“以往‘雙11’,我們在分揀環(huán)節需要耗費大量的人力和時(shí)間。今年不一樣了,10月15日,自動(dòng)分揀機、伸縮機、皮帶機、包分機等設備經(jīng)過(guò)壓力測試后正式投入運營(yíng),我們能更好地為客戶(hù)服務(wù)了?!苯K省鎮江市郵政分公司運營(yíng)管理部副經(jīng)理沈振國說(shuō)。11月11日至19日,鎮江郵政共處理郵件227.14萬(wàn)袋件,峰值時(shí)日處理郵件31.46萬(wàn)袋件,日均25.24萬(wàn)袋件。
流程優(yōu)化
鎮江市分公司根據作業(yè)要求對垛口進(jìn)行劃分,對進(jìn)出口業(yè)務(wù)量實(shí)施監控,保證郵車(chē)及時(shí)裝卸;網(wǎng)運駕駛員實(shí)行24小時(shí)值班制,下行郵路能夠隨滿(mǎn)隨走,當日無(wú)積存進(jìn)口郵件,保證下行郵件平穩;按照一干及二干郵件處理進(jìn)度,及時(shí)切換包分機處理方案,“包分機+矩陣皮帶機”設備投入使用后,持續進(jìn)行壓力測試;集包采取“85+54”模式,做到全路向集包。
“11月11日至20日,鎮江郵政出口快遞包裹集包率達67.33%,排全省郵政第4位?!辨偨朽]政寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理徐愛(ài)琴說(shuō),“全網(wǎng)使用自動(dòng)分揀設備,提高集包率,減少中間環(huán)節經(jīng)轉,可以節省約6小時(shí)的時(shí)間?!?/p>
該分公司在旺季組開(kāi)了25條一干郵路和12條省內直達郵路,通過(guò)提前分揀、定向發(fā)運,保障網(wǎng)路的平穩運營(yíng)?!半p11”期間,該分公司共發(fā)運490趟次干線(xiàn)郵路,日均49趟次,干線(xiàn)分流緩解了鎮江處理中心作為鎮江郵政進(jìn)出口郵件處理樞紐的壓力,有效實(shí)現了網(wǎng)運環(huán)節的平衡作業(yè)。
環(huán)節協(xié)作
“雙11”期間,鎮江市分公司統一臨時(shí)調整了營(yíng)投部的作業(yè)臺席設置,擴大現場(chǎng)處理空間,劃分網(wǎng)格區、處理區、大件區等物理擺放區域?!拔覀兲崆皺z修、保養皮帶機,定位擺放,按網(wǎng)格數量配合箱籠,降低進(jìn)口卸載和分揀勞動(dòng)強度,提高處理效率?!背菂^郵政寄遞事業(yè)部經(jīng)理涂波說(shuō)。
早在旺季開(kāi)始前,鎮江市分公司就通過(guò)優(yōu)化機動(dòng)車(chē)包裹段道、強化包裹柜使用等方式,推廣自提占比。實(shí)行機動(dòng)車(chē)多頻次投遞模式,加快投遞網(wǎng)點(diǎn)現場(chǎng)郵件的分撥,提升自提點(diǎn)配送能力。同時(shí),增加臨時(shí)代投點(diǎn),緩解投遞壓力。
“我們一定保質(zhì)保量把郵件送到客戶(hù)手中?!弊跐陕粪]政營(yíng)投部投遞員韋龍介紹說(shuō),郵車(chē)到達營(yíng)投部,所有人員第一時(shí)間卸車(chē),做好郵件接收、處理,提高郵車(chē)利用率的同時(shí),增加投遞內部處理及準備時(shí)間,保證投遞員及早出班、及時(shí)投遞。
全力協(xié)同
“雙11”前,鎮江市分公司對所有環(huán)節人員進(jìn)行動(dòng)員和培訓,對投遞話(huà)術(shù)、簽收格式等進(jìn)行練兵;在服務(wù)保障環(huán)節,針對VIP客戶(hù)定制主動(dòng)客服;在業(yè)務(wù)高量期,為法院專(zhuān)遞、高保價(jià)等7類(lèi)客戶(hù)和活躍客戶(hù)提供主動(dòng)客服;組建64人的馳援突擊隊,根據當日業(yè)務(wù)量,靈活調配人員。
“面對旺季電商寄遞市場(chǎng)全新形勢,鎮江市分公司組建黨員馳援突擊隊分散到營(yíng)收端、投遞端、設備端,緩解旺季生產(chǎn)壓力,確?!p11’期間攬收、運輸、處理、投遞各環(huán)節高效銜接、協(xié)作有序,做到郵件‘收得進(jìn)、分得準、運得出、投得清’?!辨偨蟹止究偨?jīng)理左斌說(shuō)。