2月14日15時(shí)04分，中國郵政航空公司CF9121（北京—武漢）航班，在紛紛揚揚的春雪中，從北京首都機場(chǎng)起飛。這是中國郵政在打贏(yíng)防控疫情阻擊戰中，執行的第15班防疫醫療物資寄遞專(zhuān)機。
16時(shí)47分，郵航專(zhuān)機又冒著(zhù)大雨飛抵武漢天河機場(chǎng)，所運物資為國家發(fā)改委接收的建設銀行多倫多分行、巴西分行為武漢采購的防護服、口罩、手套等疫情防控醫療用品，物資總重是14.467噸。至此，中國郵政空中綠色通道累計運輸防疫醫療物資180.5噸。
2月12日晚，集團公司寄遞事業(yè)部向郵航下達了運輸任務(wù)通知，郵航運行指揮部門(mén)根據物資總量情況立即制定專(zhuān)機方案，飛行部進(jìn)行機組備勤。在專(zhuān)機運輸方案和時(shí)刻獲得民航局方面批復之時(shí)，相關(guān)準備工作已全部到位。
上午10時(shí)許，物資陸續到達首都機場(chǎng)郵航作業(yè)區，隨后進(jìn)行安檢和集裝裝箱作業(yè)。
保障人員為郵航專(zhuān)機進(jìn)行除冰作業(yè)
下午的首都機場(chǎng)停機坪上，春雪落地即融，地面濕滑。13時(shí)26分，完成集裝裝箱的物資盤(pán)駁至機坪郵航飛機停機位，裝機作業(yè)立即展開(kāi)，13時(shí)46分，裝機作業(yè)完畢。
郵航運行控制中心總經(jīng)理陳德鋒介紹：“今天首都機場(chǎng)雪下得比較大，跑道濕滑，防疫物資重量也比較大，簽派專(zhuān)業(yè)需要做好濕滑跑道的精細化性能分析，在滿(mǎn)足規章手冊標準的條件下，最大限度保障防疫物資的運輸。同時(shí)嚴格把握放行標準，不但要確保專(zhuān)機順利出港，還要保障能安全返回，減少機組在武漢的滯留時(shí)間?！?/p>
17時(shí)06分，CF9121航班在大雨中降落武漢后，郵航武漢辦事處人員和天河機場(chǎng)地面保障人員立即進(jìn)行卸機作業(yè)，隨即開(kāi)始向陸側移交，全部作業(yè)僅歷時(shí)半個(gè)小時(shí)。
據悉，自2月11日全面復航以來(lái)，通過(guò)中國郵政航空集散網(wǎng)（全夜航）集結到南京的全國各地捐助的防控疫情物資散件大幅度增多，2月13日，中國郵政航空公司“南京—武漢”航線(xiàn)除執行CF9016（南京—武漢）正班外，又根據郵件總量，分別在中午和下午增加了CF9021（南京—武漢）、CF9025（南京—武漢）兩個(gè)加班包機航班，以確保相關(guān)散件物資和發(fā)往武漢的郵件以最快速度抵達。
目前，郵航也成為滿(mǎn)負荷運行的國內航空公司之一。
這次執飛CF9121航班的依然是英雄機組——機長(cháng)：王曉輝、黃宏佳，副駕駛：張遠逸，隨機機務(wù)仇海。
14日北京大雪，為確保執行向武漢運輸防疫物資的郵航專(zhuān)機按時(shí)安全起飛，民航北京監管局人員現場(chǎng)全程監督專(zhuān)機除冰作業(yè)，并在作業(yè)完成后，向著(zhù)專(zhuān)機舷窗豎起大拇指。除冰作業(yè)和放飛，首都機場(chǎng)和民航空管部門(mén)均優(yōu)先保障郵航專(zhuān)機。
為了使防疫物資盡快運達，民航北京區調管制指令簡(jiǎn)捷到只有兩個(gè)：“郵政9121，直飛REVKU，辛苦了英雄們！”“郵政9121，直飛武漢！”最后再見(jiàn)時(shí)還深情地表示“注意安全，保重身體”。兩條指令代表著(zhù)今日飛行截彎取直，把以往從北京到武漢航路的20余個(gè)航路點(diǎn)拉成了一條直線(xiàn)，盡可能為物資運輸節省時(shí)間。