調度人的那些事兒
接卸省際一級干線(xiàn)95趟，3.28萬(wàn)件；接卸省內二級干線(xiàn)50趟，9.56萬(wàn)件；接卸市內趟車(chē)103趟，17.7萬(wàn)件。發(fā)運省際一級干線(xiàn)54趟，19.49萬(wàn)件；發(fā)運省內二級干線(xiàn)76趟，29.74萬(wàn)件；發(fā)運市內趟車(chē)140趟，11萬(wàn)件；當日處理郵件59.8萬(wàn)件。1月14日，記者走進(jìn)南京郵區中心局的神經(jīng)中樞——調度中心，領(lǐng)略這里神秘卻又動(dòng)人心魄的日常。
“51號垛口卸車(chē)人員對大小件分選路向判斷不熟練，122～124號垛口需增補工作人員……”綜合調度員孔令海依次巡視卸車(chē)垛口、供件臺席、異形件處理區域、裝車(chē)垛口、棧存區域等處理場(chǎng)地，并不時(shí)記錄。1月16日將進(jìn)入春節旺季生產(chǎn)，他正忙著(zhù)為旺季作業(yè)方案做最后的測試與完善。據測算，春節期間，南京中心局的郵件處理量將接近2018年“雙11”峰值。
“這里就好比一臺設計精密的大型機器，任何一個(gè)環(huán)節的閃失都可能對郵件處理時(shí)限產(chǎn)生致命的影響?！弊鳛槟暇┲行木痔幚矸逯祻娜站蛔闶f(wàn)件到如今突破百萬(wàn)件的見(jiàn)證者和參與者，孔令海深知前期計劃的可行性對旺季生產(chǎn)秩序的重要性，“春節旺季量大、時(shí)長(cháng)，對人員技能和設備運轉都提出了更大的挑戰?！?/p>
經(jīng)過(guò)一上午的現場(chǎng)踩點(diǎn)，孔令海發(fā)現外包人員的配備及業(yè)務(wù)技能是制約當前處理效率的主要因素?！跋挛?，請各委辦公司負責人再召開(kāi)一次碰頭會(huì )?！彼呑哌呍谌豪锇l(fā)著(zhù)通知。
“現場(chǎng)市趟下行待裝郵件較多，請汽運區內組和轉運夜班關(guān)注?！?6時(shí)，南京中心局調度中心現場(chǎng)調度員潘小龍在例行巡查中發(fā)現，前一夜的大霧導致部分一干車(chē)次滯后到達，形成市內進(jìn)口件短時(shí)間峰值，他立即在工作群中發(fā)出提醒?！耙寻才?，做好加班車(chē)輛準備工作?！逼\中心分管市趟的副經(jīng)理黃衛立刻回復。
作為現場(chǎng)調度，潘小龍對自己的角色定位是深入處理現場(chǎng)的“活指標”?，F場(chǎng)巡視中，他每經(jīng)過(guò)一處，都要將現場(chǎng)情況和腦海中的操作規范進(jìn)行比對。在棧存堆位前，逐個(gè)翻閱籠車(chē)上的堆位標簽，查看是否存在無(wú)序發(fā)運；在裝車(chē)環(huán)節，準確判斷裝車(chē)規格和車(chē)輛裝載率，因為容積就是成本……對能夠及時(shí)整改的，他設法第一時(shí)間解決。
生產(chǎn)無(wú)小事。潘小龍笑言，從事現場(chǎng)調度工作一年來(lái)，他越發(fā)覺(jué)得，自己已經(jīng)對處理現場(chǎng)的包裹產(chǎn)生了“老父親”般的關(guān)愛(ài)。這不，一輪巡場(chǎng)結束，他就匆匆趕回后臺，分析“長(cháng)三角”區域800多名“落后生”逾期原因，是自己責任的，立即制定整改措施；是外部責任的，立即反饋經(jīng)營(yíng)端。
走進(jìn)調度中心后臺，最引人注目的莫過(guò)于辦公區的指揮調度大屏。坐在大屏前不斷調閱滾動(dòng)視頻的，是監控管理員陳寧生。
陳寧生介紹，裝置在處理中心各環(huán)節的一個(gè)個(gè)攝像頭，為調度中心增加了一雙雙眼睛?！斑@些監控設備不僅能動(dòng)態(tài)反映生產(chǎn)現場(chǎng)的即時(shí)狀況，為車(chē)輛、人員、設備的及時(shí)調度提供信息，還為我們掌握郵件運行軌跡、作業(yè)規范、郵件安全等提供了依據?！碧崞瓞F場(chǎng)監控的功能，陳寧生立即打開(kāi)了話(huà)匣子。
2018年，南京中心局通過(guò)在裝車(chē)垛口增設攝像頭和喊話(huà)系統，以遠程監控替代了裝車(chē)過(guò)程的人工管理，實(shí)現了裝載管控非現場(chǎng)化，每車(chē)裝載量平均增加5%。
“監控系統還可完善，如果在裝車(chē)皮帶上方加裝一臺掃描儀和顯示器，在每個(gè)包裹裝車(chē)前顯示面單號碼，我們查找起來(lái)就更方便了?！标悓幧鷾蕚浒堰@個(gè)建議作為金點(diǎn)子提交。
記者走出南京中心局時(shí)，已近21時(shí)，調度中心白班和夜班的工作人員剛剛完成工作交接。深冬的夜晚，馬路上車(chē)輛寥寥無(wú)幾，行人稀少，而南京中心局里，燈火通明、機器轟隆，正以它一天中最光芒四射的姿態(tài)向守護它的調度人致敬。