奔跑的倉庫
——從四川郵政華為倉和菜鳥(niǎo)倉看倉配一體化牙膏、牙線(xiàn)、牙刷、電動(dòng)牙刷、電動(dòng)刷頭……當你置身于一排排貨架和一箱箱快消品之間時(shí)，可能顯得有些手足無(wú)措。實(shí)時(shí)打印出來(lái)的訂單很多，訂單上的商品很多，推車(chē)上揀貨的籃筐很多，貨架上的商品種類(lèi)很多……這里是四川郵政菜鳥(niǎo)西南區快消倉——作為菜鳥(niǎo)倉配一體化項目，四川郵政菜鳥(niǎo)倉是中國郵政與菜鳥(niǎo)平臺聯(lián)合打造的集倉儲、配送、信息技術(shù)服務(wù)、干線(xiàn)運輸與其他增值服務(wù)為一體的大型重點(diǎn)項目。
卸貨區、卸貨分揀區、物料清點(diǎn)區、理貨包裝區、地堆存儲區……當你置身于其間，一定會(huì )覺(jué)得自己很渺小。不管是商品還是物料，都顯得非常整齊；大到一個(gè)防止商品落地的托盤(pán)，小到一個(gè)填充物，都顯得非常有序……這里是四川郵政華為倉——寄遞業(yè)務(wù)改革后四川郵政第一個(gè)高科技行業(yè)重點(diǎn)項目，所有運營(yíng)指標評分始終保持在華為考核評級指標的“A”級，并作為華為全品類(lèi)商品“融合倉”的標桿向全國推廣。
11月1日，2020年“雙11”大幕開(kāi)啟。00:00:03，菜鳥(niǎo)系統中推送了進(jìn)入四川郵政倉的第一單郵件，00:00:48，郵件出庫成功?！半p11”首單郵件僅用45秒就完成了出庫。華為項目緊隨其后。截至11月2日零時(shí)，四川郵政菜鳥(niǎo)倉和華為倉共計出庫郵件16.11萬(wàn)件，其中華為倉出庫完成率達97%。
“奔”出來(lái)的市場(chǎng)
在華為倉理貨包裝區，記者看到還有一家品牌快遞企業(yè)在與郵政一起作業(yè)?！斑@是華為要求引入競爭，有了市場(chǎng)競爭，大家的服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)體驗才會(huì )比著(zhù)提高?！彼拇ㄊ∴]政分公司快遞包裹部電商營(yíng)銷(xiāo)中心經(jīng)理、省分公司服務(wù)質(zhì)量部副總經(jīng)理李貌解釋道。
“今年‘雙11’期間，我們郵政業(yè)務(wù)占比為75%?！彼拇ㄠ]政華為倉的負責人雷躍朋說(shuō)。今年“雙11”，華為給四川郵政的預估單量是日常的15倍。在“雙11”前一周，華為再次緊急刷新預估單量，較之前的預估單量又增長(cháng)了近100%。原本已經(jīng)全部鎖定的資源不得不重新梳理，這對四川郵政電商中心是一次極大的挑戰。為了全力確保華為商品能以最快的速度到達客戶(hù)手中，電商中心緊急調整倉庫作業(yè)模式，確保時(shí)效及每小時(shí)產(chǎn)能。在7天內完成了設施設備、運輸資源的再次整合和鎖定，增加省內短駁車(chē)輛的發(fā)運頻次，由日常的4個(gè)頻次增加到15個(gè)頻次。
這是華為倉和菜鳥(niǎo)倉著(zhù)力提高流通效率來(lái)“奔”市場(chǎng)的一個(gè)縮影。
2017年，西南地區首個(gè)郵政菜鳥(niǎo)倉在成都正式運營(yíng)，打破了四川郵政寄遞倉儲業(yè)務(wù)“無(wú)項目、無(wú)資源、無(wú)團隊、無(wú)信心”的“四無(wú)”局面，實(shí)現了倉儲業(yè)務(wù)的開(kāi)局和零的突破。這對于四川郵政在電商業(yè)務(wù)板塊的拓展有著(zhù)舉足輕重的作用。
一鼓作氣，一年后，華為成品倉上線(xiàn)，華為PC終端型號設備都從成都始發(fā)。緊接著(zhù)，華為備件倉上線(xiàn)，覆蓋西南、西北區域的手機備件和配件都從郵政始發(fā)。隨后，電商倉和大屏倉上線(xiàn)。自2019年7月起，四倉融合運行，業(yè)務(wù)互通，信息融和共享，場(chǎng)地互用，人員復用。
這樣的發(fā)展速度和實(shí)力，吸引了眾多人才“入伙”。曾是某快遞公司區域經(jīng)理的陳強利就是其中之一?！霸疚乙彩潜е?zhù)嘗試一下的心態(tài)來(lái)到四川郵政電商中心，很多人都勸我說(shuō)，郵政是國企，做不出成績(jì)，而且‘外來(lái)戶(hù)’不好混?！标悘娎寡?。但是經(jīng)歷了一次“雙11”，讓陳強利徹底改變了看法，“所有人都在全力以赴工作，連領(lǐng)導都擼起袖子和員工一起干，而且人與人之間相互協(xié)調、配合，這些都讓我感到很舒服，也就堅定了我留下的決心。我相信我能帶好這個(gè)團隊?！?nbsp;
作為電商中心的倉儲業(yè)務(wù)運營(yíng)負責人，陳強利把社會(huì )快遞公司先進(jìn)的管理模式融合進(jìn)郵政企業(yè)?！拔颐鞔_了5個(gè)主管，只抓這5個(gè)人的工作效果，再由這5個(gè)人分別去管控各自的工作領(lǐng)域，最終實(shí)現了層層把控?！?nbsp;
正是有了這樣一個(gè)“奔”市場(chǎng)的團隊，菜鳥(niǎo)倉實(shí)現了體量的快速增長(cháng)，倉儲板塊從2017年的83萬(wàn)單，增長(cháng)至2018年的295萬(wàn)單，2019年達320萬(wàn)單；服務(wù)商家更是從開(kāi)始的10個(gè)增長(cháng)至目前的近百個(gè)。華為倉在2019年“6·18”年中大促活動(dòng)當天，出庫商品2.03萬(wàn)件，出庫時(shí)效0.52小時(shí)。華為公司為此還致信感謝。2019年11月11日，華為項目“雙11”當天單倉完成進(jìn)度在全國各華為倉中排名第一，受到華為公司的高度評價(jià)。
“跑”出來(lái)的成績(jì)
三年時(shí)間，四川郵政電商中心著(zhù)力提高流通效率，建立高效的流通體系，在更大范圍內把生產(chǎn)和消費聯(lián)系起來(lái)，擴大交易范圍，推動(dòng)分工深化，提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)財富創(chuàng )造。這主要體現在資源的整合力、流程的優(yōu)化率、流通業(yè)態(tài)與流通技術(shù)的創(chuàng )新能力等方面，用信息化、現代物流與現代供應鏈的觀(guān)念去改造和提升傳統業(yè)務(wù)。
四川郵政電商中心打破分倉格局，將電商、備件、成品、大屏四倉場(chǎng)地進(jìn)行融合，提升整體管理與效率。電商倉日常坪效由1.6單/平方米提高至2.16單/平方米。實(shí)行錯峰生產(chǎn)，實(shí)現人員互通復用，充分發(fā)揮了“1+1>2”的作用，使峰值生產(chǎn)能力翻番，人均效能由140單/天提升到190單/天。
面對“雙11”旺季“用工爭奪戰”，電商中心主動(dòng)走進(jìn)高校、聯(lián)系大型勞務(wù)公司，充分發(fā)揮校企聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，提前鎖定旺季用工，建立人員檔案，解決旺季“用工難”問(wèn)題。今年因受疫情影響，高校學(xué)生按要求禁止出校，這讓電商中心“用工難”的情況變得雪上加霜。
針對這種特殊情況，電商中心提前進(jìn)行了預判并制定了相應措施，在“雙11”前兩個(gè)月招募社會(huì )工，并將新工人按年齡和文化水平分別對應倉端需求，通過(guò)“以老帶新”的模式組成了倉內的各條生產(chǎn)線(xiàn)。同時(shí)，采取編碼分組的方式對外包人員進(jìn)行管理，用不同的字母代表不同作業(yè)環(huán)節，用數字給每位員工編號。采用“字母+數字編碼”分組方式，管理人員可迅速了解員工信息及對應的崗位，提高了現場(chǎng)人員管理的有效性。
四川郵政電商中心還主動(dòng)向華為提出場(chǎng)地、人員、設備、系統的融合倉運作概念，得到華為高層的高度認同。2019年7月，融合倉1.0正式實(shí)施，實(shí)現場(chǎng)地、人員、設備等資源的最大復用，極大降低了項目運營(yíng)成本，較四倉分離管理模式，增加有效存儲面積3950平方米，面積利用率提升28.8%；峰值存儲能力增加120.4萬(wàn)PCS（商品儲存數量），存儲能力擴大1.31倍；人效達到190單/天，提升率達35.7%，并作為華為全國標桿倉推廣復制。
此外，電商中心還將包裝填充物生產(chǎn)廠(chǎng)商引進(jìn)倉配場(chǎng)地，“就地”生產(chǎn)，降低了中間環(huán)節費用，節約了成本。同時(shí)，將廢棄物料收集，作為包裝填充物，得到了華為倉和菜鳥(niǎo)倉的一致認可。
在為客戶(hù)提供一流服務(wù)的同時(shí)，四川郵政電商中心通過(guò)項目績(jì)效+“眾創(chuàng )眾享”績(jì)效的模式，對項目收入按“確保目標”“奮斗目標”“挑戰目標”三檔制定收入目標獎勵，對摘標成功的“領(lǐng)創(chuàng )者”，在年末按摘標目標完成兌現獎勵。員工的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性明顯提高，讓“打工者變成創(chuàng )業(yè)者”，使項目管控水平不斷提升，真正實(shí)現降本、增收、創(chuàng )效。
“現代流通體系確實(shí)在四川郵政出現了雛形，這是一個(gè)從倉儲處理到干線(xiàn)物流再到末端服務(wù)的體系，這個(gè)體系慢慢有點(diǎn)兒‘味道’了?！彼拇ㄊ》止究偨?jīng)理廖濤坦言，現代流通體系的布局還需要一個(gè)過(guò)程。這樣的過(guò)程，離不開(kāi)每一個(gè)環(huán)節的統籌規劃、馬力全開(kāi)。