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重慶郵政服務(wù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)——在“聚合”中共生來(lái)源:中國郵政網(wǎng)   作者:通訊員 譚海燕 本報記者 李平   時(shí)間:2020-04-07

  重慶郵政利用擁有實(shí)物流、信息流和資金流“三流合一”的獨特優(yōu)勢,為汽車(chē)行業(yè)提供郵務(wù)類(lèi)、金融類(lèi)、速遞物流類(lèi)等多樣化和多層次的優(yōu)質(zhì)服務(wù),深度融入汽車(chē)制造領(lǐng)域,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上中下游提供供應鏈服務(wù),形成倉配一體化、出入廠(chǎng)物流、國際供應鏈等融合發(fā)展的模式。

 

  經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,重慶已成為擁有長(cháng)安、小康、慶鈴、上汽紅巖等超過(guò)20家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè),已形成“1+8+1000”的產(chǎn)業(yè)格局,即以長(cháng)安為龍頭,8大汽車(chē)品牌商共同發(fā)展,同時(shí)擁有1000家汽車(chē)零配件配套廠(chǎng)商,成為全國最大的汽車(chē)生產(chǎn)基地之一。

  重慶郵政利用擁有“三流合一”的獨特優(yōu)勢,為汽車(chē)行業(yè)提供郵務(wù)類(lèi)、金融類(lèi)、速遞物流類(lèi)等多樣化和多層次的優(yōu)質(zhì)服務(wù),深度融入汽車(chē)制造領(lǐng)域,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上中下游等多個(gè)環(huán)節提供供應鏈服務(wù),形成倉配一體化、出入廠(chǎng)物流、國際供應鏈等融合發(fā)展的模式。截至目前,重慶郵政汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈項目已實(shí)現收入1344.73萬(wàn)元。

  多年來(lái),重慶郵政積極對接走訪(fǎng)各大主機廠(chǎng)商,第一時(shí)間收集對方相關(guān)意向需求,并及時(shí)轉化為自身工作思路、目標任務(wù)和工作抓手,與上汽依維柯紅巖、長(cháng)安、慶鈴,小康等重點(diǎn)主機廠(chǎng)商形成良好合作關(guān)系,并形成了青山、宗申、長(cháng)城汽車(chē)、長(cháng)安鈴木、長(cháng)安、慶鈴等重點(diǎn)汽車(chē)項目。

  各大項目均配備了初步具備汽車(chē)行業(yè)綜合方案設計和項目管理能力的項目團隊,打造個(gè)性化、定制化綜合供應鏈管理解決方案,并通過(guò)不斷吸取先進(jìn)的理念、方法和管理工具,提高服務(wù)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的能力和水平,不斷提高汽車(chē)行業(yè)組織效率和市場(chǎng)競爭力。

  中國郵政于2003年從事汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈物流服務(wù)以來(lái),歷經(jīng)多年的業(yè)務(wù)拓展,服務(wù)對象涵蓋了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多主體,包括原材料供應商、零部件供應商、主機廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商、消費者等。目前,汽車(chē)行業(yè)服務(wù)項目已涉及主機廠(chǎng)入廠(chǎng)物流的循環(huán)取貨、生產(chǎn)線(xiàn)零部件供應、供應商庫存管理、售后備件倉儲及運輸、索賠件的逆向回收物流以及汽車(chē)零部件廠(chǎng)商的運輸、倉儲、配送、容器管理等供應鏈物流的主要環(huán)節。

  目前,重慶郵政與長(cháng)安、上汽紅巖、慶鈴等重點(diǎn)整車(chē)制造業(yè)在倉配物流等方面形成良好合作。

  下一步,重慶郵政將繼續發(fā)揮行業(yè)“國家隊”的優(yōu)勢,適應汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,打造供應鏈物流體系,提供入廠(chǎng)物流、出廠(chǎng)物流、售后備件物流、倉配一體化等快遞物流服務(wù)。


重慶郵政員工孫西滿(mǎn)正駕駛著(zhù)叉車(chē)裝運上汽紅巖重卡配件。 朱亞坤 攝