與雄安一起“加速跑”
——北京至雄安直達郵路開(kāi)通運行側記4月1日，雄安新區成立兩周年。兩年的時(shí)間，雄安在新時(shí)代的浩蕩春風(fēng)里涌動(dòng)著(zhù)生機與活力。
走進(jìn)雄安新區，“千年秀林”綠意盎然，駐足遠眺，綠色新貌盡收眼底；雄安市民服務(wù)中心內，處處可見(jiàn)讓人耳目一新的生態(tài)、智慧的設計元素；在容城奧威路，中國大唐、中國中鐵、國投集團等諸多“中字頭”“國字頭”企業(yè)林立，這些以前只存在于當地人想象中的名字，如今標牌就懸掛在眼前的樓房上；還有百度、阿里巴巴、騰訊和京東等名聲在外的民企，這些在中國的不同城市成長(cháng)起來(lái)繼而走向世界的企業(yè)，在一個(gè)城市如此高密度地集中……這就是雄安的魅力和活力。
雄安發(fā)展，千年大計。對于雄安新區會(huì )以怎樣的速度成為一個(gè)高質(zhì)量發(fā)展樣本的“未來(lái)之城”，人們充滿(mǎn)期待。
助力雄安新區建設，各行各業(yè)都在“奔跑”，郵政亦是其中一員。北京市郵政分公司開(kāi)通首條由北京至雄安的直達干線(xiàn)汽車(chē)郵路后，更是帶來(lái)了“加速度”。
黨報黨刊當日見(jiàn)
3月4日11點(diǎn)剛過(guò)，河北雄安容城郵政分公司投遞員田喜來(lái)已經(jīng)把刊載有全國政協(xié)十三屆二次會(huì )議開(kāi)幕消息的京版報紙送到了雄安新區宣傳中心?！皬谋本﹣?lái)的報刊，當天上午就能看到，這對我們雄安宣傳部門(mén)更好、更快地傳達黨中央的精神有很大的幫助?！毙郯残聟^宣傳中心王偉說(shuō)。
“黨報黨刊當日見(jiàn)，這對我們的工作是一個(gè)強有力的支撐！”差不多相同的時(shí)間，雄安新區管委會(huì )黨政辦公室后勤保障組工作人員孫振蓉見(jiàn)到了容城分公司另一位投遞員孫曉偉?！拔覀冊蜞]政企業(yè)表達過(guò)想要早點(diǎn)兒看到報紙的意愿，沒(méi)想到郵政的執行力這么強，感謝郵政的‘加速度’?！睂O振蓉贊嘆不已。
不僅是黨政機關(guān)，雄安新區的百姓也享受到了報刊傳遞提速帶來(lái)的便利?！拔揖蛺?ài)看報，訂閱了好幾種，現在每天能看到當天的報紙，當然開(kāi)心了！”薛杏芳說(shuō)。
北京至雄安直達郵路于去年12月26日開(kāi)通。此前，北京8個(gè)報刊點(diǎn)的報刊通過(guò)汽車(chē)郵路運抵保定，次日再由保定運至雄安新區。直達郵路開(kāi)通后，郵路全長(cháng)約為134公里，每天一個(gè)班次，早上8點(diǎn)從北京西站發(fā)車(chē)，最快一個(gè)半小時(shí)就能到達雄安新區，使送往雄安新區的京版出口報刊提速1天。
為了讓雄安新區的百姓及時(shí)了解全國兩會(huì )的最新動(dòng)態(tài)，從3月1日起，北京市分公司對北京至雄安直達郵路進(jìn)行了調整。原來(lái)只有44種京版報紙運往雄安新區管理委員會(huì )所在地容城，如今已實(shí)現所有京版報紙的全覆蓋，同時(shí)增加期刊68種，報刊合計317種。
北京市寄遞事業(yè)部運維部干線(xiàn)調度陳榮學(xué)說(shuō)：“在全國兩會(huì )召開(kāi)之際，北京至雄安直達汽車(chē)郵路運送的報刊實(shí)現全覆蓋，就是要加快黨報黨刊在雄安新區的傳遞速度，將黨和政府的聲音第一時(shí)間傳遞給雄安人民，更好地踐行‘人民郵政為人民’的服務(wù)宗旨，更好地承擔起國家賦予郵政的普遍服務(wù)職責?！?/p>
直達郵路開(kāi)通背后
開(kāi)通郵路牽一發(fā)而動(dòng)全身，其背后涉及內部處理流程的調整，需要各個(gè)環(huán)節的通力配合。
發(fā)行是源頭?！半y點(diǎn)是報刊分發(fā)關(guān)系的調整?！北本┦袌罂l(fā)行局運行維護部業(yè)務(wù)主管余軍介紹，對北京發(fā)往雄安新區的報刊進(jìn)行直封，首先得在全國郵政報刊發(fā)行信息系統里增設雄安新區下轄的容城、雄縣、安新三地的直封格口。為此，發(fā)行局與集團公司報刊發(fā)行局、系統開(kāi)發(fā)商進(jìn)行了多次溝通協(xié)商，在確保運行平穩、不出問(wèn)題的前提下，對系統進(jìn)行了調整。
而對北京8個(gè)報刊點(diǎn)的郵政員工來(lái)說(shuō)，最大的考驗是報刊分發(fā)工作量增加，處理時(shí)間卻壓縮了。由于北京至雄安直達郵路每天8點(diǎn)準時(shí)從北京西站發(fā)車(chē)，各個(gè)報刊點(diǎn)與負責市內報刊盤(pán)運的郵車(chē)的交接時(shí)間較以往提前了不少。
“我們是距離最遠的一個(gè)報刊點(diǎn)，原來(lái)6點(diǎn)40分交接，現在提前了20分鐘?！眲⒑Ｑ嗍恰度嗣袢請蟆穲罂c(diǎn)負責人，她介紹說(shuō)，原來(lái)發(fā)往容城、雄縣、安新三地的報刊含在發(fā)往保定的報刊內，不需要單獨分揀?，F在，按照每天的種類(lèi)、份數，分別打印發(fā)往這3地的報刊報簽，再分別進(jìn)行分揀、捆包、碼堆。為此，他們對發(fā)往雄安新區的報刊分發(fā)進(jìn)行了優(yōu)先處理，裝郵車(chē)時(shí)順序也有所調整，將其放在最后裝車(chē)，放置在車(chē)廂車(chē)門(mén)處?！斑@樣做的目的是為下一環(huán)節做好服務(wù)?！眲⒑Ｑ嗾f(shuō)。
劉海燕所說(shuō)的下一環(huán)節，指的是報刊轉運?！拔覀兊每朔畠蓚€(gè)緊張’帶來(lái)的困難，一是人員緊張，二是交郵時(shí)間緊張?！北本┪髡巨D運分局業(yè)務(wù)主管李安業(yè)直言壓力很大，每天6點(diǎn)半左右，從8個(gè)報刊點(diǎn)拉報的郵車(chē)陸續駛入西站轉運分局。轉運員從7點(diǎn)開(kāi)始將報刊裝上8點(diǎn)發(fā)車(chē)的北京至雄安直達郵路郵車(chē)，處理時(shí)間只有短短1小時(shí)，而同一時(shí)間段內，還得負責接卸、裝發(fā)發(fā)往張家口、天津、烏魯木齊的報刊。
“雖然壓力大，但為了雄安百姓當天能看到京版報刊，我們必須不講困難、不講條件地完成任務(wù)?！崩畎矘I(yè)表示，北京西站轉運分局已經(jīng)安排了4名員工提前到崗，專(zhuān)門(mén)負責發(fā)往雄安新區報刊的接卸、裝發(fā)，且隨卸隨裝，有效地保證發(fā)往雄安新區的報刊準點(diǎn)上郵車(chē)。
區域協(xié)同按下“快進(jìn)鍵”
全程全網(wǎng)、聯(lián)合作業(yè)是郵政通信獨有的特點(diǎn)，各個(gè)環(huán)節的通力配合不僅限于北京郵政各個(gè)單位、各個(gè)部門(mén)之間，還需要北京市郵政分公司與河北省郵政分公司、雄安郵政分公司的密切協(xié)作。
據北京郵區中心局指揮調度中心何洋介紹，從去年5月開(kāi)通郵路至今，何洋去了雄安新區五六趟，與河北省寄遞事業(yè)部相關(guān)人員進(jìn)行了反復溝通?！靶郯侧]政分公司的場(chǎng)地不大，而干線(xiàn)郵路使用的是載重量為12噸的大郵車(chē)。因此，雄安郵政分公司能否容納大郵車(chē)進(jìn)入，容城、雄縣、安新三地報刊如何分堆碼放，郵車(chē)幾點(diǎn)從北京發(fā)車(chē)、幾點(diǎn)到達雄安郵政分公司，以確保郵件傳遞時(shí)限……這些都需要事先進(jìn)行溝通協(xié)調?！焙窝笳f(shuō)。
作為郵政普遍服務(wù)的承擔者、行業(yè)“國家隊”的一員，北京郵政通過(guò)與河北郵政、雄安郵政之間的協(xié)作，正在以自己的方式服務(wù)雄安新區發(fā)展，助推雄安新區公共服務(wù)均等化。雄安新區的成立，既可以重點(diǎn)打造北京非首都功能疏解集中承載地，也有利于加快補齊區域發(fā)展短板，還有利于調整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結構。從京津冀協(xié)同發(fā)展或打造世界級城市群的角度看，北京城市副中心和雄安新區都是北京這一核心的“兩翼”，或者說(shuō)是北京都市圈的組成部分。
從這個(gè)層面而言，開(kāi)通北京至雄安直達郵路，只是北京郵政與河北郵政、雄安郵政之間協(xié)作發(fā)展的第一步。區域協(xié)同、區域聯(lián)動(dòng)還有更加廣闊的發(fā)展空間。
奮斗的氣息，洋溢在雄安新區。郵政如何與雄安一起“加速跑”？我們拭目以待。
員工打印郵件混發(fā)標簽。
報刊正在裝車(chē)。
容城郵政分公司員工將報紙放入雄安新區管委會(huì )報刊格口。
