楊金龍提出，對于“快遞小哥”而言，能夠把包裹又快又好地送達客戶(hù)手中，就是他們最大的心愿。然而，在現實(shí)中，“最后一公里”派送仍舊是普遍困擾社會(huì )、行業(yè)和快遞從業(yè)者、消費者、城市管理者的最大“痛點(diǎn)”，亟待通過(guò)發(fā)展驛站等快遞末端共享服務(wù)平臺、推動(dòng)集約化配送進(jìn)社區等方式加快解決。
楊金龍建議，有關(guān)部門(mén)加大政策支持力度，保障快遞末端共享服務(wù)設施的進(jìn)門(mén)權、運營(yíng)權，惠及廣大人民群眾和“快遞小哥”。一是建議國家有關(guān)部門(mén)進(jìn)行頂層設計，將快遞服務(wù)作為基本公共服務(wù)，快遞末端共享服務(wù)設施作為便民利民項目（如同以往的信報箱），可以納入城市規劃，在用地、設立等方面提供便利。二是建議各級住建部門(mén)提升新建住宅小區的驗收標準，明確配套快遞設施用地和場(chǎng)所。主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )鼓勵和引導住宅小區設置快遞綜合末端平臺，不收或少收取進(jìn)門(mén)費，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)開(kāi)展社區快遞末端運營(yíng)。三是建議各級市場(chǎng)監管、商務(wù)、郵政等部門(mén)加強對末端服務(wù)創(chuàng )新的引導和管理，鼓勵企業(yè)通過(guò)科技手段提升站點(diǎn)運營(yíng)安全性，保障快遞末端共享服務(wù)設施高效、優(yōu)質(zhì)、安全運行。同時(shí)，加強對“加盟”“集資”等模式的監管，防止出現用戶(hù)數據泄露、安全風(fēng)險等問(wèn)題。