郵車(chē)創(chuàng )新管理實(shí)測 降本增效的重點(diǎn)都在這里
廣州市郵政寄遞事業(yè)部同城處理班主要負責廣州市內各類(lèi)郵件（含機要）的運輸工作，目前運輸車(chē)輛以不同噸位的貨車(chē)為主，有100多名郵車(chē)駕駛員每天在不同的郵路上運輸郵件。自今年5月成立以來(lái)，同城處理班的管理理念真正實(shí)現了讓企業(yè)降本增效，讓員工快樂(lè )工作。
“今天遍查80輛車(chē)，沒(méi)有發(fā)現一輛有超速行為，這已經(jīng)是郵車(chē)司機連續12天‘零超速’了，請各班組繼續提醒駕駛員行車(chē)控制車(chē)速，保持安全距離?！边@是7月9日晚，廣州市寄遞事業(yè)部同城處理班工作微信群中的一則信息。
每天有至少80輛郵車(chē)行駛在各條郵路上，以前通過(guò)GPS抽查的方法，常常會(huì )發(fā)現有些郵車(chē)沒(méi)有被監管覆蓋到。所以，如何對所有車(chē)輛實(shí)行全覆蓋的嚴格監管，成為同城處理班迫切需要解決的問(wèn)題。
工作人員利用GPS對車(chē)輛實(shí)施跟蹤檢查
為此，同城處理班負責人通過(guò)走訪(fǎng)、調研等手段，充分調動(dòng)員工的智慧，設計開(kāi)發(fā)出了一個(gè)功能實(shí)用的軟件用于車(chē)輛的抽查工作。
“原來(lái)我一個(gè)人每天通過(guò)GPS抽查所有車(chē)輛是否超速，至少要用8—10個(gè)小時(shí)，現在開(kāi)發(fā)了一個(gè)小軟件后，一個(gè)小時(shí)左右就可以搞定了，這大大提升了我的工作效率，原來(lái)我們監控小組有2名員工，現在只需要1名員工?！蓖翘幚戆嗟馁?lài)勇業(yè)說(shuō)道。
同城處理班還創(chuàng )新建立了約談制度。對于常年在路上的工作，安全問(wèn)題尤為重要，為了更好地讓駕駛員牢記安全理念，同城處理班還提前對所有駕駛員進(jìn)行摸查，發(fā)現有不良駕駛習慣的，由車(chē)輛管理員提前跟車(chē)了解情況，及時(shí)解決發(fā)現的問(wèn)題。
生產(chǎn)班組人員共同維修車(chē)輛小故障
郵車(chē)駕駛員余海生是這么理解這項制度的：“我們現在只要超出規定車(chē)速就會(huì )被安全管理員約談，如果30天內同一駕駛員超速2次，就要進(jìn)行考核。如果發(fā)生交通事故，根據事故不同性質(zhì)，不僅要被約談，還要停崗學(xué)習，在當天的班會(huì )上進(jìn)行自我檢討。這個(gè)方法看似簡(jiǎn)單，但確實(shí)給我們的駕駛員帶來(lái)不少的壓力，不過(guò)有壓力，才能真正時(shí)刻讓我們謹記安全第一！”
“自從約談制度建立后，不少駕駛員已經(jīng)被約談，但近段時(shí)間以來(lái)，需要約談的員工越來(lái)越少，這是一個(gè)從1到0的轉變過(guò)程，足以說(shuō)明約談制度的效果還是不錯的?！蓖翘幚戆嘭撠熑嗽谠u價(jià)約談制度時(shí)這樣說(shuō)。
要想發(fā)現問(wèn)題，就要貼近基層。為更好地在基層、員工中發(fā)現并及時(shí)解決相關(guān)問(wèn)題，同城處理班要求所有職能人員定時(shí)開(kāi)展跟車(chē)寫(xiě)實(shí)報告，將發(fā)現的問(wèn)題歸納整理，交由每周辦公會(huì )議進(jìn)行再討論，從而達成解決問(wèn)題的共識，如問(wèn)題還不能解決，將繼續再上報相關(guān)部門(mén)協(xié)助解決。
同城處理班車(chē)輛管理員到維修廠(chǎng)調研走訪(fǎng)
“這個(gè)制度真的不錯，比如以前有個(gè)投遞網(wǎng)點(diǎn)的郵件卸貨時(shí)間比較長(cháng)，而且位于公路邊，郵車(chē)只有車(chē)廂部位能夠停在網(wǎng)點(diǎn)里，郵車(chē)車(chē)頭常常會(huì )占用近半條車(chē)道，駕駛員時(shí)不時(shí)地要受到交警的罰款。同城處理班的管理人員在跟車(chē)寫(xiě)實(shí)中發(fā)現了這個(gè)問(wèn)題，并及時(shí)與投遞網(wǎng)點(diǎn)的負責人溝通，建議他們把原來(lái)堆放郵件的位置進(jìn)行調整，讓郵車(chē)卸車(chē)時(shí)不再占用行車(chē)道，極大方便了郵車(chē)駕駛員的工作?！卑嘟M主管人員伍尚鋼說(shuō)。
同城處理班管理人員到生產(chǎn)班組指導員工維修車(chē)輛
車(chē)輛的正常作業(yè)是保證每天郵件安全運輸的關(guān)鍵，為更好地完善車(chē)輛維修制度，同城處理班創(chuàng )新提出“質(zhì)量、價(jià)格、時(shí)限、服務(wù)”八字要求，管理人員通過(guò)實(shí)地調研和走訪(fǎng)、員工座談等方式對相關(guān)制度進(jìn)行了修改，最大程度提升了車(chē)輛維修的成功率，降低了郵車(chē)返修率。
調度員曾丙妥說(shuō)：“原來(lái)維修金額較低的每臺車(chē)維修時(shí)間平均在2天左右，現在通過(guò)不斷完善制度，及時(shí)與修理廠(chǎng)溝通，時(shí)間基本控制在1天內。新的維修制度既可以減少車(chē)輛維修時(shí)間，又能降低維修成本，讓員工安心、放心地駕駛郵車(chē)出行?！?/p>
“一個(gè)好的金點(diǎn)子，可以獎勵600元，這是我拿的第二個(gè)金點(diǎn)子獎勵了?！闭f(shuō)到同城處理班的“金點(diǎn)子”活動(dòng)，鐘茂勝掩飾不住內心的喜悅。
鐘茂勝原來(lái)是郵政的一名普通員工，自從同城處理班開(kāi)展“金點(diǎn)子”活動(dòng)后，他充分利用自學(xué)的計算機編程技能，成功地開(kāi)發(fā)出了抽查車(chē)輛超速的小軟件，不僅得到了領(lǐng)導的贊賞，還因此調整了工作崗位。鐘茂勝非常感謝“金點(diǎn)子”，讓他對自己和未來(lái)都有了一個(gè)新的規劃。
每天出班前員工進(jìn)行車(chē)輛日常檢查
來(lái)自班組的駕駛員莫永強說(shuō)：“沒(méi)想到，有朝一日我也能成為一個(gè)標桿，得到領(lǐng)導的認可和贊賞?！痹诮诘囊淮诬?chē)輛檢查時(shí)，檢查人員發(fā)現莫永強所駕駛的郵車(chē)不僅駕駛室和車(chē)廂內非常整潔，甚至連郵車(chē)的發(fā)動(dòng)機也被擦得锃亮。
經(jīng)辦公會(huì )討論，為在駕駛員中樹(shù)立標桿典型，決定給予莫永強獎勵，同時(shí)要求各班組利用日講評、微信群等方式將莫永強的好經(jīng)驗、好做法進(jìn)行推廣。
同城處理班已經(jīng)成立了兩個(gè)月，通過(guò)不斷創(chuàng )新，為老問(wèn)題找到了新辦法，實(shí)現了為企業(yè)降本增效。