“雙城”記
——“行走長(cháng)江經(jīng)濟帶”之助力基礎建設篇藍天下，湖面波光粼粼，幾只野鴨嬉戲，環(huán)湖步道上行人不絕，亭臺樓榭掩映綠樹(shù)之間，8月底竣工的天堂湖公園成為安徽省池州市居民休息娛樂(lè )的新去處。
實(shí)際上，這里不僅是一處景觀(guān)園林，而且發(fā)揮著(zhù)調水湖的作用，讓池州市民不再受積水之苦?！斑@里可有咱郵儲銀行的功勞?！编]儲銀行池州市分行副行長(cháng)徐向紅指著(zhù)湖面自豪地說(shuō)。
助小城辦“大事”
毗鄰城區、占地面積超過(guò)140公頃的天堂湖公園此前是一片泥潭地，因為地勢低洼，夏天積水嚴重，導致蚊蟲(chóng)滋生。受益于海綿城市建設，這里和城區多條道路舊貌換新顏。
池州是我國第一個(gè)生態(tài)經(jīng)濟示范區。舊城改造是城市發(fā)展戰略的重要組成部份，也是推動(dòng)城市經(jīng)濟社會(huì )可持續發(fā)展的關(guān)鍵步驟和改善人民生活條件的重要手段。隨著(zhù)我國城市建設的加快，舊城改造已成為城市建設中一個(gè)重要而棘手的問(wèn)題。池州位于長(cháng)江之畔，四面環(huán)水，雨季內澇嚴重，讓這個(gè)城區僅有30萬(wàn)人口的小城苦不堪言，有市民調侃自己住的是“海景房”，汽車(chē)常被“泡澡”。
為解決此問(wèn)題，2015年池州市被列入全國首批16個(gè)海綿城市試點(diǎn)城市之一，第二年池州市公布海綿城市建設兩個(gè)項目采取PPP模式，其中之一為濱江區及天堂湖新區基礎設施建設項目。該項目主要通過(guò)“九路一湖”建設及改造，讓城市像海綿一樣對雨水“呼吸”自如，澇時(shí)吸水，旱時(shí)吐水，讓其在適應環(huán)境變化、應對自然災害方面具有很好的彈性。社會(huì )資本方中鐵四局作為承建方，歷時(shí)三年終于建成。作為主要資金提供方，池州市分行為其提供了6.94億元貸款支持。
中鐵四局池州海綿城市PPP項目經(jīng)理部財務(wù)負責人王婷非常感謝郵儲銀行的“江湖救急”。她與徐向紅可謂不“打”不相識。2016年11月，曾任郵儲銀行安徽省分行公司業(yè)務(wù)部助理的徐向紅到任池州市分行的第一天，正趕上郵儲銀行向海綿城市建設項目的社會(huì )資本方報價(jià)，結果鎩羽而歸，因為對方覺(jué)得某國有大行更有實(shí)力。徐向紅和同事們并沒(méi)有氣餒，堅信郵儲銀行是該項目最合適的合作伙伴。也許是緣分，2017年2月，海綿城市建設項目開(kāi)工后，項目部正需要資金時(shí)，原合作的國有大行的銀團貸款還沒(méi)組建成功。
兵馬已動(dòng)，糧草供不上來(lái)怎行？王婷找到了徐向紅。池州市分行迅速上報并啟動(dòng)綠色通道，在一個(gè)月內為其批復了10.24億元授信額度，首筆提供資金2100萬(wàn)元，解了其燃眉之急。在2018年項目施工“大干快上”時(shí)，池州市分行又及時(shí)提供資金，保證了工程按時(shí)完成。今年工程驗收時(shí)，中鐵四局總部驗收組對工程很滿(mǎn)意，并對郵儲銀行的支持表示感謝，稱(chēng)“很給力”。
從地圖上看，“九路一湖”正好把城區包住，讓雨水通過(guò)改造后道路的滲水、排水及蓄水系統進(jìn)入天堂湖，在入湖前被湖周邊的地下砂石地過(guò)濾，達到了四級水質(zhì)標準，天堂湖水再經(jīng)過(guò)清溪河匯入長(cháng)江，可以說(shuō)讓雨水實(shí)現了返璞歸真?，F在，這里的路看起來(lái)寬了、高了，兩邊有了綠化，路的透水性也大為增強，路下的雨水處理系統發(fā)揮了重要作用。
安徽省分行還以海綿城市項目建設成功合作為切入點(diǎn)，與池州市政府簽訂了戰略合作協(xié)議，在五年內落地200億元支持綠色池州、創(chuàng )新池州、幸福池州建設，讓池州成為泛長(cháng)三角地區的后花園。
讓“龍頭”舞動(dòng)
不僅在池州這樣的小城市，在溯長(cháng)江而上400多公里的大武漢如火如荼的城市建設中，郵儲銀行亦沒(méi)有缺席。
以長(cháng)江黃金水道為依托，發(fā)揮上海、武漢等幾大城市的核心作用是長(cháng)江經(jīng)濟帶建設的重要部分。武漢是長(cháng)江主軸上的超大城市，要發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，加強與周邊城市的經(jīng)濟聯(lián)系和互動(dòng)，實(shí)現區域經(jīng)濟共同發(fā)展。為支持武漢的都市圈建設，郵儲銀行已投入106.8億元信貸資金，支持領(lǐng)域涉及地鐵、公路、棚戶(hù)區改造等基建及民生項目。
中國鐵路武漢鐵路局集團公司就是郵儲銀行很重要的一個(gè)合作伙伴，其是中國鐵路總公司管理的大型鐵輪運輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局之一，在武漢城市建設中的地位舉足輕重。雙方的合作打開(kāi)了郵儲銀行支持武漢基礎設施建設的大門(mén)，也為武漢市建設按下了加速鍵。
“3228萬(wàn)元”，雖然已過(guò)去3年，但郵儲銀行武漢市分行公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理馬糠仍對這個(gè)數字印象深刻，他戲稱(chēng)這是打開(kāi)雙方合作大門(mén)的“密碼”。
在武漢鐵路局集團公司大門(mén)對面有一棟粉紅色的大樓格外引人注目，這是華中鐵路調度中心大樓。其在建設的過(guò)程中因為各種原因導致產(chǎn)生3228萬(wàn)元的資金缺口，集團公司同意其貸款解決。因為貸款金額比較小，更為重要的是必須證明3228萬(wàn)元資金缺口是真實(shí)存在的。這是難點(diǎn)所在，其他銀行鮮有問(wèn)津。眼看完工期日益臨近，沒(méi)有資金，工程建設就無(wú)法順利進(jìn)行，建設方急得焦頭爛額。一直在追蹤該項目的馬糠挺身而出，向對方表示郵儲銀行可以試試。
兩名郵儲銀行客戶(hù)經(jīng)理在在武漢鐵路局集團公司的資料館整整找了三天，終于在堆積如山的文件中找到了相關(guān)證據，證明資金缺口的存在，而后快速形成貸款調查報告，一舉解決了此難題。這讓武漢鐵路局集團公司對郵儲銀行刮目相看。依靠自己的實(shí)力和專(zhuān)業(yè)態(tài)度，郵儲銀行成為武漢鐵路局集團公司可信任的合作伙伴，由此打開(kāi)了雙方合作的大門(mén)。目前，武漢鐵路局集團公司在郵儲銀行的貸款規模超過(guò)30億元。截至今年6月底，郵儲銀行湖北省分行長(cháng)江經(jīng)濟帶建設項目貸款余額達到344億元，其中基礎設施貸款達184億元，武漢天河機場(chǎng)三期、長(cháng)江隧道工程和武漢軌道交通項目1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、4號線(xiàn)、21號線(xiàn)、7號線(xiàn)及蔡甸線(xiàn)等項目郵儲銀行也都給予了資金支持。郵儲銀行正與各方攜手共助武漢騰飛。
郵儲銀行湖北省分行授信管理部總經(jīng)理羅安東表示：“郵儲銀行的資金優(yōu)勢與長(cháng)江經(jīng)濟帶中城市基礎設施建設項目的資金需求契合，作為后入者唯有依靠誠意、態(tài)度及專(zhuān)業(yè)實(shí)現對接?！?/p>
長(cháng)江經(jīng)濟帶建設和發(fā)展為郵儲銀行提供了舞臺和機會(huì )，郵儲銀行依靠自己的努力、勤奮、誠意、專(zhuān)業(yè)，抓住了機會(huì )，在服務(wù)城市建設中實(shí)現了自身的發(fā)展，也讓城市建設日新月異，既有面子，又有里子，惠及了民生，提高了城市品位，也提升了民眾的幸福感。