自1月26日起，白煒翔主動(dòng)放棄春節休息，堅守工作崗位，投身抗疫專(zhuān)機和郵件航空運輸組織工作中，共組織實(shí)施了29架次抗疫專(zhuān)機運輸任務(wù)，運輸防疫物資4.8萬(wàn)箱、340噸，圓滿(mǎn)完成了國家發(fā)改委、交通運輸部等部委下達的防疫物資運輸任務(wù)。
國務(wù)院應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制生活物資保障組下達的ECMO及大功率呼吸機等重要設備的運輸任務(wù)事關(guān)生命、責任重大，每一次任務(wù)都是一次重大考驗。白煒翔克服時(shí)間緊、環(huán)節多等諸多困難，對內精心設計、統籌安排，調動(dòng)收寄、運輸和投遞各環(huán)節通力合作，對外協(xié)調發(fā)改委確定交接方式、解決航空運輸難題等，在運輸過(guò)程中事無(wú)巨細，逐點(diǎn)、逐環(huán)節監控運輸狀態(tài)，確保11批次重要設備均能在24小時(shí)內全部運送到位，成功搭建了空中“生命線(xiàn)”。
各國援助物資的運輸任務(wù)龐雜、情況多樣、周期漫長(cháng)，白煒翔能夠根據不同情況，妥善安排運輸計劃，圓滿(mǎn)完成了全部援助物資的運送任務(wù)。在高峰時(shí)期，需要同時(shí)處理5個(gè)國家的援助物資運輸任務(wù)，白煒翔忙而不亂，有序安排運送計劃，高效解決物資體積偏差、物資破損、清關(guān)延遲等異常情況，確保物資安全準時(shí)送達，得到了有關(guān)部門(mén)的肯定。
防疫物資運輸就是與時(shí)間賽跑，白煒翔持續創(chuàng )新組織方式，優(yōu)化運送流程。2月5日，執行交通運輸部第7號和9號緊急運輸指令時(shí)，他在1小時(shí)內就完成了全環(huán)節方案制定工作，采取調機和正班調整相結合的措施，迅速將2架B737飛機保障到位，在接收指令的12小時(shí)內就將29.8噸醫療物資自廣州運至武漢；2月11日，執行交通運輸部第19號緊急運輸任務(wù)指令時(shí)，他緊急采取預留艙位、微調航班起飛時(shí)間等措施，在7小時(shí)內就將188箱防護服從南京運至武漢；2月24日，在干細胞的運輸中，為解決干細胞存放時(shí)間短的問(wèn)題，他打破常規組織方式，采取手遞手、人盯人的方式，保障干細胞7點(diǎn)自上海出庫，12點(diǎn)前武漢病人已完成用藥，全程用時(shí)不到5小時(shí)。
針對湖北進(jìn)口運能不足問(wèn)題，白煒翔及時(shí)增開(kāi)郵航加班航班，共組織實(shí)施至武漢航班136架次，運輸以防疫物資為主的郵件55萬(wàn)件，累計達2400余噸。面對業(yè)務(wù)量快速增長(cháng)、民航執行率極低、郵航機組資源短缺的情況，白煒翔創(chuàng )新性地提出了自主航空網(wǎng)動(dòng)態(tài)復航方案，2月3日起逐日根據業(yè)務(wù)量變動(dòng)情況，動(dòng)態(tài)安排郵航執行班次和郵路發(fā)運計劃，直至2月13日自主航空網(wǎng)全面復航，有效保障標準特快郵件運輸主通道暢通。