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行動(dòng)在一線(xiàn) 破題在基層——廣東廣州市寄遞事業(yè)部快遞包裹部黨總支開(kāi)展黨建實(shí)踐活動(dòng)小記
作者:曹廣祥 翁曉騰來(lái)源:中國郵政網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2019-07-15

  廣東省廣州市郵政寄遞事業(yè)部快遞包裹部黨總支一直以來(lái)在深化企業(yè)改革的進(jìn)程中,積極推進(jìn)黨建工作的創(chuàng )新與改進(jìn)。2018年以來(lái),該黨總支持續開(kāi)展“支部建在項目上  黨員攻堅在一線(xiàn)”實(shí)踐活動(dòng),結合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作中的重點(diǎn)、熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題,通過(guò)科學(xué)立項、精細實(shí)施、嚴格落實(shí),使黨建工作項目化、黨員幫扶常態(tài)化。

  黨員風(fēng)采展出來(lái)

  隨著(zhù)新能源技術(shù)的快速發(fā)展和綠色郵政理念的進(jìn)一步推進(jìn),電動(dòng)車(chē)成為攬投部必備的交通工具。在大力推廣使用電動(dòng)車(chē)的同時(shí),如何安全為電動(dòng)車(chē)充電以及實(shí)現充電設施的標準化成為廣州市寄遞事業(yè)部亟須解決的問(wèn)題??爝f包裹部黨總支成立黨員創(chuàng )新攻堅工作室,由廣東省“五一勞動(dòng)獎?wù)隆鲍@得者梁玉麗和幾名黨員技術(shù)骨干組成。在勞模梁玉麗的帶領(lǐng)下,黨員們一起加入了邊學(xué)習、邊鉆研、邊優(yōu)化的技改工作中。

  為實(shí)現充電設施標準化,解決充電安全系數低、充電效率低等問(wèn)題,工作室成員建立了一套科學(xué)的工作機制。他們深入投遞一線(xiàn)實(shí)地調研,詳細了解網(wǎng)點(diǎn)布局、作業(yè)流程、作業(yè)量、攬投員駕駛里程等情況,一次次與廠(chǎng)家、施工單位溝通探討電路布局、充電房改造方案。每次調研結束后,工作室成員就就近集合,結合網(wǎng)點(diǎn)的具體情況研討出最優(yōu)施工方案。然后,他們會(huì )邀請施工單位和攬投部負責人加入討論,當敲定所有施工細節時(shí),經(jīng)常已經(jīng)是深夜了。

  在黨員的努力下,基層網(wǎng)點(diǎn)充電房建設如火如荼,截至目前,全市按“充電房、充電架、實(shí)時(shí)控制、防爆裝置、監控設備、管理規范”6項標準建設的標準充電房達55個(gè),有效解決了電動(dòng)車(chē)續航難題。

  優(yōu)化成本省下來(lái)

  2018年,快遞包裹業(yè)務(wù)快速發(fā)展。在業(yè)務(wù)規模擴大的同時(shí),如何實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展、節省收寄成本成為企業(yè)需要思考的問(wèn)題。

  2018年7月1日,帶著(zhù)這一課題,職能部室黨員劉松釗、曾俊軍以?huà)炜糠绞脚神v到石牌投遞部黨小組。平日里,他們與攬投員一起上門(mén)攬件、打包、裝車(chē),在充分掌握基層網(wǎng)點(diǎn)生產(chǎn)情況的基礎上,提出對大客戶(hù)寄遞的輕小件采取直封和集包的建議。

  經(jīng)過(guò)充分準備,石牌投遞部黨小組在天河黃埔分局試行輕小件直封和集包作業(yè)。截至2018年底,累計集包直封郵件17.1萬(wàn)件,總包數達1240袋,節約成本4.8萬(wàn)元,同時(shí),縮短了郵件處理時(shí)限。

  質(zhì)量指標提上來(lái)

  郵件妥投率是一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量的直接體現,也是考核網(wǎng)點(diǎn)的關(guān)鍵指標。長(cháng)期以來(lái),新洲投遞部的郵件妥投率在全市處于落后狀態(tài),這不僅影響了客戶(hù)體驗,也對網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展造成了不利影響。

  得知情況后,海珠攬投分局老黨員饒章成主動(dòng)請纓,申請掛靠新洲投遞部,與他同行的還有一批年輕黨員。新洲投遞部主任蘆永華永遠忘不了2018年6月8日。那天,廣州連續下了近20個(gè)小時(shí)的暴雨,一大早,饒章成和幾名黨員冒著(zhù)風(fēng)雨來(lái)到新洲投遞部了解關(guān)鍵指標完成情況,不巧碰到投遞部發(fā)生雨水倒灌。危急情況下,饒章成帶領(lǐng)黨員協(xié)助檢查網(wǎng)點(diǎn)用電安全,有序轉移郵件、清理積水。在危機解除后,黨員們主動(dòng)留下來(lái)參與郵件的分揀和投遞。當天晚上,他們召集全體投遞員開(kāi)起了“夜會(huì )”,剖析投遞部在作業(yè)組織上存在的問(wèn)題,提出了加快內部處理、提早出班、實(shí)時(shí)反饋妥投信息等建議。兩個(gè)月后,新洲投遞部的快遞包裹(省內互寄)次日遞率從85%提升到95%。

  榜樣旗幟樹(shù)起來(lái)

  對快遞業(yè)來(lái)說(shuō),每年“雙11”都是一場(chǎng)大考。2018年“雙11”前夕,在廣州市分公司黨組的帶領(lǐng)下,58名黨員、團員分別掛鉤基層攬投部開(kāi)展結對幫扶。他們提前進(jìn)駐攬投部,協(xié)助現場(chǎng)指揮調度、協(xié)調接車(chē)、參與分揀;黨員突擊隊隨時(shí)奔赴業(yè)務(wù)量大的網(wǎng)點(diǎn)協(xié)助處理郵件。

  五山投遞部“雙11”期間每天進(jìn)口7車(chē)郵件。投遞部主任丁美躍帶領(lǐng)員工分揀、打包、裝車(chē),然后開(kāi)著(zhù)自己的車(chē)將郵件送到自提點(diǎn)。盡管家離網(wǎng)點(diǎn)只有3公里,但他連續半個(gè)月都沒(méi)回過(guò)家。職能部門(mén)員工劉嘉穎每天忙完手頭工作后,開(kāi)著(zhù)私家車(chē)到同和投遞部協(xié)助轉運郵件。趟班作業(yè)部員工曾丙妥加班加點(diǎn),滾動(dòng)發(fā)運郵件,確保了旺季進(jìn)出口郵件的運輸任務(wù)。黨員如同一面面旗幟,飄揚在繁忙的旺季生產(chǎn)現場(chǎng)。


梁玉麗(左四)深入投遞部,幫投遞員分析郵件投遞時(shí)長(cháng)不達標的原因。