再加一把勁
——郵科院支撐寄遞網(wǎng)能力建設小記“貫軍，你把贛州項目的方案圖打開(kāi)，東邊大車(chē)裝卸回轉空間太緊張，汽車(chē)上樓坡道再改改，要把對場(chǎng)院車(chē)輛周轉的影響降到最低?！薄瓣悓?，煙臺工藝系統各環(huán)節效率再認真匹配測算下，和業(yè)務(wù)部門(mén)碰一碰?！薄绊n松，大理項目再抓點(diǎn)緊，這兩天把施工圖完成?！编]政科學(xué)研究規劃院設計中心朱曉忠通過(guò)釘釘會(huì )議對最近一周推進(jìn)的工程項目逐一把關(guān)，督促進(jìn)度。這是疫情防控常態(tài)化下，郵科院設計中心開(kāi)展內部研討的新方式。
截至6月底，在中國郵政集團有限公司計劃建設部的推動(dòng)下和寄遞事業(yè)部的指導下，郵科院設計中心以著(zhù)力提升陸運郵件、自主航空郵件處理能力和時(shí)限水平，增強國際業(yè)務(wù)競爭實(shí)力，推動(dòng)“三關(guān)合一”建設工作為目標，已完成68個(gè)陸運及航空郵件處理中心、物流倉儲、國際監管場(chǎng)地的改造工程。同時(shí)，對全網(wǎng)核心節點(diǎn)生產(chǎn)場(chǎng)地已有工藝系統提出方案級、設備級、環(huán)節級優(yōu)化建議，為60個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地設計了實(shí)施方案。已完成的設計任務(wù)遠超2019年全年，使寄遞網(wǎng)日處理能力增加了2535萬(wàn)件、全網(wǎng)日處理能力突破1億件。
有效應對挑戰
加快設計步伐
今年，郵科院設計中心承擔了集團公司、寄遞事業(yè)部委托的413個(gè)工程設計項目階段，工作量同比增長(cháng)了305%。而新冠肺炎疫情的暴發(fā)，給工程設計帶來(lái)了嚴峻挑戰，是完成全年工作任務(wù)的一道加試題。為此，設計中心采用靈活手段保證設計工作不松勁、不減速，他們通過(guò)電話(huà)、釘釘會(huì )議、騰訊會(huì )議以及微信群視頻等即時(shí)通信方式，確保調研交流深入開(kāi)展；通過(guò)調取現場(chǎng)監控、視頻連線(xiàn)、建設單位遠程配合測量等方式，對場(chǎng)地關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行勘察。項目團隊分析數據、構思方案、內部研討，所有人員不分晝夜、爭分奪秒。重大項目，院長(cháng)帶隊實(shí)地調研，指導技術(shù)路線(xiàn)；關(guān)鍵技術(shù)，注重生產(chǎn)試驗，保障新技術(shù)應用高質(zhì)高效；復雜工藝，通過(guò)仿真模擬，確保多套系統運轉協(xié)同高效。據不完全統計，今年上半年，設計中心人員與主管部門(mén)、建設單位交流匯報超過(guò)1000次，工作時(shí)長(cháng)超過(guò)以往現場(chǎng)辦公的兩倍。在項目所在地疫情得到控制后，各項目組第一時(shí)間奔赴現場(chǎng)進(jìn)行詳勘交流，截至目前共推進(jìn)了260余個(gè)項目階段。比去年提前1個(gè)月完成了工程項目設計工作，為后期的采購、實(shí)施、投產(chǎn)爭取了更加充足的時(shí)間。
加大基礎研究
推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展
去年，設計中心以提升全程時(shí)限為出發(fā)點(diǎn)，以集約化、精益化、高效化建設為落腳點(diǎn)，提出了“自動(dòng)擺輪矩陣+小件分揀機”工藝方案，推動(dòng)寄遞業(yè)務(wù)從“全散件模式”向“出口小件集包、總包經(jīng)轉、進(jìn)口細分”方式轉變，極大地提高了處理中心內部生產(chǎn)率；在海關(guān)監管郵遞物品改革的背景下，提出了國際監管中心郵件、快件、跨境電商（9610）業(yè)務(wù)“三關(guān)合一”通關(guān)處理的標準化建設方案，助力國際業(yè)務(wù)轉型發(fā)展。
今年，設計中心完成了自主航空郵件時(shí)限提速方案，新建處理中心、倉儲中心、國際中心標準化方案，前置集包設備配置標準、處理中心設備配置標準及各環(huán)節員工定額、安檢設備技術(shù)規范等一系列標準化、基礎類(lèi)研究工作，夯實(shí)了工程設計基礎。
注重投產(chǎn)回訪(fǎng)
解決作業(yè)流程痛點(diǎn)
設計中心承擔著(zhù)寄遞網(wǎng)所有骨干節點(diǎn)能力建設的設計任務(wù)，全力支撐標快、快包、倉配、國際業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。該中心通過(guò)建立以馬雪鵬、魏俊榮、朱曉忠等行業(yè)專(zhuān)家為核心的設計咨詢(xún)保障制度，強化設計質(zhì)量管控。同時(shí)，還成立了以岳恒昌、徐道程、仲岑泓、李璐、韓松、鐘諄諄等高級工程師為先鋒的攻堅團隊，通過(guò)定期深入生產(chǎn)一線(xiàn)，對已投產(chǎn)項目深度回訪(fǎng)。工程師們走遍每一個(gè)作業(yè)環(huán)節、剖析每一個(gè)生產(chǎn)痛點(diǎn)，重新審視設計方案與業(yè)務(wù)需求的契合度，對設計理念不斷進(jìn)行改革創(chuàng )新，下力氣解決郵件時(shí)限在處理中心內部不快、不穩的突出問(wèn)題，為寄遞能力建設提供有力支撐。
近期，設計中心再次豎起戰旗，開(kāi)足馬力，加緊完成義烏、鹽城、安慶等新建處理中心建設方案。同時(shí)，啟動(dòng)了員工基層跟班作業(yè)計劃，對生產(chǎn)現場(chǎng)提出優(yōu)化建議，切實(shí)解決問(wèn)題。設計中心將再加一把勁，以更大力度支撐寄遞能力建設，為加快打造行業(yè)“國家隊”，推動(dòng)中國郵政實(shí)現二次崛起，作出更大貢獻。