2月19日，浙江省東陽(yáng)市郵政分公司出口郵件處理中心車(chē)進(jìn)車(chē)出、人來(lái)人往，混合收寄、智能供包、自動(dòng)分揀各個(gè)環(huán)節井然有序，已然恢復了往日的緊張與繁忙。當日，東陽(yáng)市的疫情評估由中風(fēng)險區降為較低風(fēng)險區。在此之前，東陽(yáng)市分公司已經(jīng)陸續恢復經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)。
“我們現在的發(fā)貨量基本恢復到春節前水平?！笔├资菛|陽(yáng)市分公司寄遞事業(yè)部市場(chǎng)部經(jīng)理。他說(shuō)，受疫情影響，東陽(yáng)市分公司前期的快遞包裹出口量只有日均萬(wàn)件左右，客戶(hù)想出貨出不去、他們想攬件收不了。這些天來(lái)，為了克服交通管制困難，施彥雷和他的團隊成員們通過(guò)與當地政府、村（居）委會(huì )等多方協(xié)調，采取進(jìn)村（小區）定點(diǎn)攬收、“卡口點(diǎn)”交接攬收等方式，通過(guò)人工搬運將一袋袋郵件裝上郵車(chē)，以此來(lái)破解攬收難題。
“為了克服處理人員不足問(wèn)題，我們通過(guò)外包公司找到了所有沒(méi)有回老家過(guò)年的收寄人員，目前的處理中心人員已有40多人，是正常水平的70%左右，剩下部分人員我們通過(guò)‘共享員工’的方式，把閑在家中的飯店服務(wù)員、商場(chǎng)導購員等人員招過(guò)來(lái)，先頂上去?！笔├渍f(shuō)，鑒于人員的不足，原來(lái)的“兩班倒”現在只能臨時(shí)調整為“一班制”。拉長(cháng)了工作時(shí)長(cháng)，但工作效率并沒(méi)有降低，最近一周的快遞包裹出口每天都保持在10萬(wàn)件以上，出口量與2019年12月份基本持平?！鯂佬?/p>