截至今年7月底,四川省內江市郵政分公司郵件收寄量達247.51萬(wàn)件,同比增幅為61.82%;進(jìn)出口處理量為940.44萬(wàn)件,是去年的1.36倍;投遞量為255.3萬(wàn)件,日峰值郵件處理量達2.6萬(wàn)件;快包及時(shí)妥投率達98.32%;完成寄遞業(yè)務(wù)收入2283.28萬(wàn)元,同比增幅為14.52%。各縣(市)分公司量收指標均列全省郵政前列。這份寄遞業(yè)務(wù)改革的成績(jì)單,凝聚著(zhù)內江郵速整合后共同拼搏、開(kāi)拓市場(chǎng)的智慧和汗水。
“兩兄弟”合為“一家人”
“品牌統一了,人員盤(pán)活了,市場(chǎng)份額增加了。這是寄遞業(yè)務(wù)最大的變化?!眱冉朽]政寄遞事業(yè)部市中區營(yíng)業(yè)部班組長(cháng)劉新衛在談到寄遞業(yè)務(wù)改革后的變化時(shí)說(shuō)。
據介紹,內江市寄遞事業(yè)部于去年9月12日正式成立,在成立大會(huì )上,內江市分公司總經(jīng)理謝寶先以“鯨落”“鯨升”的故事為主線(xiàn),以“鯨落”孕育萬(wàn)物生、以“鯨升”的年幼鯨魚(yú)經(jīng)歷了最艱難的考驗成長(cháng)為巨型鯨魚(yú)的故事,深情寄語(yǔ)內江郵政寄遞業(yè)務(wù)改革順利推進(jìn),不斷收復失地、占領(lǐng)市場(chǎng),打造行業(yè)“國家隊”。
按照寄遞業(yè)務(wù)改革實(shí)施方案,在人員迅速調整到位后,那道設置在晏家灣郵件處理中心的隔欄也被拆除了。從此,雙方在同一處理中心生產(chǎn)作業(yè),垛口重新分配,本部1100平方米的生產(chǎn)場(chǎng)地、800平方米的車(chē)輛作業(yè)院壩統一使用。
當年10月15日,該分公司東興區和市中區郵速寄遞網(wǎng)整合完成并正式運行。據悉,經(jīng)過(guò)前期寄遞平臺的人員機構整合、進(jìn)出口郵件封發(fā)調整、處理中心格口調整、內部作業(yè)流程的梳理和人員培訓通關(guān),整合后的兩區郵速寄遞網(wǎng)實(shí)現了按同一場(chǎng)地處理、同一流程作業(yè)、同一系統支撐、同一設備使用和統一實(shí)施管控模式組織內部生產(chǎn)作業(yè),同時(shí),整合生產(chǎn)作業(yè)班組,包狀郵件采取大平面作業(yè)。威遠、資中、隆昌三縣(市)郵速“縣域三合一”作業(yè)模式也在當年“雙11”前初步整合到位,使內江市寄遞事業(yè)部順利完成首次旺季“大考”。
整合后,內江郵政統一了攬投營(yíng)銷(xiāo)費標準和獎勵制度,“原速遞人員可以做郵政業(yè)務(wù),郵政人員也可以做速遞業(yè)務(wù)了?!眲⑿滦l說(shuō)。全市郵政寄遞板塊員工發(fā)揮各自的優(yōu)勢和特點(diǎn),合力攥緊一個(gè)拳頭,同心朝著(zhù)一個(gè)目標共同前進(jìn)?!傲弧鼻跋?,借助兒童節節日營(yíng)銷(xiāo)契機,市中區營(yíng)業(yè)部攬投員一次性成功銷(xiāo)售《經(jīng)典作文》40套。
此外,內江市分公司業(yè)務(wù)支撐部門(mén)主動(dòng)送培訓到兩區營(yíng)業(yè)部,教會(huì )攬投員使用郵樂(lè )小店和“內江郵政”微營(yíng)銷(xiāo)平臺開(kāi)展線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo),進(jìn)一步發(fā)揮全員營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢,加強彼此的融入、融合。
“現在,有時(shí)間攬收快遞了”
“在流程優(yōu)化前,我們上午幾乎沒(méi)有投遞時(shí)間,下午也沒(méi)有攬收時(shí)間?,F在,我們實(shí)現了三頻次投遞,而且下午有了充足的攬件時(shí)間?!笔兄袇^營(yíng)業(yè)部商投組攬投員鄧萍激動(dòng)地說(shuō)。
鄧萍是市中區商投組11段道攬投員,也是商投組唯一的女攬投員、唯一的黨員。改革整合前,她是速遞物流分公司攬投員。由于出色的業(yè)績(jì)表現,她于2012年被評為全市散戶(hù)攬收明星,2015年被評為五星攬投員,2017~2018年連續被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員?!霸瓉?lái)我們是兩頻次投遞,上午11點(diǎn)才能出去投遞,部分單位當頻次投遞較為困難;下午是16點(diǎn)后出去投遞,18點(diǎn)前是攬收高峰時(shí)段,但是我們又沒(méi)有時(shí)間去攬收,給用戶(hù)留下又貴又慢的體驗?!编嚻嫉莱隽烁母锴班]速攬投員沒(méi)有充裕的投遞時(shí)間,也沒(méi)有時(shí)間攬收的尷尬。
8月6日10點(diǎn),筆者在郵件處理中心門(mén)口遇到鄧萍,她已經(jīng)投遞完40件包裹返回郵件處理中心取件了。說(shuō)話(huà)間,鄧萍已經(jīng)裝好段道郵件,準備出發(fā),開(kāi)始第二次投遞?!斑@趟投完,下午我就有時(shí)間攬收快遞了,攬收的快遞還能裝上今天的郵車(chē)走。我晚上還有一班投遞?!编嚻冀榻B說(shuō)。
“郵政快遞的速度更快了”
在鄧萍工作改變的背后,是內江郵政積極對標社會(huì )快遞公司,從壓縮內部處理經(jīng)轉環(huán)節所做的流程優(yōu)化。在成都至內江早晨的第一趟郵車(chē)5點(diǎn)40分駛入郵件處理中心后,市中區營(yíng)業(yè)部派三人與內部處理人員一起將該區域的郵件封發(fā)到相應籠車(chē)中。在7點(diǎn)攬投人員上班后,直接將本人段道的郵件裝上投遞車(chē)輛,開(kāi)始當天的第一頻次投遞,大大減少了郵件處理環(huán)節,增強了郵件投遞時(shí)效。在9點(diǎn)40分第二趟郵車(chē)到達郵件處理中心時(shí),一頻次投遞已基本完成,二頻次投遞在上午就能順利進(jìn)行,黨報黨刊就能按時(shí)送達用戶(hù)手中。下午,攬投員在攬收完郵件后返回郵件處理中心,接收三頻次郵件,吃完晚飯后,18點(diǎn)集中開(kāi)始當天的第三頻次投遞。
對于城區市趟郵路,內江郵政也進(jìn)行了優(yōu)化調整。由原來(lái)的11點(diǎn)調整至15點(diǎn)和17點(diǎn)30分,確保當天郵件時(shí)限,同時(shí)給攬投端留足時(shí)間,讓員工有更多時(shí)間攬收郵件。對于內江至三縣出口的一頻次郵車(chē),也由8點(diǎn)半出發(fā)調整為7點(diǎn)出發(fā),以便縣分公司13點(diǎn)前完成投遞。在內江至三縣(市)出口的二頻次郵車(chē)13點(diǎn)30分出發(fā)不變的情況下,又將縣處理中心二頻次(返)發(fā)車(chē)時(shí)間由原來(lái)的18點(diǎn)30分調整至19點(diǎn),為縣域大宗郵件攬收增加了半小時(shí),同時(shí)保證在21點(diǎn)50分完成內江至成都郵件的出口。