不怕包裹多，我們“打包”上門(mén)
江蘇省淮安市郵政分公司槐樹(shù)路營(yíng)投部共有5名投遞員，11月11日至17日，該營(yíng)投部累計投遞快包8.5萬(wàn)多件，比去年同期增長(cháng)3萬(wàn)件，人均每天投遞快包2400多件，每名投遞員每天快包投遞量趕上甚至超過(guò)其他營(yíng)投部每天的投遞總量。
“我們營(yíng)投部負責自提點(diǎn)專(zhuān)線(xiàn)投遞，從11日開(kāi)始，每天投遞量占市區總量的一半左右?！被睒?shù)路營(yíng)投部投遞員孫紅兵說(shuō)。
槐樹(shù)路營(yíng)投部為自提點(diǎn)專(zhuān)線(xiàn)投遞部，下設大學(xué)城、清河、清浦、缽池和機動(dòng)5條自提點(diǎn)專(zhuān)線(xiàn)段道，由5名機動(dòng)車(chē)投遞員負責158個(gè)自提點(diǎn)直封直投。投遞員每天能夠投遞如此多的快包，得益于營(yíng)投部的前端、中端和后端三個(gè)環(huán)節無(wú)縫駁載和不落地處理集包的結果。
營(yíng)投部將生產(chǎn)場(chǎng)地設在淮安郵區中心局，在前端進(jìn)口郵件環(huán)節，由中心局在進(jìn)口郵件分揀線(xiàn)上專(zhuān)門(mén)設置自提點(diǎn)傳輸和分揀專(zhuān)線(xiàn)，所有專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)口快包由傳輸帶直接傳到專(zhuān)線(xiàn)處理場(chǎng)地不落地處理，實(shí)現無(wú)縫隙駁載，每頻次節約運輸及快包處理時(shí)間近40分鐘。
中端分揀環(huán)節，主要是在專(zhuān)線(xiàn)傳輸帶兩邊放置20個(gè)自提集包籠、180個(gè)集包口，分別對應158個(gè)自提點(diǎn)，所有快包在皮帶機上直接掃描、分揀后直接投到集包籠里，節約了卸件分堆等步驟約20分鐘。
在后端裝車(chē)投遞環(huán)節，所有自提點(diǎn)快包進(jìn)行集包處理、整包裝運并由機動(dòng)車(chē)投遞到各自提點(diǎn)，每批次節約分裝、碼放等時(shí)間近20分鐘。由于各環(huán)節無(wú)縫對接處理，環(huán)環(huán)節約時(shí)間，整個(gè)專(zhuān)線(xiàn)上午和下午出班比普通處理模式提前1個(gè)多小時(shí)。
筆者跟隨孫紅兵投遞時(shí)發(fā)現，由于集包投遞，每個(gè)自提點(diǎn)交接和點(diǎn)數時(shí)間比散裝時(shí)節約70%左右。在一個(gè)自提點(diǎn)，70多個(gè)包裹點(diǎn)數和交接時(shí)間不到10分鐘。
自“雙11”以來(lái)，槐樹(shù)路營(yíng)投部每天都在下午6點(diǎn)鐘前投遞完畢，實(shí)現了“日清日結”和“及時(shí)準確”兩個(gè)效果。
“一個(gè)集包有10個(gè)到30個(gè)包裹，只要是同一地址，再多的包裹集幾個(gè)包就行了，投遞起來(lái)又快又準確，并且當天全部投遞完畢，基本不會(huì )有差錯?！睂O紅兵說(shuō)?！鮿⒋浩?/p>