2月27日，中央應對新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導小組召開(kāi)會(huì )議。會(huì )議強調，加強重癥患者救治是當前防控工作的突出重點(diǎn)。有關(guān)部門(mén)要抓緊從全國調集一批體外膜肺氧合機等醫療設備，確保重癥患者救治需求，盡可能提高治愈率，降低病亡率。
2月28日7點(diǎn)35分，中國郵政航空公司CF9016（南京—武漢）航班承載著(zhù)4.575噸重要醫療物資，飛抵武漢天河機場(chǎng)。這批物資中有4臺ECMO，分別通過(guò)郵航“沈陽(yáng)—南京”“青島—南京”“福州—南京”“濟南—南京”航班到達郵航南京航空集散樞紐，直接在郵航自主機坪上進(jìn)行換機作業(yè)，繼而通過(guò)“南京—武漢”航班接力運抵武漢。
國家重任，責無(wú)旁貸。中國郵政陸運網(wǎng)與郵政自主航空網(wǎng)協(xié)同作業(yè)，充分發(fā)揮集散優(yōu)勢，與時(shí)間賽跑，為生命接力，目前已將25臺ECMO運抵武漢。
陸空聯(lián)動(dòng) 爭分奪秒
ECMO是一種改良的人工心肺機，對于新冠肺炎重癥患者的救治具有十分重要的作用，被稱(chēng)為ICU的“終極武器”。2月24日，國務(wù)院應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制生活物資保障組綜合組專(zhuān)門(mén)致函中國郵政集團有限公司，要求將調集支援的ECMO和耗材緊急發(fā)往武漢。接到任務(wù)指令后，郵航立即根據中國郵政自主航空網(wǎng)的集散運行模式，全程協(xié)調各相關(guān)機場(chǎng)、貨站進(jìn)行現場(chǎng)保障，并與郵政陸運網(wǎng)做好銜接。
2月24日，西安交通大學(xué)第一附屬醫院一臺ECMO設備和30套耗材要運送至武漢。西安郵區中心局接到通知后，迅速啟動(dòng)應急工作方案。為保證這批郵件優(yōu)先發(fā)運，當天發(fā)運計劃由原來(lái)的22點(diǎn)調整到19點(diǎn)。
2月24日16點(diǎn)30分，吉林省長(cháng)春市郵政分公司明德?tīng)I業(yè)部和昆山路攬投部派出專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人分赴兩家醫院裝運ECMO設備。40分鐘后，兩臺設備完成封裝、貼簽、裝車(chē)，馬不停蹄地運往長(cháng)春郵區中心局航空轉運站。
2月24日下午，四川省成都市郵政寄遞事業(yè)部在華西醫院收寄兩臺ECMO設備。下午6點(diǎn)，發(fā)往雙流機場(chǎng)。
當日23點(diǎn)，郵航航班搭載兩臺ECMO設備從長(cháng)春龍嘉機場(chǎng)起飛，于2月25日2點(diǎn)35分抵達南京祿口機場(chǎng)；2月25日0點(diǎn)10分，郵航航班搭載兩臺ECMO設備從成都雙流機場(chǎng)起飛，于2點(diǎn)8分抵達南京祿口機場(chǎng)。上述4臺ECMO設備在機坪上直接完成卸裝作業(yè)，于6點(diǎn)25分搭乘郵航CF9016航班直飛武漢，于7點(diǎn)23分抵達天河機場(chǎng)。郵航武漢辦事處作業(yè)流程和武漢郵政作業(yè)流程在機坪對接，僅用20分鐘完成4臺設備的全部卸機交接工作。
2月25日9點(diǎn)15分，從天河機場(chǎng)裝運設備的郵車(chē)回到武漢郵區中心局郵件處理中心，與此同時(shí)，從西安駛來(lái)的郵車(chē)也將ECMO送到。10點(diǎn)10分，武漢中心局將ECMO設備和耗材裝車(chē)完畢，車(chē)輛施封，發(fā)往同濟醫院。不到24個(gè)小時(shí)，5臺設備送到戰“疫”人員手中。
萬(wàn)里之遙 一日送達
“在這次運輸行動(dòng)中，郵航的協(xié)調能力、主人翁精神、敢于擔當的責任感和實(shí)實(shí)在在的工作作風(fēng)，讓我們充分感受到了中國精神和中國速度?！辟M森尤斯醫藥用品（上海）有限公司在感謝信中寫(xiě)道。
2月27日17點(diǎn)32分，郵航CF9121航班承載著(zhù)總重1.618噸的16臺德國產(chǎn)ECMO及配套耗材從北京首都機場(chǎng)起飛，于19點(diǎn)32分在小雨中飛抵武漢天河機場(chǎng)。郵航武漢辦事處和天河機場(chǎng)地面保障部門(mén)第一時(shí)間展開(kāi)卸機作業(yè)，完成空陸交接。在中國民航局統一領(lǐng)導下，郵航與國貨航攜手開(kāi)通“法蘭克?！本錆h”空中快速通道，在一日內將費森尤斯醫藥用品（上海）有限公司從德國發(fā)出的“人工肺”，從萬(wàn)里之遙運抵醫療臨床一線(xiàn)。
2月26日下午，在接到任務(wù)通知后，郵航各專(zhuān)業(yè)啟動(dòng)保障作業(yè)程序，各項操作環(huán)節方案按分鐘倒推，在民航局運輸司、民航華北局和民航中南局的直接指導下，在首都機場(chǎng)海關(guān)部門(mén)的大力協(xié)調下，郵航與國貨航快速對接運輸方案。
2月27日4點(diǎn)5分，國貨航CA1042航班承載著(zhù)ECMO從德國法蘭克福機場(chǎng)起飛，于12點(diǎn)41落地北京首都機場(chǎng)，在完成卸機和清關(guān)手續后，郵航快速完成物資接收，并根據郵航飛機機型重新進(jìn)行集裝作業(yè)。
此時(shí)，郵航北京辦事處根據天氣情況，已提前做好了防雨淋濕等準備。
為做好此次重要物資的裝機保障工作，郵航北京辦事處抽調精兵強將，提前4小時(shí)到達作業(yè)現場(chǎng)，協(xié)調機場(chǎng)地面保障部門(mén)，確保裝機設備提前到位，大大壓縮了集裝作業(yè)時(shí)間。
2小時(shí)內即完成一筆國際物資轉國內物資的所有環(huán)節，郵航一舉創(chuàng )造了疫情防控阻擊戰中各相關(guān)單位聯(lián)合作戰的最短用時(shí)紀錄！
全網(wǎng)協(xié)同 不負重托
2月27日，又一輪ECMO和相關(guān)耗材調援武漢工作啟動(dòng)。沈陽(yáng)、青島、濟南、福州四地郵政迅速與相關(guān)醫院對接，派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)上門(mén)完成專(zhuān)業(yè)包裝、收寄、封發(fā)等流程，將設備及時(shí)趕發(fā)郵航。
除運送ECMO以外，中國郵政還為武漢送去多件戰“疫”重器。2月7日，浙江郵政與湖北郵政密切配合，無(wú)縫銜接完成李氏人工肝治療儀及相關(guān)耗材配送任務(wù)。
“郵政速度快，服務(wù)好，你們連夜趕過(guò)來(lái)，謝謝你們！”李蘭娟院士為郵政點(diǎn)贊。
3月1日11點(diǎn)45分，郵航CF9125航班搭載著(zhù)第三批上海吳孟超醫學(xué)科技基金會(huì )捐助武漢大學(xué)人民醫院的“卡替牙髓間充質(zhì)干細胞”，比計劃時(shí)間提前1小時(shí)飛抵武漢。據了解，2月20日，上海郵政接到上級通知，要求配合上海吳孟超醫學(xué)科技基金會(huì )做好三批新冠肺炎重癥救治用干細胞運輸配送。集團公司寄遞事業(yè)部統籌安排了“上?！暇睂?zhuān)人高鐵直送、郵航加班航班“南京—武漢”直飛送達的方案，為生命接力搶出了寶貴的時(shí)間。
在抗擊疫情的關(guān)鍵時(shí)刻，呼吸機、護目鏡、防護服、醫用口罩和手套等一批批防疫物資也通過(guò)郵政陸運網(wǎng)和航空網(wǎng)源源不斷送到戰“疫”一線(xiàn)。
中國郵政指揮調度中心要求，各省郵政執行批量防疫物資運輸任務(wù)的車(chē)輛必須使用郵政自有車(chē)輛。同時(shí)，調整湖北省出口經(jīng)轉關(guān)系，選擇若干個(gè)中心局作為湖北省省際出口郵件的省際集散點(diǎn)，全力保障湖北省內防疫物資的運送任務(wù)，
中國郵政自主航空網(wǎng)以南京航空樞紐為中心，輻射北京、上海、杭州、廣州、深圳等33個(gè)節點(diǎn)城市，在夜間實(shí)施輪輻式集散作業(yè)運行模式，為中國郵政航空快速網(wǎng)提供著(zhù)優(yōu)質(zhì)可靠的航空運力支撐，也在防控疫情重要醫療物資運輸中發(fā)揮出關(guān)鍵作用。
陸空聯(lián)合作業(yè)、環(huán)環(huán)相扣，一件件“終極武器”在十幾個(gè)小時(shí)就被火速運至武漢“前線(xiàn)”，再一次展現了中國郵政網(wǎng)絡(luò )在打贏(yíng)防控疫情阻擊戰中重要物資集散優(yōu)勢，彰顯了中國郵政在關(guān)鍵時(shí)刻聽(tīng)指揮、拉得出，危急關(guān)頭沖得上、打得贏(yíng)的“國家隊”擔當。