疫情就是命令，防控就是責任。7月16日，因新冠肺炎疫情在新疆維吾爾自治區突發(fā)異常情況，烏魯木齊市實(shí)行“全面封城”管控，社會(huì )民營(yíng)快遞停運，郵政渠道郵件業(yè)務(wù)量較日常增長(cháng)30%。烏魯木齊郵區中心局面對郵件量驟增、南北疆郵路運行管制受限、生產(chǎn)人員緊缺等異常狀況，立即采取措施保障網(wǎng)運暢通，體現了行業(yè)“國家隊”的責任與擔當。
烏魯木齊中心局科學(xué)調整作業(yè)組織，迅速組成生產(chǎn)突擊隊頂崗作業(yè)，統籌做好疫情防控和網(wǎng)運生產(chǎn)工作，做到生產(chǎn)不中斷、質(zhì)量不下降、管控不松懈、反饋無(wú)遺漏、奮戰不松勁。7月17日至8月6日（之后，集團公司對進(jìn)疆郵件實(shí)行了禁寄），烏魯木齊中心局共處理郵件691萬(wàn)件，日均35萬(wàn)件，保障了黨報黨刊、機要郵件、快遞包裹和防疫物資的快速安全運遞，在服務(wù)政務(wù)和服務(wù)民生中發(fā)揮了重要作用。
動(dòng)態(tài)調整作業(yè)組織
受疫情影響，干線(xiàn)、郵區內上下行郵路運行不暢，導致各項指標下滑，特別是干線(xiàn)郵車(chē)運行準點(diǎn)率、內部處理及時(shí)率、包裹快遞郵件省內互寄次日遞率受影響較大。集團公司及時(shí)采取進(jìn)疆郵件限收辦法，來(lái)緩解進(jìn)口處理壓力，烏魯木齊中心局及時(shí)通過(guò)對區內干線(xiàn)郵路運行計劃進(jìn)行調整，減少發(fā)車(chē)頻次，以此適應防疫變化要求和進(jìn)口處理郵件量減少的變化。
伊寧市防控措施升級后，禁止所有烏魯木齊市車(chē)輛進(jìn)入，造成伊寧各類(lèi)郵件無(wú)法發(fā)運。為了不影響正常生產(chǎn)，烏魯木齊中心局及時(shí)采取措施，調集所有甩掛車(chē)廂改為臨時(shí)場(chǎng)所存放郵件，對每一個(gè)甩掛車(chē)廂按裝車(chē)順序進(jìn)行編號，做好隨時(shí)發(fā)車(chē)準備。針對委辦車(chē)輛無(wú)法進(jìn)出的地區，烏魯木齊中心局合并調整發(fā)運計劃由自辦車(chē)輛運輸。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化調整內部作業(yè)組織、改造設備、動(dòng)態(tài)調配幫扶頂崗人員作業(yè)等方式，確保郵件傳遞時(shí)限。
強抓時(shí)限質(zhì)量管控
由于疫情升級，防控管理措施愈加嚴格，駕押人員需要時(shí)刻應對因疫情防控所致的突發(fā)事件。汽運調度電話(huà)忙成了“熱線(xiàn)”：“報告調度，我們的車(chē)被困在檢查站，要求出示個(gè)人核酸檢測報告才能通行，怎么辦？”“報告調度，我們的車(chē)到達奎屯局，駕駛室車(chē)門(mén)被封，不讓下車(chē)，郵件無(wú)法面交，怎么辦？”一個(gè)個(gè)問(wèn)題接踵而來(lái)。上午還能通行的線(xiàn)路，下午就不允許通行，等待當地核酸和雙抗檢測結果后才能通行；本局駕駛員不能駕車(chē)進(jìn)城，在城外與地面局工作人員交接車(chē)輛、郵件……特殊因素造成車(chē)輛大面積晚點(diǎn)、GPS軌跡異常、郵路準點(diǎn)率下降明顯。
針對郵路突發(fā)狀況，烏魯木齊中心局積極協(xié)調、靈活調度，確保郵路運行保持暢通。一是省際出口火車(chē)郵路頻次減少后，調整汽車(chē)郵路發(fā)運，確保省際出口郵件時(shí)限。省際出口業(yè)務(wù)量下降后，申請部分路向合并至西安、蘭州車(chē)發(fā)運，同時(shí)，根據郵件量變化，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調整。二是主動(dòng)對接烏魯木齊市郵政分公司，實(shí)時(shí)了解烏魯木齊市分公司各投遞班投遞運轉情況，調整發(fā)運計劃，對無(wú)法投遞的段道郵件，進(jìn)口郵件處理中心做好留存批注，按批注時(shí)間順序發(fā)運，防止早到晚發(fā)、晚到早發(fā)。
烏魯木齊中心局切實(shí)發(fā)揮集中管控效能，做到生產(chǎn)再忙，時(shí)限質(zhì)量管控不松懈，各類(lèi)指標有人盯、有人管、有分析、有反饋。生產(chǎn)分環(huán)節垂直管控，生產(chǎn)調度各負其責、各管其段，提升時(shí)限質(zhì)量管控效果。每日通過(guò)各信息系統對各類(lèi)指標、逾限情況進(jìn)行分析、監控，對問(wèn)題郵件認真分析，規范郵件內部處理?？萍假x能，通過(guò)指揮調度系統對逾限郵件實(shí)時(shí)進(jìn)行監控，提前預警，監控按頻發(fā)運。對逾限郵件量大的路向，通過(guò)靈活調整車(chē)型、運行計劃等方式，減少逾限郵件數量。實(shí)時(shí)通報卸車(chē)數量、到達車(chē)數等生產(chǎn)處理情況，做到生產(chǎn)環(huán)節按頻應發(fā)盡發(fā)。動(dòng)態(tài)控制省際進(jìn)口車(chē)輛集中到達，緩解場(chǎng)院及處理壓力。
緊盯重點(diǎn)工作落實(shí)
南京—烏魯木齊—南京郵航開(kāi)通后，烏魯木齊中心局提前做好準備，溝通協(xié)調、梳理流程、明確職責、統計防疫物資拉運。進(jìn)出口郵件處理中心、郵件運輸中心、監督檢查部各負其責，確保標快和防疫物資內部處理時(shí)限。為做好2020年度中、高考試卷寄遞服務(wù)工作，烏魯木齊中心局進(jìn)一步細化處理流程，確?？季硖幚?、發(fā)運萬(wàn)無(wú)一失。高度關(guān)注錄取通知書(shū)類(lèi)郵件，每日監控郵件時(shí)限，將查詢(xún)到的問(wèn)題環(huán)節及時(shí)反饋解決。對于大宗防疫物資，積極聯(lián)系市區路向用戶(hù)，與市郵政分公司協(xié)同，連夜運送物資到用戶(hù)手中。
烏魯木齊中心局以嚴防死守的態(tài)度，織牢“四嚴”防控關(guān)，做好場(chǎng)院規范管理和外來(lái)人員防控工作。即嚴格紀律規范關(guān)、嚴守人員進(jìn)入關(guān)、嚴控人員流動(dòng)關(guān)、嚴肅場(chǎng)院規范關(guān)。一是認真落實(shí)《烏魯木齊郵區中心局疫情期間外來(lái)駕駛員管理制度》，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)裝卸郵件前，在廠(chǎng)區外對車(chē)門(mén)進(jìn)行施封，對外來(lái)駕駛員在場(chǎng)院內紀律規范、安全停駐、自身防護等方面進(jìn)行要求和重點(diǎn)提示。二是調度值班室前置，接待辦理入局手續，減少外來(lái)駕駛員與院內人員接觸頻次。三是安排專(zhuān)人每日不間斷巡場(chǎng)，對進(jìn)場(chǎng)外來(lái)駕駛員進(jìn)行疫情防控教育和檢查，對外來(lái)人員不遵守場(chǎng)院管理規定、不規范佩戴口罩等違規行為進(jìn)行指正、教育。四是為外來(lái)駕駛員訂餐送飯，解除駕駛員后顧之憂(yōu)，送去企業(yè)在非常時(shí)期的人文關(guān)懷。