“準加盟制+混合收寄+前置集包”齊發(fā)力
“準加盟制”“混合收寄”“前置集包”，這些到底都是什么“作業(yè)神器”？用在“雙11”上能起什么作用？
11月10日夜，在距離“雙11”開(kāi)始前的幾個(gè)小時(shí)，記者來(lái)到浙江省義烏市郵政分公司城東經(jīng)營(yíng)部，因為這里是尋找答案的最佳地點(diǎn)。
“準加盟制”經(jīng)營(yíng)更靈活
義烏是一座安靜的城市，一條義烏江把城市分成南北兩部分，空氣中散發(fā)著(zhù)濕潤與平靜，讓人感覺(jué)不到馬上要到來(lái)的是“雙11”，是一個(gè)電商狂歡的節日。但是，當我們的車(chē)穿過(guò)一個(gè)夜市，來(lái)到城東經(jīng)營(yíng)部，這里的氣氛就有些不一樣了。城東經(jīng)營(yíng)部地處義烏東部的一個(gè)物流園區里，占地1100平方米，這里集中了數家民營(yíng)快遞公司。送貨的車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，忙得沒(méi)時(shí)間吃飯的司機和裝卸工人都趁著(zhù)裝卸車(chē)的間隙在夜市的攤上隨便買(mǎi)點(diǎn)吃的?？諝庵?、人們的眼神里都凝聚著(zhù)一股力量，就等11日零點(diǎn)一到爆發(fā)。
“我們城東經(jīng)營(yíng)部是從今年3月22日開(kāi)始以‘準加盟制’的形式運營(yíng)的?！疁始用酥啤屛以诮?jīng)營(yíng)過(guò)程中有了更多的自主權，面對市場(chǎng)時(shí)更加靈活?！眳乔嗵m，城東經(jīng)營(yíng)部負責人，她是義烏市分公司第一批以“準加盟制”身份經(jīng)過(guò)雙向選擇成為經(jīng)營(yíng)部負責人的，也是唯一的女負責人。
據了解，在“準加盟制”的運營(yíng)模式下，各經(jīng)營(yíng)部只要交夠平臺使用費和一定利潤，就可以自主經(jīng)營(yíng)，主動(dòng)參與市場(chǎng)競爭。主要體現在經(jīng)營(yíng)部自負盈虧、自主定價(jià)、自主用人、自控成本、自主分配。就是在這樣的“準加盟制”下，吳青蘭可以讓營(yíng)銷(xiāo)人員以更有競爭力的價(jià)格去開(kāi)拓市場(chǎng)，可以隨時(shí)根據郵件量的變化增減臨時(shí)用工人員，對于有私家車(chē)的員工，用私家車(chē)拉運郵件可以按件得到補貼。這一系列措施使城東經(jīng)營(yíng)部郵件量比以前增長(cháng)了10倍。同時(shí)，經(jīng)營(yíng)成本降低了45%，一條綠色的集包用袋要重復使用到不能再用，封袋用的是小型縫紉機，封一個(gè)郵袋用時(shí)一兩秒鐘，封袋用的線(xiàn)、吊牌成本只有3分錢(qián)，而且開(kāi)拆郵袋時(shí)只需要把線(xiàn)抽出來(lái)，不用像原來(lái)那樣剪壞郵袋的封口，這樣郵袋還可以回收循環(huán)使用。
“混合收寄”郵件處理不落地
“路向1、路向6、路向5”這一聲聲的提示并不是人發(fā)出來(lái)的，而是城東經(jīng)營(yíng)部的“混合收寄”系統發(fā)出的提示音。郵件處理人員會(huì )根據系統的提示，將從大客戶(hù)那里拉來(lái)的郵件進(jìn)行粗分，粗分后的郵件通過(guò)皮帶機再到細分格口，細分格口的工作人員在格口中的郵件到達一定數量以后，立即裝袋封口，封好的郵袋再通過(guò)皮帶機裝上早已在門(mén)口等待的郵車(chē)，拉往義烏郵區中心局。整個(gè)過(guò)程郵件不落地，最短在經(jīng)營(yíng)部停留一個(gè)小時(shí)。
而在混合收寄系統上線(xiàn)前，郵件的收寄、稱(chēng)重、計費都需要在客戶(hù)處完成，攬收員用PDA和藍牙秤操作，包裹運回經(jīng)營(yíng)部（或者處理中心）以后再進(jìn)行分揀。不同客戶(hù)的包裹還不能混裝進(jìn)同一個(gè)郵袋?；旌鲜占南到y上線(xiàn)后，攬收員只要把包裹運到經(jīng)營(yíng)部（或者處理中心）即可，減少了1次搬運、1次掃碼，沒(méi)有了郵件分堆的煩惱，使收寄時(shí)長(cháng)大幅縮短，可延長(cháng)客戶(hù)交郵時(shí)間2小時(shí)以上，客戶(hù)體驗更好。而在處理端，實(shí)現了“收寄+稱(chēng)重+計費+粗分”一體化，郵件不再落地?；旌鲜占南到y采用語(yǔ)音和數字顯示，提示操作員完成粗分揀，再通過(guò)多層分揀皮帶機，將郵件送到不同的集包作業(yè)區，進(jìn)行細分集包?；旌鲜占南到y上線(xiàn)后，處理效率從原來(lái)的每件3秒提高到每件1秒。同時(shí)，收寄效率大大提高，傳統收寄每人每臺PDA收寄最高量為600件/小時(shí)，而混合收寄模式能夠達到2000件/小時(shí)。
“前置集包”裝運更高效
在城東經(jīng)營(yíng)部，記者看到一條伸縮皮帶機伸到郵車(chē)車(chē)廂內部，已經(jīng)封好的郵袋四四方方整齊地通過(guò)皮帶機運到車(chē)廂里，工作人員將郵袋碼放得整整齊齊，郵袋和郵袋之間的縫隙非常小，每一輛郵車(chē)車(chē)廂都被填得嚴嚴實(shí)實(shí)。這些在經(jīng)營(yíng)部就按照干線(xiàn)發(fā)運計劃集好的郵包將被拉運到義烏中心局，到達中心局之后，它們不再進(jìn)行開(kāi)拆分揀處理，而是直接裝上干線(xiàn)郵車(chē)，發(fā)往前程。
義烏市分公司快遞包裹部的王璐介紹，前置集包作業(yè)就是在經(jīng)營(yíng)部將同一路向的符合集包規格的郵件進(jìn)行裝袋封發(fā)，直至寄達部門(mén)才對總包開(kāi)拆，減少了分揀次數和重復作業(yè)，從而縮短全程傳遞時(shí)限。在義烏市目前每天有4個(gè)經(jīng)營(yíng)部對重點(diǎn)區域、重點(diǎn)地市建立集包格口，格口設置在200個(gè)左右，重點(diǎn)保障并加快了長(cháng)三角和珠三角等重點(diǎn)路向、重點(diǎn)城市的郵件傳遞時(shí)效，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供強有力的支撐。
城東經(jīng)營(yíng)部工作人員在研究旺季服務(wù)工作。陸航 攝