一體機、擺輪矩陣、小件分揀機大量上線(xiàn)，新流程、新工藝、新設備的處理能力更強，對信息系統處理能力要求更高?！?nbsp;
為了有效應對挑戰，從7月初開(kāi)始，中郵信科和集團公司寄遞事業(yè)部就形成業(yè)技聯(lián)合保障組，周密計劃、有序組織全國中心保障工作，包括重點(diǎn)功能開(kāi)發(fā)、處理能力提升、應用性能優(yōu)化、資源保障、自動(dòng)化監控工具在內的65項任務(wù)全面推進(jìn)。
據歐明霞介紹，寄遞應用部以新一代寄遞平臺的運行保障為核心，協(xié)同外圍系統，實(shí)行領(lǐng)導帶班、全員值守的7×24小時(shí)現場(chǎng)保障，確保系統穩定運行。
走進(jìn)寄遞應用部新一代寄遞平臺保障組，記者看到墻上貼滿(mǎn)了各類(lèi)應急預案，值班表上各時(shí)段的值班人員和負責人清晰明了，100多名技術(shù)人員在這里全天候、不間斷監控新一代寄遞平臺的應用情況。
保障組的室內大屏上是新一代寄遞平臺資源和性能可視化大盤(pán)，記者看到大盤(pán)正在實(shí)時(shí)監控新一代寄遞平臺的運行情況。歐明霞介紹說(shuō)，可視化大盤(pán)可以幫助技術(shù)人員及時(shí)發(fā)現問(wèn)題的環(huán)節、節點(diǎn)，快速為各地郵政生產(chǎn)一線(xiàn)解決平臺使用中遇到的問(wèn)題。
為了更好地實(shí)現寄遞“智能+”轉型，新一代寄遞平臺上線(xiàn)了21個(gè)“智能+”場(chǎng)景，為寄遞改革發(fā)展注入了新動(dòng)能?！靶律暇€(xiàn)的場(chǎng)景在‘雙11’旺季生產(chǎn)期間的智能調度、智能管控、時(shí)限質(zhì)量提升等方面都發(fā)揮了功效。比如，我們通過(guò)‘電子地圖+歷史路徑機器學(xué)習’場(chǎng)景，可以實(shí)現對投遞路線(xiàn)的合理規劃和智能調優(yōu)，節約投遞成本。還有‘智能場(chǎng)院’系統，實(shí)現分揀機負載自動(dòng)均衡，車(chē)輛裝、卸、運輸的智能調度及裝載率的動(dòng)態(tài)監測，有效提升運力和運能利用率?！睔W明霞告訴記者，今年還全新上線(xiàn)了“中郵寄遞管理”APP，匯集了數據看板、時(shí)限預警、時(shí)限對標、智能管控等功能，每5秒鐘更新一次數據，可以有力支撐一線(xiàn)的生產(chǎn)運行。
打開(kāi)新一代寄遞平臺，記者看到平臺增加了可視化分析功能，上面清楚顯示全國時(shí)限線(xiàn)路對比矩陣圖、全國優(yōu)勢線(xiàn)路矩陣圖、全程時(shí)限趨勢圖等可視化數據，能夠進(jìn)行分環(huán)節分析和與行業(yè)標準比對。歐明霞指著(zhù)平臺上的數據對比圖向記者介紹，依托今年新上線(xiàn)的四大時(shí)限數據庫，新一代寄遞平臺可視化功能可以幫助一線(xiàn)生產(chǎn)和管理人員全面掌握各線(xiàn)路、各環(huán)節處理時(shí)限，對標同業(yè)水準，實(shí)現精細化管控和處理時(shí)限水平的提升。